Аўтамабіль МАЗ вытворчасці Мінскага аўтамабільнага завода.
Трохвосны аўтамабіль-цягач з прывадам на сярэдні і задні масты і двухвосевы з прывадам на задні мост забяспечаны седлава-счэпнай прыладай і прызначаны для перавозак у складзе аўтацягніка розных грузаў па дарогах агульнага карыстання, якія дапускаюць восевыя масы, указаныя ў тэхнічнай характарыстыцы.
Трохвосны аўтамабіль-цягач можа быць абсталяваны гідраабсталяваннем для працы са спецыялізаванымі і самазвалальнымі паўпрычэпамі.
Трохвосны грузавы аўтамабіль і двухвосевы грузавы аўтамабіль маюць металічную платформу з адкіднымі бакавымі і заднім бортам і прызначаны для перавозак розных грузаў па дарогах агульнага карыстання, якія дапускаюць восевыя масы, указаныя ў тэхнічнай характарыстыцы.
Грузавыя аўтамабілі могуць пастаўляцца абсталяваныя тэнтам і ў выглядзе шасі без грузавой платформы.
Прадугледжана камплектацыя аўтамабіля для перавозкі лесаматэрыялаў у сартыменты даўжынёй ад 2,0 да 6,0 м, якія ўкладваюцца на спецыяльнай пляцоўцы, устаноўленай на шасі аўтамабіля.
Трохвосны аўтамабіль-самазвал з металічным кузавам, які перакульваецца пры дапамозе гідраўлічнага механізму, прызначаны для перавозак нярудных будаўнічых сыпкіх грузаў: пяску, жвіру, грунта, друзу, пясчана-жвіровай сумесі па дарогах не агульнага карыстання, якія дапускаюць максімальную масу на каляску2. МАЗ-551608, MA3-5516A8 з павышаным аб'ёмам кузава для перавозкі збожжа, шчэпак і іншых легкаважных сыпкіх грузаў.
Аўтамабілі могуць выпускацца з вялікай або малой кабінай, кузавам з заднім бортам або каўшовага тыпу.
Аўтамабілі могуць пастаўляцца без кузава і механізмаў перакульвання для камплектацыі розным абсталяваннем.
Аўтамабілі-цягачы прызначаны для эксплуатацыі з паўпрычэпам, якія маюць далучальныя памеры па ДАСТ 12105-74, счэпны шворень класа Н50 у адпаведнасці з патрабаваннямі Правілаў ЕЭК ААН №55, пнеўмовыводы па ДАСТ Р50023-92, злучэнні раз'ёмныя электрычных ланцугоў тармазной сістэмы павінен адпавядаць патрабаванням Правілаў ЕЭК ААН №13.
Грузавыя аўтамабілі прызначаны для эксплуатацыі з прычэпам, якія маюць счэпную пятлю класа D50, якая забяспечвае беззазорную счэпку
Рама аўтамабіля кляпаная, складаецца з двух падоўжных бэлек (ланжэронаў) швелернай формы з пераменным перасекам, вырабленых з палоснай нізкалегіраванай сталі 22Г2ТЮ таўшчынёй 8 мм.
Ланжэроны рамы (найбольшы памер сячэння 310×85 мм), вырабленыя метадам гарачай штампоўкі, злучаныя ў пяці месцах папярочкамі пры дапамозе заклёпванняў.
Рэсоры выраблены з палоснай рэсорнай сталі (Т-вобразнага профілю) маркі 60С2. Лісты рэсор падвергнуты тэрмічнай апрацоўцы (загартоўцы, адпуску) да цвёрдасці НВ 363–444.
Ва ўсіх рэсор лісты ў цэнтры сцягнуты цэнтравым нітам. Каб лісты не разыходзіліся ў бакі, іх сцягваюць хамутамі. Вушкі хамутоў сцягваюць нітамі.