Діагностика АКП автомобіля Лада Калина

Перевірка електричних кіл АКП

Нижче представлені загальні методи перевірки цілісності електричних ланцюгів, перевірки на наявність замикань з використанням омметра та вольтметра

Перевірка цілісності електричного ланцюга

Втрата цілісності електричного ланцюга може бути викликана наступними причинами:

  • - від'єднання колодки джгута;
  • - слабке з'єднання колодки джгута;
  • - забруднення, окислення, корозія контактів;
  • - деформація контактів;
  • - пошкодження дроту.

Перевірку цілісності ланцюга виконувати в наступній послідовності:

  • 1. Вимкнути клему дроту маси від акумулятора.
  • 2. Візуально перевірити, що колодки джгута підключені з обох боків електричного кола, замки фіксаторів зафіксовані.
  • 3. Роз'єднати колодки, візуально перевірити контакти на наявність бруду, корозії, деформації.
  • 4. Посмикуючи за дроти поруч із колодкою, переконатися, що провід і клема міцно обтиснуті, що клема зафіксована всередині колодки.
  • 5. За допомогою щупа заданого діаметра і довжини, що відповідає розміру контакту в колодці у відповідь, переконатися, що клеми джгутових колодок забезпечують надійне з'єднання (клеми не втоплені в колодці, щуп щільно входить в клему).
  • 6. За допомогою омметра виміряти опір ланцюга між колодками. Опір справного ланцюга має бути меншим за 1 Ом.

Щоб уникнути пошкодження клем, для вимірювань допускається використовувати щупи заданого діаметра, що відповідають розміру контактів у колодках у відповідь.

Перевірка замикання ланцюга на масу

Перевірку виконувати в наступній послідовності:

  • 1. Роз'єднати колодки з обох боків електричного кола.
  • 2. Пробник, одним кінцем з'єднаний з акумуляторної батареї, підключити до клеми перевіряється ланцюга. Якщо пробник світиться, значить ланцюг, що перевіряється, замкнутий на масу.

Щоб уникнути пошкодження клеми, пробник повинен підключатися за допомогою щупа заданого діаметра, що відповідає розміру контакту у колодці у відповідь.

Перевірка замикання ланцюга на бортову мережу

Перевірку виконувати в наступній послідовності:

  • 1. Від'єднати колодку з одного боку електричного кола.
  • 2. Пробник, одним кінцем з'єднаний з масою, підключити до клеми ланцюга, що перевіряється.

Якщо пробник світиться, значить ланцюг, що перевіряється, замкнутий на бортову мережу.

  • 3. Приєднати від'єднану колодку.
  • 4. Від'єднайте колодку з іншого боку електричного кола. Перевірка 2.

Щоб уникнути пошкодження клеми, пробник повинен підключатися за допомогою щупа заданого діаметра, що відповідає розміру контакту у колодці у відповідь.

Вимірювання напруги на контактах джгута проводів

Перевірку виконувати в наступній послідовності:

  • 1. Від'єднати колодку з одного боку електричного кола.
  • 2. Плюсовий шнур вольтметра підключити до клеми ланцюга, що перевіряється, мінусової до маси автомобіля. Фіксувати значення напруги.

Щоб уникнути пошкодження клеми, плюсовий шнур вольтметра повинен мати щуп заданого діаметра, що відповідає розміру контакту в колодці у відповідь.

Зовнішній вигляд роз'єму контролера управління АКП (21126-1412020)

Призначення контактів контролера управління АКП (21126-1412020)

Контакт - Ланцюг

  • 1 - Вихід. Електромагнітний клапан увімкнення/вимкнення (перемикання)
  • 2 - Вхід. Режим "1" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 3 - Вхід. Режим "2" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 4 - Вхід. Режим "D" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 5 - Вхід. Режим N перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 6 - Вхід. Режим "R" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 7 - Вхід. Режим "P" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 8 – 10 - Не використовується
  • 11 - Маса вхідних пристроїв
  • 12 - Вхід. Датчик температури трансмісійної рідини (олії)
  • 13 – 20 - Не використовується
  • 21 - Вихід. Дозвіл ПЗП (EEPROM)
  • 22 - Вхід. Дані ПЗП (EEPROM)
  • 23 - CAN-лінія
  • 24 - Вхід. Датчик числа обертів вторинного (вихідного) валу (ДСА)
  • 25 - Не використовується
  • 26 - Вихід. Живлення датчиків +5 В
  • 27 – 29 - Не використовується
  • 30 - Вихід. Електромагнітний клапан муфти включення понижувальної передачі
  • 31 - Вихід. Синхронізація ПЗП (EEPROM)
  • 32 - Не використовується
  • 33 - CAN лінія
  • 34 - Не використовується
  • 35 - Вхід. Датчик числа обертів первинного (вхідного) валу
  • 36 - Не використовується
  • 37 - Вихід. Електромагнітний клапан регусунення тиску в магістралі
  • 38 - Вихід. Електромагнітний клапан блокувальної муфти гідротрансформатора
  • 39 - Вихід. Електромагнітний клапан гальма 2-4 передачі
  • 40 - Вихід. Електромагнітний клапан муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу
  • 41 - 42 - Маса силових каскадів
  • 43 – 44 - Не використовується
  • 45 - Вхід. Клема "30" + АКБ
  • 46 - Не використовується
  • 47 - 48 - Вхід. Клема 15 вимикача запалювання

