Der Austausch von Kupplungszylindern ist hauptsächlich mit folgenden Mängeln verbunden:

  • - die Kupplung löst nicht (das Pedal versagt);
  • - Flüssigkeitsaustritt aus dem Zylinder;
  • - die Kupplung rutscht (der Zylinderkolben kehrt aufgrund der Schwellung der Manschette langsam in seine Ausgangsposition zurück).

Ausbau des hydraulischen Hauptzylinders der Kupplung

Lassen Sie die Hydraulikflüssigkeit aus dem hydraulischen Antrieb ab (siehe So pumpen und ersetzen Sie die hydraulische Kupplungsflüssigkeit einer Gazelle).

Hydraulikhauptzylinder der Kupplung ausbauen

Schrauben Sie die Rohrverschraubung mit einem 12-mm-Schraubenschlüssel vom Hauptzylinder ab.

Hydraulikhauptzylinder der Kupplung ausbauen

Hydraulikhauptzylinder der Kupplung ausbauen

Halten Sie unter dem Armaturenbrett die Stangenachse mit einem 19er-Schlüssel fest, schrauben Sie die Mutter mit einem 17er-Schlüssel ab und entfernen Sie die Stangenachse zusammen mit ihren Kunststoffbuchsen.

Hydraulikhauptzylinder der Kupplung ausbauen

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Hauptzylinder befestigt ist.

Hydraulikhauptzylinder der Kupplung ausbauen

Entfernen Sie den Hauptzylinder des hydraulischen Antriebs.

Hydraulikhauptzylinder der Kupplung ausbauen

Um die Position des Kupplungspedals einzustellen und sicherzustellen, dass sein Hub im Bereich von 145–160 mm und der Hub der Betätigungszylinderstange mindestens 14 mm beträgt, lösen Sie das Pedal mit einem großen Schraubendreher und einem 13er-Schlüssel Kontermutter und verkürzen oder verlängern Sie dann die Länge der Zylinderstange, indem Sie das Ohr abschrauben oder drehen.

Ziehen Sie die Sicherungsmutter fest und montieren Sie den Hauptzylinder des hydraulischen Antriebs in umgekehrter Reihenfolge.

Kunststoffbuchsen mit Fett schmieren

Ausbau des hydraulischen Kupplungsnehmerzylinders

Lassen Sie die Arbeitsflüssigkeit aus dem hydraulischen Antrieb ab.

Entfernen des Kupplungshydraulikzylinders

Lösen Sie mit einem 17er Schraubenschlüssel die Spannung an der Spitze des hydraulischen Antriebsschlauchs.

Entfernen des Kupplungshydraulikzylinders

Lösen Sie die beiden Schrauben mit einem Schraubenschlüssel oder einem 12-mm-Steckschlüssel und trennen Sie den Nehmerzylinder vom Kupplungsgehäuse.

Entfernen des Kupplungshydraulikzylinders

Drehen Sie den Zylinder um seine Achse und entfernen Sie ihn vom Gewindeteil der Schlauchspitze.

Entfernen des Kupplungshydraulikzylinders

Unter der Spitze ist eine Kupferdichtscheibe angebracht.

Ersetzen Sie die Kupferscheibe, um die Dichtheit des hydraulischen Antriebs sicherzustellen

Bauen Sie den Zylinder in umgekehrter Reihenfolge ein und achten Sie darauf, dass sich die Kupplungsausrückgabel nicht von der Halterung entfernt hat.

Frische Arbeitsflüssigkeit einfüllen und hydraulischen Antrieb pumpen.

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Das Schmiersystemdiagramm ist in Abb. dargestellt. 1. Öldruck im Schmiersystem eines warmen Motors bei niedriger Kurbelwellendrehzahl 550–650 min -1

In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Vorderachse des UAZ-3151 betrachten