Алдыңғы тежеу механизмі дискілі, желдеткіш, қалқымалы суппорты және бір жұмыс цилиндрі бар
Тежегіш дискі шойын, оның ең аз рұқсат етілген тозу қалыңдығы 17,8 мм.
Тежегіш төсемдер мен диск арасындағы саңылау жұмыс цилиндрінің қабырғасының ойығына орнатылған резеңке тығыздағыш сақинаның серпімділігіне байланысты сақталады.
Алдыңғы дөңгелекті тежеу механизмі: 1 - тежегіш диск; 2 - төсемді бағыттаушы; 3 - калибр; 4 - тежегіш төсемдер; 5 - цилиндр; 6 - қан ағызатын фитингтің қорғаныс қалпақшасы; 7- цилиндрді калибрге бекітетін бұранда; 8 - цилиндрді бағыттаушы түйреуішке бекітетін болт; 9 - бағыттаушы түйреуіш қақпағы; 10 - тежегіш дискінің қалқаны
Алдыңғы қалқымалы тежегіш суппорты екі бұрандамен біріктірілген суппорт пен доңғалақ цилиндрін қамтиды.
Екі болт цилиндрді жастық бағыттағыштың тесіктеріне орнатылған бағыттаушы түйреуіштерге бекітеді.
Алдыңғы доңғалақ тежеу механизмінің бөліктері: 1 - доңғалақ цилиндрі; 2 - тежегіш жетегінің қан кетуіне арналған фитинг; 3 - тығыздағыш сақина; 4 - поршень; 5 - қорғаныс қақпағы; 6 - ұстағыш сақина; 7 - калибр; 8 - төсемді бағыттаушы; 9 - тежегіш төсемдер; 10 - қорғаныс қақпағы; 11 - бағыттаушы түйреуіш; 12 - бағыттаушы түйреуіш бекітетін болт; 13 - тежегіш шланг; 14 - цилиндрді калибрге бекітетін болт
Тежегіш төсемдер серіппелер арқылы жастық бағыттағыштың ойықтарына басылады.
Цилиндрде көлденең қимасы тікбұрышты резеңке тығыздауыш сақинасы бар поршень бар. Бұл сақинаның икемділігінің арқасында тежегіш төсемдер мен диск арасындағы тұрақты оңтайлы алшақтық сақталады.
Алдыңғы доңғалақтың тежегіш төсемдерін ауыстыру
Алдыңғы доңғалақтардың тежегіш төсемдерін тек жиынтық ретінде ауыстыру керек - барлық төрт төсем.
Тек бір тежеу механизмінің төсемдерін ауыстыру тежеу кезінде көліктің бүйіріне тартылуына әкелуі мүмкін.
Егер тежегіш гидравликалық резервуарындағы сұйықтық деңгейі MAX белгісінде болса, жаңа төсемдерді орнатпас бұрын шприцті немесе резеңке шамды пайдаланып резервуардағы сұйықтықтың бір бөлігін сорып алыңыз, осылайша поршень жұмыс істейтін бөлікке кірген кезде тежеу механизмінің цилиндрі, резервуар қақпағының астынан сұйықтық ағып кетпейді.
Алдыңғы дөңгелекті алыңыз
Қысқышты қолданып, цилиндрді штангенциркульдің төменгі бағыттаушы істікшесіне бекітетін болттың бекіту тақтасының шеттерін бүктеңіз.
Болтты бұрап алу үшін 13 мм кілтті пайдаланыңыз, бағыттаушы түйреуішті 17 мм кілтпен ұстаңыз
Балдырғыш тақтайшасы бар болтты алыңыз
Кронштейнді көтеріңіз
Тежегіш төсwidthштерін бағыттағыштан алыңыз.
Біз штангенциркульдердегі төсwidthш орындықтарын және төсем бағыттағышын кір мен коррозиядан тазалаймыз.
Жаңа төсемдерді орнатпас бұрын, поршеньді цилиндр ішінде мүмкіндігінше жылжыту керек - бұл әрекетті әртүрлі тәсілдермен орындауға болады.
Жылжымалы тістеуіктердің көмегімен поршеньді цилиндрге енгіземіз.
Басқа әдіспен біз ішкі блокты орнына орнатамыз және кронштейнді жұмыс күйіне түсіреміз.
Бұрауышты немесе орнату құралын суппорт тесігі арқылы енгізіп, тежегіш дискіне сүйене отырып, біз кронштейнді жылжытамыз, поршеньді цилиндрге енгіземіз indr
Тақталарды ауыстырғаннан кейін, төсемдер мен дискілер арасындағы бос орындарды орнату үшін тежегіш педальды бірнеше рет басыңыз.
