Um die Anschlüsse an der Zündspule (Zündmodul) nicht zu verwechseln, ist es bequemer, die Hochspannungskabel einzeln auszutauschen
Trennen Sie die Hochspannungskabel von den Zündkerzen.
Trennen Sie die Spitzen der Hochspannungskabel von der Zündspule
Mit einem Tester (im Ohmmeter-Modus) messen wir den Widerstand der Drähte.
Bei gebrauchsfähigen Drähten sollte der Widerstand (abhängig von der Länge) im Bereich von 3,5–10,0 kOhm liegen. Nicht mehr als 15 kOhm
Hochspannungskabel sollten als Satz ausgetauscht werden.
Wir verbinden die Kabel mit den Zündkerzen und der Zündspule gemäß den auf den Kabeln und auf der Zündspule markierten Zylinderseriennummern.
Der Anschluss der Kabel an die Zündspule ist nur entsprechend der Seriennummer des Zylinders erforderlich.
Die Isolierung der Drähte ist mit der Seriennummer des Zylinders gekennzeichnet.
Zündkerzen prüfen und austauschen
Kerzen können mit einem speziellen Tester überprüft werden, der in einem Ersatzteilgeschäft erhältlich ist.
Oder Sie können mit Hilfe eines Assistenten die Kerzen überprüfen, indem Sie sie herausdrehen, in die Spitzen einsetzen und wie im Bild gezeigt positionieren
Der Assistent schaltet den Anlasser ein, während Sie den Funken zwischen den Elektroden der Zündkerzen beobachten.
Natürlich können diese Methoden nicht die vollständigen Eigenschaften von Kerzen abbilden.
Da die Zündkerze in einem speziellen Einbau einer besonderen Prüfung unterzogen werden muss.
Bei einer speziellen Installation wird die Zündkerze auf Druck, Temperatur, Isolierung und Funkenbildung usw. überprüft.
Beim Kauf von Zündkerzen empfiehlt es sich, diese im Laden mit einem Prüfgerät zu prüfen und visuell auf Verformungen und Risse im Isolator zu prüfen.
Zündkerzen sollten alle 30.000 km ausgetauscht werden.
Sie sollten Zündkerzen А17ДВРМ oder deren ausländische Gegenstücke verwenden – LR15YC-1 (BRISK) und WR7DCX (BOSCH).
Um die Arbeit abzuschließen, benötigen Sie einen speziellen Steckschlüssel für 21-mm-Zündkerzen.
Trennen Sie das Hochspannungskabel der Zündkerzen.
Wischen Sie den Bereich, in dem die Zündkerze installiert ist, mit einem Lappen ab und blasen Sie ihn mit Druckluft aus einer Reifenpumpe aus.
Verwenden Sie zum Lösen der Zündkerze einen 21-mm-Steckschlüssel für Zündkerzen.
Vor dem Einbau der Zündkerze prüfen Sie mit einem Satz runder Fühlerlehren den Abstand zwischen den Elektroden.
Der Abstand sollte 1,0–1,15 mm betragen.
Passen Sie den Abstand an, indem Sie die Seitenelektrode biegen.
Um eine Beschädigung des Gewindes im Zylinderkopf zu vermeiden, sollten Sie die Zündkerze zunächst von Hand einschrauben und dann festziehen, indem Sie den Schraubenschlüssel in die Schlüsselverlängerung stecken.
Das Anzugsdrehmoment der Zündkerze beträgt 30-40 Nm.
Eine schlecht festgezogene Zündkerze kann während des Betriebs herausfliegen und den Gewindeteil der Zündkerzenbohrung im Zylinderkopf beschädigen. Aber man darf die Kerze auch nicht zu fest anziehen.
Wickeln Sie die Zündkerze in den Zylinderkopf.
In ähnlicher Weise ersetzen wir die Zündkerzen der verbleibenden Zylinder und schließen Hochspannungskabel daran an.