Призначення контактів контролера управління АКП (21126-1412020)

Контакт - Ланцюг

  • 1 - Вихід. Електромагнітний клапан увімкнення/вимкнення (перемикання)
  • 2 - Вхід. Режим "1" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 3 - Вхід. Режим "2" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 4 - Вхід. Режим "D" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 5 - Вхід. Режим N перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 6 - Вхід. Режим "R" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 7 - Вхід. Режим "P" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 8 – 10 - Не використовується
  • 11 - Маса вхідних пристроїв
  • 12 - Вхід. Датчик температури трансмісійної рідини (олії)
  • 13 – 20 - Не використовується
  • 21 - Вихід. Дозвіл ПЗП (EEPROM)
  • 22 - Вхід. Дані ПЗП (EEPROM)
  • 23 - CAN-лінія
  • 24 - Вхід. Датчик числа обертів вторинного (вихідного) валу (ДСА)
  • 25 - Не використовується
  • 26 - Вихід. Живлення датчиків +5 В
  • 27 – 29 - Не використовується
  • 30 - Вихід. Електромагнітний клапан муфти включення понижувальної передачі
  • 31 - Вихід. Синхронізація ПЗП (EEPROM)
  • 32 - Не використовується
  • 33 - CAN лінія
  • 34 - Не використовується
  • 35 - Вхід. Датчик числа обертів первинного (вхідного) валу
  • 36 - Не використовується
  • 37 - Вихід. Електромагнітний клапан регулювання тиску у магістралі
  • 38 - Вихід. Електромагнітний клапан блокувальної муфти гідротрансформатора
  • 39 - Вихід. Електромагнітний клапан гальма 2-4 передачі
  • 40 - Вихід. Електромагнітний клапан муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу
  • 41 - 42 - Маса силових каскадів
  • 43 – 44 - Не використовується
  • 45 - Вхід. Клема "30" + АКБ
  • 46 - Не використовується
  • 47 - 48 - Вхід. Клема 15 вимикача запалювання
Зовнішній вигляд роз'єму АКП (21902-1700010)

Призначення контактів роз'єму АКП (21902-1700010)

Контакт - Ланцюг

  • 1 – 5 - Не використовується
  • 6 - Електромагнітний клапан муфти включення понижувальної передачі
  • 7 - Електромагнітний клапан муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу
  • 8 - Не використовується
  • 9 - Дозвіл ПЗП (EEPROM)
  • 10 - датчик числа обертів первинного (вхідного) валу
  • 11 - датчик температури трансмісійної рідини (олії)
  • 12 - Електромагнітний клапан гальма 2-4 передачі
  • 13 - Електромагнітний клапан регулювання тиску у магістралі
  • 14 - Живлення датчиків +5 В
  • 15 - Синхронізація ПЗП (EEPROM)
  • 16 - Маса датчиків
  • 17 - Не використовується
  • 18 - Електромагнітний клапан блокувальної муфти гідротрансформатора
  • 19 - Електромагнітний клапан увімкнення/вимкнення (перемикання)
  • 20 - дані ПЗП (EEPROM)
  • 21 – 22 - Не використовується
Зовнішній вигляд роз'єму ДЧОВВ (21902-3843010)

Призначення контактів роз'єму ДЧОВВ (21902-3843010)

  1. Маса датчика;
  2. Сигнал датчика;
  3. Живлення датчика
Зовнішній вигляд роз'єму перемикача діапазонів (режимів) коробки передач

Призначення контактів роз'єму перемикача діапазонів (режимів) коробки передач

Контакт - Ланцюг

  • 1 - Не використовується
  • 2 - Режим «2» перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 3 - Режим "1" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 4 - Режим "D" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 5 - Режим "R" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 6 - Харчування. Клема «15» вимикача запалювання
  • 7 - Стартер (+)
  • 8 - Режим N перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 9 - Режим "P" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 10 - Стартер (-)

