Головний циліндр (мал. 1) з послідовним розташуванням поршнів
На корпусі головного циліндра закріплений бачок, у заливній горловині якого встановлено датчик недостатнього рівня гальмівної рідини.
Головний циліндр не розбірний і ремонту не підлягає.
При виході з ладу необхідна заміна.
Зняття та встановлення бачка головного гальмівного циліндра
Бачок знімають для заміни або для профілактичного промивання.
Крім того, іноді буває необхідно зняти бачок для заміни гумових втулок кріплення бачка.
Від'єднуємо колодку проводів від датчика рівня гальмівної рідини
Відкручуємо пробку та виймаємо датчик рівня
Груші відкачуємо з бачка гальмівну рідину
Натиснувши зверху на корпус бачка, від'єднуємо від гачків на циліндрі пластмасові тримачі
Підіємо бачок викруткою
Знімаємо бачок
Встановлюємо бачок у зворотному порядку
Заливаємо гальмівну рідину та прокачуємо гідропривід гальм, стаття - "Заміна гальмівної рідини"
Заміна головного гальмівного циліндра
Від'єднуємо колодку проводів від датчика недостатнього рівня гальмівної рідини та відкачуємо рідину з бачка.
Ключем на 13 відкручуємо штуцери двох гальмівних трубок
Відводимо трубки від гальмівного циліндра
Ключом на 13 відкручуємо дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача
Знімаємо головний гальмівний циліндр разом із бачком
З'єднання циліндра з вакуумним підсилювачем ущільнюється гумовим кільцем
Для заміни гумових сполучних втулок виймаємо їх з корпусу гальмівного циліндра
Після встановлення головного гальмівного циліндра прокачуємо гальмівну систему.
