Zerlegen des Synchronisierers
An Nabe und Schiebemuffe des Synchronkörpers auf fluchtende Markierungen prüfen und falls nicht markieren.
Schiebehülse von der Nabe entfernen
Nehmen Sie drei Cracker heraus
Entfernen Sie die beiden Federn von der Nabe.
Synchronisationsbaugruppe
Die Synchronteile mit einer dünnen Schicht Getriebeöl schmieren.
Eine Feder in die Synchronnabe einbauen.
Installieren Sie Cracker im Synchronizer Hub.
Gleitmuffe entsprechend den Markierungen auf die Nabe montieren.
Bauen Sie die zweite Feder so ein, dass sich die gebogenen Enden beider Federn in der gleichen Spalte befinden und die Windungen der Feder in unterschiedliche Richtungen zeigen.
Axialgängigkeit der Synchronteile prüfen.
Das seitliche Spiel zwischen der Nabe und der Schiebemuffe sollte zwischen 0,0 1 und 0,05 mm liegen.