Der vordere Bremsmechanismus ist eine belüftete Scheibenbremse mit schwimmendem Bremssattel und einem Arbeitszylinder
Die Bremsscheibe besteht aus Gusseisen, ihre minimal zulässige Verschleißdicke beträgt 17,8 mm.
Der Spalt zwischen den Bremsbelägen und der Scheibe bleibt durch die Elastizität des Gummidichtrings erhalten, der in der Nut der Arbeitszylinderwand eingebaut ist.
Vorderradbremsmechanismus: 1 - Bremsscheibe; 2 - Padführung; 3 - Bremssattel; 4 - Bremsbeläge; 5 - Zylinder; 6 - Schutzkappe des Entlüftungsanschlusses; 7- Schraube zur Befestigung des Zylinders am Bremssattel; 8 - Schraube, mit der der Zylinder am Führungsstift befestigt ist; 9 - Führungsstiftabdeckung; 10 - Bremsscheibenschutz
Der schwimmende Vorderradbremssattel besteht aus einem Bremssattel und einem Radzylinder, die durch zwei Schrauben zusammengehalten werden.
Zwei Schrauben befestigen den Zylinder an den Führungsstiften, die in den Löchern der Belagführung installiert sind.
Teile des Vorderradbremsmechanismus: 1 - Radzylinder; 2 - Anschlussstück zum Entlüften des Bremsantriebs; 3 - Dichtungsring; 4 - Kolben; 5 - Schutzkappe; 6 - Sicherungsring; 7 - Bremssattel; 8 - Padführung; 9 - Bremsbeläge; 10 - Schutzhülle; 11 - Führungsstift; 12 - Befestigungsbolzen des Führungsstifts; 13 - Bremsschlauch; 14 - Schraube zur Befestigung des Zylinders am Bremssattel
Die Bremsbeläge werden durch Federn in die Nuten der Belagführung gedrückt.
Der Zylinder enthält einen Kolben mit einem Gummidichtring mit rechteckigem Querschnitt. Durch die Elastizität dieses Rings bleibt ein konstant optimaler Abstand zwischen den Bremsbelägen und der Scheibe erhalten.
Ersetzen der Vorderrad-Bremsbeläge
Die Bremsbeläge der Vorderräder dürfen nur als Satz ausgetauscht werden – alle vier Beläge.
Der Austausch der Beläge nur eines Bremsmechanismus kann dazu führen, dass das Auto beim Bremsen zur Seite zieht.
Wenn der Flüssigkeitsstand im Bremshydraulikbehälter die MAX-Markierung erreicht, pumpen Sie vor dem Einbau neuer Bremsbeläge mit einer Spritze oder einem Gummiball einen Teil der Flüssigkeit aus dem Behälter heraus, sodass beim Eintauchen des Kolbens in die Arbeitsfläche ein Teil der Flüssigkeit aus dem Behälter herausgepumpt wird Zylinder des Bremsmechanismus, Flüssigkeit fließt nicht unter dem Behälterdeckel hervor.
Entfernen Sie das Vorderrad
Biegen Sie mit einer Zange die Kanten der Sicherungsplatte der Schraube, mit der der Zylinder am unteren Führungsstift des Bremssattels befestigt ist.
Schrauben Sie die Schraube mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel ab und halten Sie den Führungsstift mit einem 17-mm-Schraubenschlüssel fest.
Entfernen Sie den Bolzen mit der Sicherungsplatte
Heben Sie die Halterung an
Entfernen Sie die Bremsbeläge aus ihrer Führung.
Wir reinigen die Belagsitze in den Bremssätteln und die Belagführung von Schmutz und Korrosion.
Vor dem Einbau neuer Bremsbeläge ist es notwendig, den Kolben so weit wie möglich im Zylinder zu bewegen – dieser Vorgang kann auf unterschiedliche Weise durchgeführt werden.
Mit einer Schiebezange versenken wir den Kolben in den Zylinder.
Bei einer anderen Methode installieren wir den Innenblock und senken die Halterung in die Arbeitsposition ab.
Wir führen einen Schraubenzieher oder ein Montagewerkzeug durch das Bremssattelloch ein und lehnen es an die Bremsscheibe. Wir bewegen die Halterung und versenken den Kolben im Zylindr
Betätigen Sie nach dem Austausch der Bremsbeläge mehrmals das Bremspedal, um den Abstand zwischen den Bremsbelägen und den Scheiben einzustellen.
