У процесі експлуатації двигуна можуть виникнути деякі несправності:

  • - двигун не запускається;
  • - двигун працює нестійко;
  • - велика або маленька частота обертання колінчастого валу на холостому ходу;
  • - підвищена токсичність відпрацьованих газів.

Можна ще переглянути статтю – «Можливі несправності двигуна ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524». Там розширено представлені несправності та методи їх виправлення.

Розглянемо причини та методи виправлення даних дефектів та деяких інших:

- Причина несправності

Метод усунення

Двигун не запускається:

- Порушено подачу палива

Перевірити запобіжник паливного насоса

- не працює паливний насос

Перевірити стан контактів у з'єднаннях насоса, реле насоса та пускового реле

- порушено фази газорозподілу

Відновити фази на станції технічного обслуговування

- вийшов з ладу редукційний клапан паливної системи

Замінити клапан

- засмічився паливний фільтр

Замінити фільтр

Несправна система запалювання:

- порушений контакт у ланцюгах котушок запалювання та блоку керування

Відновити контакт

- вийшла з ладу котушка запалювання

Замінити котушку

Двигун працює нестійко:

- Попадання води в паливний бак

Злити відстій із бака

- Підсмоктування повітря через нещільність в системі впуску, вентиляції картера або регулятора холостого ходу

Усунути негерметичність у з'єднаннях

Перебої або відмова в роботі одного з циліндрів:

- нагар на свічці або вихід із ладу свічки

Зчистити нагар або замінити свічку

- порушено контакт форсунки або форсунка вийшла з ладу

Відновити контакт або замінити форсунку

- пробитий наконечник свічки запалювання

Замінити наконечник

- несправний блок керування

Замінити блок

Перебої або відмова у роботі двох циліндрів:

- несправна котушка запалювання

Замінити котушку

- несправний блок керування

Замінити блок

Висока частота обертання коленвала в режимі холостого ходу на прогрітому двигуні:

- Негерметичність з'єднань шлангів системи вентиляції картера та регулятора холостого ходу

Усунути негерметичність у з'єднаннях

- Порушено контакт регулятора холостого ходу або регулятор вийшов з ладу

Відновити контакт або замінити регулятор

- Порушено контакт датчиків системи керування двигуном або вихід з ладу датчиків

Відновити контакт або замінити несправні датчики

Підвищена токсичність відпрацьованих газів:

- Порушилося регулювання СО

Відрегулювати вміст регулювальним гвинтом на датчику масової витрати повітря

- Порушена герметичність клапанів

Притерти клапани

- Зношені масловідбивні ковпачки

Замінити ковпачки

- Порушено контакт датчика температури охолоджуючої рідини або датчик вийшов з ладу

Відновити контакт або замінити датчик

- Порушилося регулювання СО

Відрегулювати вміст регулювальним гвинтом на датчику масової витрати повітря

- Порушена герметичність клапанів

Притерти клапани

- Зношені масловідбивні ковпачки

Замінити ковпачки

- Порушено контакт датчика температури охолоджуючої рідини або датчик вийшов з ладу

Відновити контакт або замінити датчик

- Зношування деталей циліндропоршневої групи

Відремонтувати двигун

Двигун не розвиває повну потужність:

- Забруднений повітряний фільтр

Замінити фільтруючий елемент

- Засмічений паливний фільтр

Замінити фільтр

- Повітряна дросельна заслінка відкривається не повністю

Відрегулювати привід заслінки

- Падіння продуктивності паливного насоса

Замінити насос

Перегрів двигуна:

- Ослабло натяг ременя приводу водяного насоса та генератора

Відрегулювати натяг ременя

- Несправний термостат

Замінити термостат

- Недостатня кількість рідини в системі охолодження двигуна

Долити охолоджувальну рідину

- Сильне забруднення радіатора

Промити радіатор струменем води

- Несправний електровентилятор

Перевірити електродвигун вентилятора, датчика та реле. Несправні вузли замінити

- Несправний водяний насос

Замінити насос

Знижений тиск масла:

- Несправність або засмічення редукційного клапана маслянопро насос

Промити деталі клапана або замінити несправні деталі

- Перегрів двигуна

Усунути причину перегріву

- Знос деталей масляного насоса

Замінити насос

- Знос вкладок корінного підшипника

Замінити вкладки

Підвищена витрата масла:

- Зношені або закоксовані поршневі кільця

Відремонтувати двигун

- Порушено систему вентиляції картера

Промити деталі системи

- Зношені масловідбивні ковпачки

Замінити ковпачки

- Течія масла через прокладки та сальники

Усунути протікання, при необхідності замінити прокладки сальники

Стук у двигуні:

- Вийшов з ладу гідроштовхач

Замінити гідроштовхач

- Вийшов з ладу гідронатягувач ланцюга

Замінити гідронатягувач

- Зношена шатунно-поршнева група

Відремонтувати двигун

- Зношений черевик натягувача ланцюга

Замінити черевик

new

Обслуговування карбюратора К-126ГУ (для двигунів мод. 4178) Карбюратор К-126ГУ застосовується для комплектації двигунів моделі 4178, як варіант замість карбюратора К-151В

Ремонт колінчастого валу полягає у перешліфуванні корінних та шатунних шийок під черговий ремонтний розмір