Elektromotor des Kühlsystemgebläses GPB 0 130 303 204 (Motor ZMZ-4062) oder 70.3730 (Motor 3M3-402) – Kommutator, mit Erregung durch Permanentmagnete
Der Elektromotor wird über ein Relais durch einen im Kühlertank verbauten Temperatursensor TM108 abgeschaltet.
Technische Eigenschaften des Motors GPB 0 130 303 204 (70.3730)
- - Nennspannung, V - 12 (12)
- - Leistung, W – 180(110)
- - Rotationsfrequenz, min. -1 – 3000 (2500)
- - Stromverbrauch, nicht mehr, A - 30 (14)
Temperatur:
- - Sensorkontaktschluss – 92+3˚s;
- - Öffnen der Sensorkontakte - 87+3˚s
Entfernen eines elektrischen Lüfters mit einem ZMZ-406-Motor
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab.
Trennen Sie den Stecker des Elektromotors
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der die Schlauchklemme des Ausgleichsbehälters befestigt ist
Entfernen Sie die Klemme
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern an der oberen Befestigung des Lüftergehäuses am Kühler
Schrauben Sie die beiden Muttern von der Unterseite ab, ebenfalls mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel
Entfernen Sie den Elektroventilator mit Gehäuse
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden verbleibenden Muttern, mit denen der Elektromotor am Gehäuse befestigt ist
Entfernen Sie den Lüfter aus dem Gehäuse
Entfernen eines elektrischen Lüfters mit einem ZMZ-402-Motor
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
Entfernen Sie die Kühlerverkleidung und den Motorkotflügel
Trennen Sie den Stecker
Lösen Sie mit einem 12-mm-Schraubenschlüssel die vier Schrauben, mit denen das Lüftergehäuse befestigt ist
Senken Sie ihn vorsichtig ab, achten Sie dabei darauf, die Kühlerwaben und Ölkühlerrohre nicht zu berühren, und nehmen Sie den Lüfter heraus.
Die Installation erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
Demontage des Elektrolüfters
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die drei Muttern, mit denen der Elektrolüfter am Gehäuse befestigt ist, und entfernen Sie ihn.
Schlagen Sie den Sicherungshalbring mit einem Bart von der Motorachse ab
Entfernen Sie das Lüfterrad
Um die Funktionsfähigkeit des Elektromotors zu überprüfen, legen Sie eine Spannung von 12 V an seine Klemmen an und beachten Sie dabei die auf dem Stecker angegebene Polarität.
Diese Prüfung kann an einem Auto durchgeführt werden, ohne den Elektrolüfter auszubauen oder zu demontieren
Überprüfung des Schaltkreises des elektrischen Lüfters
Trennen Sie die Kabel vom elektrischen Lüfterschalter
Zündung einschalten und Kontakte schließen
Wenn der Lüfter anfängt zu arbeiten (und sich vorher nicht eingeschaltet hat, als der Motor überhitzt war), dann ist der Sensor defekt.
In diesem Fall das Kühlmittel aus dem Kühler ablassen und den Sensor austauschen.
Wenn der Lüfter nicht funktioniert, stellen Sie sicher, dass die 30-A-Hauptsicherung des Lüfters funktioniert. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Lüftermotors.
Die Hauptsicherung für den Elektrolüfter ist in einem gemeinsamen Block mit der Hauptsicherung für das Bordnetz installiert.
Überprüfen Sie mit einem Voltmeter oder einer Prüflampe die Spannung im elektrischen Anschluss, der mit dem Lüfter verbunden ist, bei geschlossenen Lüftersensorkabeln;
Nachdem Sie das Lüftermotorrelais durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges ersetzt haben, prüfen Sie dessen Funktion
Entfernen des elektrischen Lüfterrelais
Trennen Sie den Relaisstecker (bei ausgeschalteter Zündung)
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der das Relais befestigt ist, und entfernen Sie es
Austausch des elektrischen Lüfterschalters
Sie müssen das Kühlmittel nicht vollständig aus dem Kühler ablassen, sondern senken Sie einfach den Füllstand unter den Sensor.
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Kabel vom Sensor
Schrauben Sie den Sensor mit einem 30-mm-Schraubenschlüssel ab
Wir verlegen die Dichtscheibe auf den neuen Sensor. Anschließen der Anschlüsse
