ВАЗ-2121 автокөлігінің желдету жүйесі - беру және шығару
Автокөлік қозғалып жатқанда, ауа сорғыштағы ауа соратын тесіктер арқылы табиғи қысыммен кабинаға күштеп енеді және артқы шатыр тіректеріндегі тесіктер арқылы сорылады
Жүргізу кезінде ауа айналымын арттыру үшін алдыңғы есік терезелерін түсіріп, төмен жылдамдықта электр желдеткішті қосуға болады.
Жылыту және желдету жүйесі: 1 – бүйірлік саптама; 2 – бүйірлік саптаманың ауа өткізгіші; 3 – алдыңғы әйнекті жылытуға арналған ауа өткізгіш; 4 – орталық саптамалар; 5 – ауа беретін демпфердің басқару штангасы; 6 – ауа беретін демпфер; 7 – радиатор; 8 – қыздырғыш тығыздағыш; 9 – радиатор корпусы; 10 – шығыс құбыры; 11 – жеткізу құбыры; 12 – түрту; 13 – ауа таратушы қақпақ; 14 – желдеткіш корпусы; 15 – жұмыс дөңгелегі; 16 – электр қозғалтқышы; 17 – кранның басқару штангасы; 18 – жылытылатын әйнек амортизаторының басқару штангасы; 19 – қыздырғышты басқару тұтқаларына арналған кронштейн; 20 – ауа беретін демпферді басқару тұтқасы; 21 – жылытылатын әйнек демпферін басқару тұтқасы; 22 – кранның басқару тұтқасы
Кабинадағы ауа ағындары бақылау тақтасының ішінде орналасқан ауа арналары арқылы таратылады.
Ауа алдыңғы шыныға аспап тақтасындағы үстіңгі саңылау тәрізді саптамалар арқылы, бүйірлік терезелерге - бүйірлік және ішінара орталық саптамалар (ауа ағынын бағыттауыштары бар), аяқтарға - панельдегі тесіктер арқылы келеді. жылытқыштың корпусы (қақпағы төмен бүктелген күйде).
Қыздырғыштың жұмыс схемасы: 1 – ауа таратушы қақпақ; 2 – желдеткіш корпусы; 3 – желдеткіш электр қозғалтқышы; 4 – жұмыс дөңгелегі; 5 – радиатор; 6 – жеткізу құбыры; 7 – шығыс құбыры; 8 – радиатор корпусы; 9 – ауа беретін демпфер; 10 – ауа беретін қорап; 11 – алдыңғы әйнекті жылытуға арналған ауа өткізгіш; 12 – орталық саптама қақпағы; 13 – орталық саптама; 14 – кранның басқару тұтқасы; 15 – жылытылатын әйнек демпферін басқару тұтқасы; 16 – ауа беру тетігінің реттегіш тұтқасы; 17 – басқару тұтқасының кронштейні; 18 – жел әйнегінің жылыту қақпағы; 19 – жылытылатын әйнек демпферіне арналған басқару штангасы
Ауа ағындарының таралуын басқару үшін аспаптар тақтасының орталық консоліндегі ортаңғы және төменгі рычагтар, сондай-ақ орталық саңылаулар мен олардың реттегіштерінің бағыттаушылары пайдаланылады.
Жылыту жүйесі сұйық, қозғалтқышты салқындату жүйесімен біріктірілген.
Қызғыш радиаторы аспап панелінің консоліне пластик қаптамаға орнатылған және периметрі бойынша көбік таспамен тығыздалған.
Ауаны жылыту радиатор арқылы сұйықтық ағынын реттейтін клапанның ашылу дәрежесіне байланысты.
Клапан радиатордың кіріс бөлігінде орнатылған және орталық консольдегі жоғарғы рычагпен басқарылады.
ME-255 желдеткішінің электр қозғалтқышы – коммутатор, тұрақты ток, тұрақты магниттерден қозу.
Желдеткіш жылдамдығы аспаптар тақтасындағы үш позициялық қосқыш арқылы басқарылады.
