Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў ЯМЗ-650

Зняцце галоўкі блока цыліндраў ЯМЗ-650

Парадак зняцця:

  1. Зняць накрыўку галоўкі блока цыліндраў (650.1003256 — у зборы).
  2. Вызваліць жгут фарсунак з дужака кранштэйна.
  3. Адлучыць электраправоды ад фарсунак.
  4. Зняць кранштэйн жгута фарсунак (650.3724126).
Выманне джгута фарсунак з галоўкі цыліндраў
Мал. 1. Выманне жгута фарсунак з галоўкі цыліндраў
  1. Адключыць датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (3) (650.1130556) (гл. Мал. 1).
  2. Выкруціць шрубу (1), дастаць L-вобразны адаптар (2) і пучок электраправодаў (гл. Мал. 1).
  3. Адкруціць паваротны ніт (310200) з двума меднымі шайбамі (312381) мацавання трубкі зліву паліва з галоўкі.
  4. Зняць трубку зліву паліва (650.1104346).
Зняцце восі каромыслаў у зборы са стойкамі і каромысламі
Мал. 2. Зняцце восі каромыслаў у зборы са стойкамі і каромысламі
  1. Вывярнуць 12 нітаў (1) (гл. Мал. 2) мацавання стоек восі каромыслаў (650.1007108).
  2. Зняць каромысла з воссю і стойкамі ў зборы (650.1007088).
  3. Выняць штангі каромыслаў (650.1007176). Раскласці дэталі ў патрэбным парадку.
  4. Вывярнуць 14 нітаў М20 (650.1003016) і 24 ніты М14 (650.1003017) мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Зняцце галоўкі цыліндраў
Мал. 3. Зняцце галоўкі цыліндраў
  1. Зняць галоўку блока цыліндраў (гл. Мал. 3).
  2. Зняць пракладку галоўкі блока цыліндраў (650.1003210).
Мацаванне гільзаў цыліндраў прыладай 1462
Мал. 4. Мацаванне гільзаў цыліндраў прыладай 1462

Замацаваць гільзы, выкарыстоўваючы прыстасаванне 1462 (гл. Мал. 4).

Усталяванне галоўкі блока цыліндраў ЯМЗ-650

  1. Усталяваць пракладку галоўкі блока цыліндраў такім чынам, каб адзнака вытворцы была зверху.
Усталяванне галоўкі блока цыліндраў
Мал. 5. Устаноўка галоўкі блока цыліндраў
  1. Праверыць наяўнасць цэнтравальных штыфтоў. Выкарыстоўваць 2 шрубы без галоў (А) з дыяметрам 14 мм, даўжынёй 170 мм (гл. Мал. 5).
  2. Усталяваць галоўку блока цыліндраў.
  3. Зняць шрубы (А).
Парадак зацяжкі нітаў галоўкі блока цыліндраў
Мал. 6. Парадак зацяжкі нітаў галоўкі блока цыліндраў

Зацяжка нітаў галоўкі блока цыліндраў (4 прыёмы):

  1. 1-ы прыём: балты (1–14) М20×1,5 — 215 мм момантам 200 Н·м.
  2. 2-і прыём: балты (15-38) М14×1,5 — 190 мм момантам 120 Н·м.
  3. 3-і прыём: балты М20 аслабіць, затым зацягнуць момантам 100 ± 10 Н·м і давярнуць на кут 180° ± 6°.
  4. 4-ы прыём: балты М14 аслабіць, затым зацягнуць момантам 80 ± 10 Н·м і давярнуць на кут 100° ± 6°.

Важна! Выканаўшы зацяжку ў паказаным парадку, у будучыні падцягваць балты забаронена.

Змазка нітаў:

  • Паколькі новыя балты ўжо змазаныя, ніякай дадатковай змазкі не патрабуецца.
  • Пры паўторным і наступным выкарыстанні нітаў змазваць разьбу і пад галоўкай герметыкам «Лактайт 542».

