Знімаємо підрульові перемикачі для заміни, а також при знятті кермової колонки та панелі приладів
Для виконання завдання потрібні інструменти: ключі Torx T20, T50, набір викруток, тестер
Підготовляємо автомобіль. Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Викручуємо два болта кріплення кожуха кермової колонки
Знімаємо верхню частину кожуха
Знімаємо нижню частину кожуха кермової колонки
Викручуємо два гвинти кріплення кермового перемикача
Виймаємо перемикач із гнізда з'єднувача
Від'єднуємо від перемикача колодку дротів
Так само знімаємо другий підрульовий перемикач
Після цього перевіряємо правильність замикання контактів перемикачів при різних положеннях важелів перемикачів.
Підключаємо тестер із функцією продзвонювання до відповідних висновків, наведених нижче відповідно до малюнків
При переведенні важеля перемикання у відповідне положення – тестер повинен показати замкнутий контакт, інакше вимикач несправний.
Замикання контактів при різних положеннях важеля перемикача зовнішнього освітлення та покажчиків повороту з кнопкою увімкнення звукового сигналу:
- Лівий покажчик повороту А7-А6;
- Правий покажчик повороту А5-А6;
- Габаритний вогонь В1-В2;
- Перемикач ближнього/далекого світла В5-В3;
- Дале світло фар В5-В3 ÷ В7-В6;
- Передні протитуманні фари А1-В2 ÷ В1-В2;
- Задній протитуманний ліхтар А3-В2 ÷ В1-В2;
- Звуковий сигнал А4-В6
Замикання контактів при різних положеннях важеля перемикача очищувача та омивача вітрового скла з кнопкою перемикання режимів відображення бортового комп'ютера:
- Насос омивача вітрового скла А4-В4;
- Мала швидкість склоочисника А3-А7;
- Велика швидкість склоочисника А2-А7;
- Переривний режим роботи склоочисника, мала швидкість А3-А6;
- Кнопка перемикання режимів відображення бортового комп'ютера А4-В7
Встановлюємо перемикачі у зворотному порядку.
Зняття підрульових перемикачів у зборі зі з'єднувачем та контактним кільцем подушки безпеки
Підготовляємо автомобіль та відключаємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо кермо, як описано у статті «Зняття керма та кожуха кермової колонки автомобіля Лада Ларгус»
Щоб не пошкодити струмоведучу шину контактного кільця подушки безпеки, фіксуватиїм кільце від провертання
Для цього вставляємо у спеціальний паз на зовнішньому колі кільця відрізок тонкої пластини (може підійти відрізок від стяжного хомута чохла ШРУС).
Перед встановленням потрібно не забути вийняти фіксатор!
Знімаємо кожух кермової колонки, як описано вище
Викручуємо на три-чотири обороти болт хомута кріплення з'єднувача
Натискаємо на болт, щоб послабити хомут
Зсув з'єднувача з кермової колонки
Від'єднуємо від підрульових перемикачів білу сполучну колодку проводів
Від'єднуємо малу чорну колодку дротів
Від'єднуємо чорну колодку проводів та знімаємо з'єднувач у зборі з підрульовими перемикачами та контактним кільцем
Встановлюємо підрульові перемикачі та всі зняті деталі у зворотному порядку