Таңдалған жылдамдыққа байланысты электр қозғалтқышы көлік құралының борттық желісіне тікелей (жоғары жиілікті) немесе қосымша резистор (төмен жиілік) арқылы қосылады.
12 В кернеудегі және ауа температурасы 25±10°C – 3000±150 мин жұмыс дөңгелегі бар электр қозғалтқыш білігінің айналу жылдамдығы –1 .
Ең жоғары айналу жылдамдығында ағымдағы тұтыну 4,5 А аспайды.
Желдеткіш дөңгелегі қозғалтқыш білігіне орнатылған.
Электр қозғалтқышын жөндеу мүмкін емес болса, оны ауыстыру керек.
Жылу және желдету жүйесінің ақаулары
- Ақаулық себебі
Жою әдісі
Қызғыш желдеткіш қозғалтқышы жұмыс істемейді:
- Қыздырғыш қосқышы ақаулы (омметрмен тексеріңіз)
Ажыратқышты ауыстырыңыз
- Сымдар зақымдалған, олардың ұштары тотыққан немесе бос, №1 сақтандырғыш жанған (электр қозғалтқышына кернеу жоқ)
Терминалдарды қысыңыз, ұштарын шешіңіз, ақаулы сымдарды ауыстырыңыз, сақтандырғыш жарылған (қысқа тұйықталудан қорғайтын тізбектерді тексеру)
- Электр қозғалтқышының щеткаларының тозуы, қатуы, якорь орамасының үзілуі, тотығу, коммутатордың тозуы (электр қозғалтқышына кернеу беріледі, бірақ ол айналмайды)
Электр қозғалтқышын ауыстырыңыз
- Арматура орамасының жерге тұйықталуы (қосылған кезде сақтандырғыш бірден жанады)
Электр қозғалтқышын ауыстырыңыз
Қызғыш желдеткіш қозғалтқышы төмен жылдамдықта жұмыс істемейді:
- Burnt қосылады шырша резисторы, оның сымдары зақымдалған немесе ұштары бос
Резисторды ауыстырыңыз, терминалдарды қысыңыз, ұштарын шешіңіз, ақаулы сымдарды ауыстырыңыз
- Қыздырғыш қосқыш ақаулы
Ажыратқышты ауыстырыңыз
Қызғыш желдеткіш қозғалтқышының арматурасы баяу айналады:
- Коллектор лас немесе тотыққан, якорь орамында айналмалы қысқа тұйықталу бар (сақтандырғыш жарылуы мүмкін). Мойынтіректердегі арматура білігінің ұсталуы (сықырлау, сықырлау, сақтандырғыш жарылуы мүмкін)
Электр қозғалтқышын ауыстырыңыз
Көлік іші жақсы қызбайды:
- Салқындату сұйықтығының температурасы жеткіліксіз
Термостат клапаны ашық күйде тұрып қалды. Термостатты ауыстырыңыз
- Салқындату жүйесінде сұйықтық жеткіліксіз
Салқындату жүйесінің сұйықтығын қосыңыз, қосылымдардың тығыздығын тексеріңіз.
- Кранның жабық күйде кептелуі, кабель клапандарының кептелуі немесе басқару кабельдерінің үзілуі, олардың бекіткіштерінің босауы
Ақаулы крандарды, кабельдерді, клапандарды ауыстырыңыз. Кабель қабықшаларын мықтап бекітіңіз, кабельдерді қозғалтқыш майымен майлаңыз, жетектерді реттеңіз
- Қыздырғыш радиаторы ақаулы
Радиаторды ауыстырыңыз
Кабинадағы температура реттелмейді:
- Қыздырғыш клапанының, демпферлердің, қабықтардағы кабельдердің кептелуі немесе олардың сынуы, кабель қабықшаларының бос бекітілуі
Ақаулы крандарды, кабельдерді, клапандарды ауыстырыңыз. Кабель қабықшаларын мықтап бекітіңіз, кабельдерді қозғалтқыш майымен майлаңыз, жетектерді реттеңіз