Усталяванне каромыслаў з воссю і стойкамі ў зборы

  1. Змазаць алеем пасадачныя паверхні.
  2. Усталяваць штангі каромыслаў.
  3. Пераканацца ў наяўнасці цэнтравальных штыфтоў.
  4. Усталяваць вось каромыслаў.
Парадак зацяжкі нітаў мацавання восі каромыслаў
Мал. 7. Парадак зацяжкі нітаў мацавання восі каромыслаў

Зацяжка нітаў восі каромыслаў:

  1. Зацягнуць балты стоек восі каромыслаў паводле паказанага парадку і рэкамендуемым момантам (гл. Мал. 7):
    • Папярэдняя зацяжка — 20 ± 4 Н·м.
    • Канчатковая зацяжка — 40 ± 4 Н·м плюс даварот на 90° ± 6°.
    • Праверыць момант зацяжкі дынамаметрычным ключом — 100 ± 10 Н·м.

Змазка нітаў: паколькі новыя ніты ўжо змазаныя, ніякай дадатковай змазкі не патрабуецца.

  1. Усталяваць кранштэйн жгута фарсунак, зацягнуўшы балты яго мацавання момантам 7,5 ± 1,5 Н·м.

Рэгуляванне клапанаў

Важна! Праверку і рэгуляванне зазораў у затамкавым механізме праводзіць на халодным рухавіку ці не раней, чым праз дзве гадзіны пасля яго прыпынку.

Парадак працы цыліндраў: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4. Нумарацыя цыліндраў вядзецца ад вентылятара.

Вызначэнне ВМТ на такце сціску: па вольным пракручванні ад рукі штанг каромыслаў упускных і выпускных клапанаў рэгуляванага цыліндра. Калі штангі заціснутыя і не пракручваюцца, неабходна каленчаты вал павярнуць на 360°.

Рэгуляванне клапанаў
Мал. 8. Рэгуляванне клапанаў

Нарматыўныя зазоры “А” (гл. Мал. 8):

  • упускныя клапаны — 0,40 ± 0,05 мм;
  • выпускныя клапаны — 0,70 ± 0,05 мм.
Зняцце датчыка частаты кручэння
Мал. 9. Зняцце датчыка частаты кручэння
ВМТ першага і шостага цыліндраў
Мал. 10. ВМТ першага і шостага цыліндраў

Парадак рэгулявання клапанаў:

  1. Адлучыць і вывярнуць датчык частаты кручэння рухавіка з картэра махавіка (1) (гл. Мал. 9).
  2. Круцячы каленчаты вал з дапамогай паваротнай прылады па кірунку кручэння, усталяваць поршань 1-га цыліндра ў ВМТ на такце сціску (1 становішча) (гл. Мал. 10).
  3. Аслабіць контргайку рэгулявальнай шрубы каромыслаў упускных і выпускных клапанаў (па чарзе) і вывярнуць шрубу на паўабарота.
  4. Уставіць шчуп неабходнай таўшчыні паміж носкам каромысла і ўпартай паверхняй траверсы і, утрымліваючы яго ў гэтым становішчы, укруціць рэгулявальную шрубу так, каб носак каромысла ўвайшоў у дотык з шчупам.
  5. Утрымліваючы рэгулявальную шрубу ў гэтым становішчы, зацягнуць контргайку шрубы момантам 40 ± 8 Н·м.
  6. Далей, паварочваючы каленчаты вал паслядоўна на 120° ад пачатковага становішча, адрэгуляваць зазоры ў 5, 3, 6, 2 і 4 цыліндрах адпаведна.
  7. Запусціць рухавік і праслухаць яго працу. Пры правільна адрэгуляваных зазорах стуку ў затамкавым механізме быць не павінна.

Кантрольная праверка: пры наступнай праверцы зазораў шчуп таўшчынёй 0,45 мм на ўпуску і 0,75 мм на выпуску павінен уваходзіць з невялікім высілкам (1 кгс), а шчуп таўшчынёй 0,35 мм на ўпуску і 0,65 мм на выпуску — свабодна, без прыкладання намагання.

Праверка моманту зацяжкі нітаў стоек восі каромыслаў: праверыць дынамаметрычным ключом момант зацяжкі нітаў мацавання стоек восі каромыслаў (на даварочванне) і, калі неабходна, падцягнуць іх. Момант зацяжкі павінен быць 80-100 Н·м.