Der Elektromotor des Lüfters des Kühlsystems GPB 0 130 303 204 (dv. ZMZ-4062) oder 70.3730 (dv. 3M3-402) - Kollektor, mit Erregung von Permanentmagneten
Der Elektromotor wird über ein Relais durch einen im Kühlerkasten verbauten Temperatursensor TM108 abgeschaltet.
Technische Eigenschaften des Motors GPB 0 130 303 204 (70.3730)
- - Nennspannung, V - 12 (12)
- - Leistung, W - 180(110)
- - Rotationsfrequenz, min-1 - 3000 (2500)
- - Stromverbrauch, nicht mehr, A - 30 (14)
Temperatur:
- - Sensorkontaktschluss - 92+3˚s;
- - Sensorkontakte öffnen - 87+3˚s
Entfernen des elektrischen Lüfters mit dem ZMZ-406-Motor
1. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.
- 2. Trennen des Motorsteckers
- 3. Lösen Sie mit einem 10er-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der die Schlauchschelle des Ausgleichsbehälters befestigt ist
- 4. Klemme entfernen
- 5. Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die beiden Muttern der oberen Befestigung der Lüfterzarge am Kühler
- 6. Wir lösen die beiden Muttern von der Unterseite, ebenfalls mit einem 10er-Schlüssel
- 7. Entfernen Sie den Elektrolüfter mit einem Gehäuse
- 8. Lösen Sie mit einem 10er-Schraubenschlüssel die beiden verbleibenden Muttern, mit denen der Elektromotor am Gehäuse befestigt ist
- 9. Entfernen des Lüfters von der Verkleidung
Entfernen des elektrischen Lüfters mit dem ZMZ-402-Motor
- 1. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab
- 2. Entfernen Sie die Kühlerverkleidung und den Motorkotflügel
- 3. Trennen des Steckers
- 4. Lösen Sie mit einem 12er-Schlüssel die vier Schrauben, mit denen die Lüfterabdeckung befestigt ist
- 5. Senken Sie es vorsichtig ab und versuchen Sie, die Kühlerzellen und Ölkühlerrohre nicht zu berühren, und nehmen Sie den Lüfter heraus
Installation in umgekehrter Reihenfolge
Demontage des Elektrolüfters
- 1. Lösen Sie mit einem 10er-Schlüssel die drei Muttern, mit denen der Elektrolüfter am Gehäuse befestigt ist, und nehmen Sie ihn heraus.
- 2. Mit einem Bart schlagen wir den Haltehalbring von der Achse des Elektromotors
- 3. Lüfterrad ausbauen
- 4. Um den Zustand des Elektromotors zu überprüfen, legen Sie eine Spannung von 12 V an seine Klemmen an und beachten Sie dabei die auf seinem Stecker angegebene Polarität
sondern am Fahrzeug durchzuführen, ohne den Elektrolüfter auszubauen oder zu zerlegen
Schaltkreis des Elektrolüfters prüfen
- 1. Trennen Sie die Kabel vom Elektrolüfterschalter
- 2. Schalten Sie die Zündung ein und schließen Sie die Kontakte
3. Wenn der Lüfter zu arbeiten beginnt (und sich vorher nicht eingeschaltet hat, als der Motor überhitzt war), ist der Sensor defekt.
Lassen Sie in diesem Fall das Kühlmittel aus dem Kühler ab und ersetzen Sie den Sensor.
Wenn der Lüfter nicht funktioniert, überprüfen Sie, ob die 30-A-Hauptsicherung für den elektrischen Lüfter in Ordnung ist; Überprüfen Sie den Lüftermotor.
Die Hauptsicherung des Elektrolüfters ist in einem gemeinsamen Block mit der Hauptsicherung des Bordnetzes eingebaut.
Prüfen Sie mit einem Voltmeter oder einer Prüflampe die Spannung im Kabelstecker, der mit dem Lüfter verbunden ist, wobei die Kabel des Lüftersensors kurzgeschlossen sind;
Ersetzen Sie das Gebläsemotorrelais durch ein bekanntermaßen funktionierendes Relais und testen Sie seine Funktion
Ausbau des Elektrolüfterrelais
Ziehen Sie den Relaisstecker ab (bei ausgeschalteter Zündung)
Lösen Sie mit einem 10er-Schlüssel die Befestigungsmutter des Relais und entfernen Sie sie
Austausch des Sensors zum Einschalten des Elektrolüfters
Sie können das Kühlmittel nicht vollständig aus dem Kühler ablassen, senken Sie einfach den Stand unter den Sensor.
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Kabel vom Sensor
Verwenden Sie die Taste 30, um den Sensor auszuschalten
Ersetzen Sie die Dichtungsscheibe am neuen Sensor. Verbindungsstecker
