Однією з причин занесення або відведення автомобіля у бік при гальмуванні може бути несправність регулятора тиску
Несправний регулятор тиску рекомендується замінювати в зборі.
Ви повинні: викрутка з плоским лезом, ключ «на 8», «на 13», торцевий ключ (головка) «на 13», спеціальний ключ «на 10» для відвертання гайок гальмівних трубок.
Підсівши викруткою, зніміть стопорну шайбу сережки пружного важеля приводу регулятора та встановлену під нею плоску шайбу.
Від'єднайте пружний важіль із сережкою від балки задньої підвіски.
Для того, щоб під час встановлення не довелося регулювати привід регулятора тиску, позначте положення важеля приводу щодо кронштейна.
Підставте ємність під місце з'єднання трубок з регулятором, оскільки звідти витікатиме рідина, і спеціальним ключем «на 10» відверніть чотири гайки кріплення гальмівних трубок.
Від'єднайте трубки від регулятора. Заглушіть отвори трубок, наприклад, захисними ковпачками клапанів прокачування колісних циліндрів.
Промаркуйте трубки, щоб не переплутати їх при подальшому встановленні регулятора.
Ключом на 13 викрутіть передній болт кріплення регулятора до кронштейна
Ключом «на 13» виверніть задній болт кріплення регулятора
Зніміть з автомобіля регулятор із приводом.
При необхідності заміни деталей приводу підтягніть викруткою та відведіть скобу сережки від пружного важеля
Зніміть з важеля скобу разом із сережкою.
Ключом «на 8» викрутіть болт кріплення фіксатора важеля.
Зніміть фіксатор важеля та від'єднайте важіль приводу від пружного важеля.
При підключенні важеля приводу до пружного важеля вилка фіксатора повинна увійти в проточку на пружному важелі.
Встановіть регулятор у порядку, зворотному зняття. Зверніть увагу на те, що передній болт кріплення довший за задній.
Після встановлення регулятора обтисніть плоскогубцями скобу сережки.
Потім прокачайте гальмівну систему та за необхідності відрегулюйте привід регулятора тиску
Регулювання приводу регулятора тиску
Неправильне регулювання приводу регулятора тиску може викликати занесення або відведення автомобіля в бік при гальмуванні, зниження ефективності гальмування.
Ви повинні: ключ «на 13», дріт діаметром 2,0–2,1 мм.
Встановіть автомобіль на оглядову канаву і кілька разів протисніть задню частину автомобіля зусиллям близько 40–50 кгс для встановлення задньої підвіски в середнє положення.
Ослабте затягування переднього болта кріплення регулятора до кронштейна.
Використовуючи дріт як щуп, виставте кронштейн так, щоб зазор між важелем приводу і пружиною важеля становив 2,0–2,1 мм.
Перемістіть важіль приводу для цього виступу.
У цьому положенні затягніть болт.
Якщо регулятор тиску правильно відрегульований, при гальмуванні зі швидкості близько 40 км/год на горизонтальній ділянці дороги з твердим покриттям передні колеса повинні блокуватися трохи раніше від задніх (це може визначити спостерігач поза автомобілем).
Інакше збільште зазор (якщо задні колеса блокуються раніше передніх) або зменшіть (якщо задні колеса блокуються набагато пізніше передніх).
Після цього ще раз перевірте регулювання гальмуванням і за потреби повторіть його.