Перелік кодів несправностей контролера АКП 21126-1412020-00

Коди несправностей контролера АКП

Код - Опис

  • P062F Контролер, помилка читання - запис EEPROM
  • P0705 датчик положення перемикача режимів АКП, ланцюг несправний
  • P0706 Ланцюг датчика положення перемикача режимів АКП, вихід сигналу з допустимого діапазону
  • P0711 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, вихід сигналу з допустимого діапазону
  • P0712 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, низький рівень сигналу
  • P0713 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, високий рівень сигналу
  • P0717 Ланцюг датчика обертів вхідного валу, немає сигналу
  • P0720 датчик обертів вихідного валу, ланцюг несправний
  • P0731 Передача 1, некоректне передатне відношення
  • P0732 Передача 2, некоректне передатне відношення
  • P0733 Передача 3, некоректне передатне відношення
  • P0734 Передача 4, некоректне передатне відношення
  • P0740 Блокувальна муфта гідротрансформатора, ланцюг несправний
  • P0743 Блокувальна муфта гідротрансформатора, ланцюг несправний
  • P0744 Блокувальна муфта гідротрансформатора, нестійкий сигнал у ланцюгу
  • P0863 Контролер АКП, ланцюг зв'язку несправний
  • P0962 Соленоїд управління тиском, замикання ланцюга управління на масу
  • P0963 Соленоїд управління тиском, замикання ланцюга управління на бортову мережу
  • P0973 Перемикаючий соленоїд, замикання ланцюга управління на масу
  • P0974 Перемикаючий соленоїд, замикання ланцюга управління на бортову мережу
  • P1701 Ланцюг живлення несправний
  • P1735 Передача 1 заблокована
  • P1736 Передача 2 заблокована
  • P1737 Передача 3 заблокована
  • P1738 Передача 4 заблокована
  • P1744 Блокувальна муфта гідротрансформатора, нестійкий сигнал у ланцюгу
  • P17AA Соленоїд муфти включення понижувальної передачі, замикання ланцюга управління на масу
  • P17AB Соленоїд муфти включення понижувальної передачі, ланцюг несправний
  • P17AD Соленоїд гальма 2-4 передачі, замикання ланцюга управління на масу
  • P17AE Соленоїд гальма 2-4 передачі, ланцюг несправний
  • P17BO Соленоїд муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу, замикання ланцюга управління на масу
  • P17B1 Соленоїд муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу, ланцюг несправний
  • U0073 Шина CAN відключена
  • U0100 Шина CAN, немає даних від контролера СУД
  • U0140 Шина CAN, немає даних від вимикача педалі гальма
  • U0155 Шина CAN, немає даних від комбінації приладів
  • U0300 Шина CAN, несумісність параметрів повідомлень
  • U1000 Шина CAN, ланцюг несправний

При виявленні одночасно декількох кодів несправностей перевірку кодів здійснити відповідно до переліку пріоритетів.

 При виявленні одночасно кількох кодів несправностей перевірку кодів провести відповідно до переліку пріоритетів.

Перелік пріоритетів кодів несправностей

Пріоритет - Код несправності

1

  • Р0863 Контролер АКП, ланцюг зв'язку несправний
  • U0073 Шина CAN вимкнена
  • U0100 Шина CAN, немає даних від контролера СУД
  • U0140 Шина CAN, немає даних від вимикача педалі гальма
  • U0155 Шина CAN, немає даних від комбінації приладів
  • U0300 Шина CAN, несумісність параметрів повідомлень
  • U1000 Шина CAN, ланцюг несправний

2

  • Р0740 Блокувальна муфта гідротрансформатора, ланцюг несправний
  • Р074З Блокувальна муфта гідротрансформатора, ланцюг несправний
  • Р0962 Соленоїд управління тиском, замикання ланцюга управління на масу
  • Р096З Соленоїд управління тиском, замикання ланцюга управління на бортову мережу
  • Р0973 Перемикаючий соленоїд, замикання ланцюга управління на масу
  • Р0974 Перемикаючий соленоїд, замикання ланцюга управління на бортову мережу
  • Р17АА Соленоїд муфти включення понижувальної передачі, замикання ланцюга управління на масу
  • РI7АВ Соленоїд муфти включення понижувальної передачі, ланцюг несправний
  • Р17АD Соленоїд гальма 2-4 передачі, замикання ланцюга управління на масу
  • Р17АЕ Соленоїд гальма 2-4 передачі, ланцюг несправний
  • Р17BO Соленоїд муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу, замикання ланцюга управління на масу
  • Р17B1 Соленоїд муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу, ланцюг несправний

3

  • Р062F Контролер, помилка читання - запис EEPROM
  • Р0705 Датчик положення перемикача режимів АКП, ланцюг несправний
  • Р0706 Ланцюг датчика положення перемикача режимів АКП, вихід сигналу та допустимого діапазону
  • P0711 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, вихід сигналу з допустимого діапазону
  • Р0712 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, низький рівень сигналу
  • Р0713 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, високий рівень сигналу
  • Р0717 Ланцюг датчика обертів вхідного валу, немає сигналу
  • Р0720 Датчик оборотів вихідного валу, ланцюг несправний
  • P1701 Ланцюг живлення несправний