Бактағы деңгейді тексеріңіз.
Алдыңғы дөңгелекті тежегіш шлангты ауыстыру
Алдыңғы дөңгелекті шешіп, көлікті тіреуіш тірекке мықтап бекітіңіз.
Руль дөңгелегін түтік алынатын бағытта толығымен бұраңыз.
Шланг муфтасын амортизатордың тіреуіш ұстағышынан алыңыз.
Шлангтың жоғарғы ұшын 15 мм кілтпен ұстап, тежеу құбырының фитингін бұрап алу үшін арнайы 10 мм кілтті пайдаланыңыз.
Шланг ұшын корпус кронштейніндегі тесіктен шығарамыз.
Тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне жол бермеу үшін тежегіш құбырына тежегіш ағызу фитингіне арналған резеңке қақпақты салыңыз.
Шлангтың төменгі ұшын цилиндрден бұрап алу үшін 15 кілтті пайдаланыңыз.
Шлангты алыңыз
Шлангтың төменгі ұшы мен цилиндр арасындағы байланыс мыс шайбамен тығыздалған
Шлангты кері ретпен орнатыңыз.
Орнату кезінде шлангты бұрап алмау керек.
Шлангтың бұралуын басқару үшін оның үстінде екі сары сызық бар.
Шлангты орнатқаннан кейін тежеу жүйесінің гидравликалық жетегінен қан шығарамыз.
Алдыңғы дөңгелектің тежегіш цилиндрін ауыстыру
Алдыңғы дөңгелекті шешіп, көлікті тіреуіш тірекке мықтап бекітіңіз.
Руль дөңгелегін цилиндр шешіліп жатқан бағытта толығымен бұраңыз.
Тежегіш түтікті алыңыз.
Цилиндрді кронштейннің бағыттаушы түйреуіштеріне бекітетін болттарды босатыңыз және цилиндрді төменгі бағыттаушы істікке бекітетін болтты бұрап алыңыз.
13 мм кілтті пайдаланып, цилиндрді жоғарғы бағыттаушы түйреуішке бекітетін болтты бұрап, саусақты 17 мм кілтпен алтыбұрышты бұрудан ұстаңыз.
Тежегіш суппортын алыңыз.
Суппортты жұмсақ металл жақ төсемдері бар ілгекке бекітіңіз.
14 мм розетка арқылы цилиндрді суппортқа бекітетін екі бұранданы бұрап алыңыз
Цилиндрді суппорттан бөліңіз
Поршеньді жүк салғышты ауыстыру үшін бекіту сақинасын бұрауышпен көтеріңіз
Құлыптау сақинасын алыңыз
Жүктікті цилиндр фланецінен алыңыз.
Жаңа жүк салғышты орнатыңыз және кронштейнді (штангенциркульі бар цилиндр) кері ретпен жинаңыз
Кронштейннің бағыттаушы істікшесін төсемдік бағыттағыштағы тесіктен алыңыз
Саусақтың жұмыс бетіне жұқа графит майын жағыңыз. Кронштейнді кері ретпен орнатыңыз.
Гидравликалық тежегіш жетегінің қан кетуі.
Алдыңғы дөңгелектің тежегіш дискісін ауыстыру
Алдыңғы дөңгелекті шешіп, көлікті тіреуіш тірекке мықтап бекітіңіз.
Руль дөңгелегін диск шығарылған бағытта толығымен бұраңыз.
17 мм кілтті пайдаланып, аяқ киім бағыттағышын руль түйініне бекітетін екі болтты бұрап алыңыз.
Тежегіш дискіден кронштейн және жастықшалары бар төсwidthш бағыттағыш жинағын алыңыз.
Тежегіш шлангінің тартылуын болдырмау үшін кронштейнді сыммен немесе сыммен алдыңғы аспа серіппесіне байлаңыз
Екі бағыттаушы істіктерді бұрап алу үшін 7 мм кілтті пайдаланыңыз.
Тежегіш дискіні алу
Дискіні алу қиын болса, оны балғамен құлатыңыз
Тежегіш дискінің қалқанын алу қажет болса, қалқанды руль түйініне бекітетін үш болтты бұрап алу үшін 10 мм кілтті пайдаланыңыз.
Тежегіш дискінің қалқанын алыңыз
Қалқан мен тежегіш дискіні кері ретпен орнатыңыз.