Überprüfen Sie den Füllstand im Tank.
Ersetzen des Vorderradbremsschlauchs
Entfernen Sie das Vorderrad und befestigen Sie das Auto sicher auf dem Stützständer.
Drehen Sie das Lenkrad ganz in die Richtung, in der der Schlauch entfernt wird.
Entfernen Sie die Schlauchkupplung vom Stoßdämpfer-Federbeinhalter.
Halten Sie das obere Ende des Schlauchs mit einem 15-mm-Schlüssel fest und schrauben Sie mit einem speziellen 10-mm-Schlüssel den Bremsleitungsanschluss ab.
Wir entfernen die Schlauchspitze aus dem Loch in der Karosseriehalterung.
Um ein Auslaufen von Bremsflüssigkeit zu vermeiden, setzen Sie eine Gummikappe auf die Bremsleitung für den Bremsentlüftungsanschluss.
Schrauben Sie die untere Spitze des Schlauchs mit einem 15er Schraubenschlüssel vom Zylinder ab.
Entfernen Sie den Schlauch
Die Verbindung zwischen der unteren Spitze des Schlauchs und dem Zylinder ist mit einer Kupferscheibe abgedichtet
Montieren Sie den Schlauch in umgekehrter Reihenfolge.
Bei der Installation darf der Schlauch nicht verdreht werden.
Um das Verdrehen des Schlauchs zu kontrollieren, sind zwei gelbe Linien darauf angebracht.
Nach der Schlauchmontage entlüften wir den hydraulischen Antrieb des Bremssystems.
Austausch des Vorderradbremszylinders
Entfernen Sie das Vorderrad und befestigen Sie das Auto sicher auf dem Stützständer.
Drehen Sie das Lenkrad ganz in die Richtung, in die der Zylinder entfernt wird.
Entfernen Sie den Bremsschlauch.
Entriegeln Sie die Schrauben, mit denen der Zylinder an den Führungsstiften der Halterung befestigt ist, und schrauben Sie die Schraube ab, mit der der Zylinder am unteren Führungsstift befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der der Zylinder am oberen Führungsstift befestigt ist, und halten Sie den Finger mit einem 17-mm-Schraubenschlüssel am Sechskant fest, damit er sich nicht drehen kann.
Entfernen Sie den Bremssattel.
Befestigen Sie den Bremssattel in einem Schraubstock mit weichen Metallbacken.
Lösen Sie mit einem 14-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Zylinder am Bremssattel befestigt ist
Trennen Sie den Zylinder vom Bremssattel
Um die Kolbenmanschette auszutauschen, hebeln Sie den Sicherungsring mit einem Schraubendreher hoch
Entfernen Sie den Sicherungsring
Entfernen Sie die Manschette vom Zylinderflansch.
Bauen Sie eine neue Manschette ein und montieren Sie die Halterung (Zylinder mit Bremssattel) in umgekehrter Reihenfolge
Entfernen Sie den Führungsstift der Halterung aus dem Loch in der Belagführung
Tragen Sie eine dünne Schicht Graphitfett auf die Arbeitsfläche des Fingers auf. Montieren Sie die Halterung in umgekehrter Reihenfolge.
Entlüften des hydraulischen Bremsantriebs.
Ersetzen der Vorderradbremsscheibe
Entfernen Sie das Vorderrad und befestigen Sie das Auto sicher auf dem Stützständer.
Drehen Sie das Lenkrad ganz in die Richtung, in die die Scheibe entfernt wird.
Lösen Sie mit einem 17-mm-Schraubenschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Schuhführung am Achsschenkel befestigt ist.
Entfernen Sie die Belagführungsbaugruppe mit Halterung und Belägen von der Bremsscheibe.
Um Spannungen am Bremsschlauch zu vermeiden, befestigen Sie die Halterung mit einem Draht oder einer Schnur an der Vorderradaufhängungsfeder
Schrauben Sie die beiden Führungsstifte mit einem 7-mm-Schraubenschlüssel ab.
Bremsscheibe ausbauen
Wenn sich die Festplatte nur schwer entfernen lässt, schlagen Sie sie mit einem Hammer nieder
Wenn die Bremsscheibenabdeckung entfernt werden muss, lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die drei Schrauben, mit denen die Abdeckung am Achsschenkel befestigt ist.
Entfernen Sie die Bremsscheibenabdeckung
Montieren Sie das Schutzschild und die Bremsscheibe in umgekehrter Reihenfolge.
