Роботу проводимо на непрогрітому двигуні. Від'єднуємо «мінусовий» дріт від акумулятора
Знімаємо кронштейн опори запасного колеса для цього:
Ключом «на 10» відвертаємо дві гайки кріплення опори до бризковика кузова та один болт кріплення до труби запасного колеса.
Знімаємо опору.
Накидним ключем «на 13» відвертаємо болт кріплення труби до щитка передка та болт кріплення до верхньої поперечки передка.
Знімаємо трубу запасного колеса.
Утримуючи ключем «на 19» фільтр, ключем «на 17» відвертаємо штуцер паливної трубки, поступово напихуючи бензин у підставку.
Відводимо паливну трубку від фільтра.
Аналогічно від'єднуємо штуцер другої трубки.
На кожній трубці надіто гумове кільце ущільнювача, яке замінюємо новим при пошкодженні
Ключом «на 10» послаблюємо стягуючий болт хомута
Виймаємо паливний фільтр
Встановлюємо фільтр у зворотній послідовності.
Стрілка на новому паливному фільтрі має бути спрямована до задньої частини автомобіля.
Змонтувавши новий фільтр, перевіряємо герметичність з'єднань при працюючому двигуні.
Заміна елемента повітряного фільтра та зняття корпусу повітряного фільтра
Хрестоподібною викруткою відвертаємо чотири гвинти кріплення кришки корпусу.
Обережно, не натягуючи проводку датчика масової витрати повітря, піднімаємо кришку
Виймаємо змінний елемент повітряного фільтра.
Очищаємо порожнину корпусу фільтра та встановлюємо новий змінний елемент повітряного фільтра, закріплюємо кришку.
Якщо потрібно зняти корпус повітряного фільтра, то від'єднуємо електричний роз'єм датчика масової витрати повітря.
Хрестоподібною викруткою послаблюємо хомут кріплення шлангу, що підводить, і знімаємо його з патрубка датчика масової витрати повітря.
Шлицевою викруткою підтягуємо три гумові опори корпусу
Шлицевою викруткою підтягуємо опору повітрозабірника, та витягаємо опори з отворів кронштейнів.
Повітрозабірник можна також звільнити, відгорнувши верхній правий болт кріплення радіатора, який притягує кронштейн опори повітрозабірника.
Знімаємо корпус повітряного фільтра з датчиком масової витрати повітря та повітрозабірником
Встановлюємо корпус повітряного фільтра у зворотній послідовності.
Для полегшення встановлення гумових опор в отвори кронштейнів змащуємо опори проникаючим мастилом типу WD-40
