Артқы осьті көтергіште алып тастау ыңғайлырақ.
Егер көлікті лифтке қою мүмкін болмаса, арқалықтың астына домкрат қою арқылы көліктің артқы жағын абайлап көтеріңіз
Одан кейін көлік корпусындағы ұяшықтардың астына тіректерді орнатыңыз.
Бірінші берілісті қосып, доңғалақтарды алдыңғы дөңгелектердің астына қойыңыз.
Артқы доңғалақтың екі болттарын босатыңыз.
Көліктің артқы жағын іліп, дөңгелектерін алыңыз.
Екі тұрақ тежегішінің кабельдерінің ұштарын эквалайзерден және кабельдерді көліктің төменгі жағындағы ұстағыштардан алыңыз
Артқы доңғалақтардың тежегіш түтіктерін көліктің екі жағындағы құбырлардан және қысым реттегішінің серпімді иін тірегіндегі кронштейннен ажыратыңыз.
Дөңгелектер болттарын тек көлік жерде тұрғанда босатыңыз немесе тартыңыз. Болтты бұрау моменті 65–95 Нм (6,5–9,5 кгс м).
10 мм алтыбұрышты пайдаланып, хаб осін артқы аспа арқалығының фланеціне бекітетін төрт бұранданы бұрап алыңыз.
Тежегіш қалқаны бар хабты алыңыз.
Сол сияқты, сәуленің екінші жағындағы қалқанмен хабты алып тастаңыз.
Тіректердің төменгі бекіткішінің гайкаларын бұрап алыңыз, болттарды алыңыз және тіректерді көліктің екі жағындағы арқалық кронштейндерінен ажыратыңыз.
Көмекшілер сәулені ұстауы керек.
Артқы осьті артқы аспа арқалығын ұстап тұратын және түсіретін көмекшілермен алып тастау керек.
Арқаны автомобильдің екі жағындағы корпус кронштейніне бекітетін болтты бұрап алыңыз, артқы аспа арқалығын төмендетіңіз және оны астыңғы жағынан алыңыз
Рычагтарды корпусқа бекітетін кронштейндерді алу үшін 17 мм розеткамен сол жақ кронштейнді корпусқа бекітетін үш гайканы бұрап алыңыз
Кронштейнді алыңыз
Оң жақ кронштейнді тежегіш шлангты ажыратқанда, дәл солай шешіңіз.
Жақшаларды кері ретпен орнатыңыз.
Артқы аспа арқалығын орнатқаннан кейін ғана сол жақ кронштейнді бүйірлік бөлікке бекітетін гайкаларды қатайтыңыз.
Артқы аспа арқалығын алудың кері ретімен орнатыңыз.
Көлікті жерге түсіргеннен кейін, көліктің артқы жағын бірнеше рет шайқаңыз.
Тиісті моменттермен қатайтыңыз: төменгі амортизатордың пучкаға бекіту гайкасы – 68–84 Нм (6,8–8,4 кгс м), арқалықты корпус кронштейніне бекітетін гайка – 68–84 Нм (6,8–) 8 ,4 кгс м).
Тежегіш жүйесіне қан құйыңыз және тұрақ тежегішінің жетегін реттеңіз.
100 км жүргеннен кейін осы бұрандалы қосылымдарды қажетті моментке дейін қайта қатайтыңыз.
