Оту жүйесі контактісіз. Тарату сенсорынан, ажыратқыштан, оталдыру катушкасынан, ұшқын шамдарынан, тұтандырғыштан және жоғары және төмен вольтты сымдардан тұрады
3810.3706 тұтану дистрибьюторы сенсоры - төрт ұшқын, контактісіз басқару импульстік сенсоры және кірістірілген вакуумдық және центрифугалық тұтану уақытының реттегіштері бар.
Иінді біліктің айналу жылдамдығы 750–800 мин –1 кезінде бастапқы тұтану бұрышы 1±1° BTDC болуы керек.
Тарату сенсоры екі негізгі функцияны орындайды: біріншіден, оның бастапқы күйіне, иінді біліктің айналу жиілігіне және қозғалтқыш жүктемесіне байланысты ұшқынның пайда болу сәтін белгілейді, екіншіден, цилиндрлер арасында жоғары вольтты импульстарды («ұшқын») таратады. олардың жұмыс істеу тәртібіне сәйкес – бұл үшін ротор (жүргіш) қолданылады.
3810.3706 тұтану дистрибьюторының сенсоры: 1 - ролик; 2 - тұтану датчигі-таратқыш корпусы; 3 - ысырма; 4 - контактісіз сенсор; 5 - вакуумды реттегіштің корпусы; 6 - диафрагма; 7 - вакуумды реттегіш штанга; 8 - орталықтан тепкіш реттегіштің тірек пластинасы; 9 - тұтану дистрибьюторының роторы; 10 - бүйірлік электрод; 11 - қақпақ; 12 - орталық электрод: 13 - орталық электродтың шоғы; 14 - резистор; 15 - ротордың сыртқы контактісі; 16 - орталықтан тепкіш реттегіштің жетек тақтасы; 17 - орталықтан тепкіш реттегіштің салмағы; 18 - контактісіз сенсордың тірек тақтасы; 19 - экран
Жинау кезінде қателіктер жібермеу үшін сырғытпа орталықтан тепкіш реттегіштің тірек тақтасына тек бір позицияда орнатылады.
Слайдерде 1 кОм шуды басатын резистор бар.
Байланыссыз сенсордың жұмысы Холл әсеріне негізделген.
Оталу қосулы кезде сенсорға қуат көзі беріледі.
Сенсор-таратқыш ролик айналғанда, сенсор саңылауы арқылы төртбұрышты кесінділері бар болат экран өтеді.
Саңылауда экран тақтасы бар болса, саңылаудағы үзіліс болған кезде кернеу сенсордың басқару терминалынан алынады, басқару терминалындағы кернеу күрт төмендейді.</p >
Осылайша, контактісіз сенсор қозғалтқыш цилиндрлерінің әрқайсысындағы тұтану сәтіне сәйкес келетін дистрибьютор білігінің әрбір айналымы үшін төрт төртбұрышты импульстарды (экрандағы кесулердің санына сәйкес) шығарады.
Суретте көрсетілген схеманы құрастыру арқылы контактісіз сенсордың жұмысын тексеруге болады.
От таратушы білігін баяу айналдыра отырып, вольтметр көрсеткіштерін бақылаңыз.
Кернеу минимумнан (0,4 В аспайтын) максимумға (қоректену кернеуінен 3 В кем емес) күрт өзгеруі керек.
Ақаулы сенсорды жөндеу мүмкін емес (датчиктің өзі мен сенсор-таратқыш корпусындағы блок арасындағы сымдардың үзілуін қоспағанда).
Егер саңылаулары бар болат экран сенсорға тиіп кетсе (шығыршық айналған кезде аздап кептелу немесе сызат дыбысымен анықталады, сондай-ақ дистрибьютор сенсорын ішінара бөлшектегеннен кейін визуалды түрде анықталады), роликтің осьтік саңылауын және оның сәйкестігін тексеріңіз. экран.
Қажет болса, дистрибьютор сенсорын ауыстырыңыз.
Ортадан тепкіш реттегіш 900–1400 мин –1 іске қосылатын қозғалтқыш жылдамдығын арттырған кезде тұтану уақытын арттырады.
Автомобильдегі контактісіз датчикті тексеру схемасы: 1 - тұтану дистрибьюторының сенсоры; 2 - шкала шегі кемінде 15 В және ішкі кедергісі 100 кОм кем емес вольтметр; 3 - тұтану дистрибьюторы сенсорының штепсельдік қосқышының көрінісі
Датчик-таратқыш ролик айналғанда, реттегіш салмақтары серіппелердің кедергісін жеңе отырып, орталықтан тепкіш күштердің әсерінен ауытқиды және орталықтан тепкіш реттегіштің тірек тақтасын роликке қатысты сағат тілімен жылжытады.
Реттегіштің оңтайлы жұмыс істеуі үшін серіппелер әртүрлі қаттылыққа ие.
Қатаңырақ (қалыңырақ) серіппе кейінірек, пластинаның толық қозғалысының жартысынан кейін әрекет етеді - сондықтан ол бос орынмен тұғырға қойылады, ал жұмсақ (жұқа) серіппе әрқашан керілген.
Огр негізі тақтасының максималды қозғалысы Онда ешқандай кесу жоқ және дистрибьютордың бойымен шамамен 12° болады, бұл иінді біліктің бойындағы шамамен 24° тұтану уақытының бұрышына сәйкес келеді.
Ортадан тепкіш реттегішті тексеру кезінде салмақтардың осьтерде еркін қозғалуын, олардың амортизаторының пластик сақиналарының жоғалмауын, жұқа серіппенің керілуін және серіппелердің әсерінен тіреуіш тақтайшаның бастапқы орнына оралуын тексеріңіз.
Қажет болса, дистрибьютор білігін бірнеше тамшы қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Вакуум реттегіші қозғалтқыш жүктемесіне байланысты тұтану уақытын арттырады.
Ол серіппелі болат мембранасы бар вакуумдық камерадан тұрады, ол жақындық сенсорының негізгі тақтасына штангамен қосылған.
Вакуумның әсерінен мембрана серіппенің кедергісін жеңіп, бүгіліп, тірек тақтасын сағат тіліне қарсы бұрады.
Максималды қозғалыс штангадағы ойықпен шектеледі және дистрибьюторда шамамен 9° (иінді біліктің 18°).
Вакуум реттегішінің жұмысына арналған вакуум карбюратордың араластыру камерасындағы бірінші камераның дроссельдік клапанына қарама-қарсы орналасқан тесіктен алынады.
Демпер ішінара ашылғанда (жартылай жүктеме), оның артындағы вакуум үлкен болады және реттегіш ұшқынның пайда болу сәтін мүмкіндігінше алға қарай жылжытады.
Бәсеңдеткіш толығымен ашылғанда (толық жүктеме), оның артындағы вакуум төмендейді және реттегіш контактісіз сенсордың тірек тақтасын бастапқы орнына қайтарады.
Вакуум реттегішінің жұмысқа жарамдылығын тікелей көлікте шамамен бағалауға болады.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде реттегішке апаратын вакуумдық шлангты карбюратор фитингінен ажыратыңыз.
Егер қазір шлангта шаңсорғыш жасасаңыз (ауызыңызды қолдануға болады), қозғалтқыштың айналу жылдамдығы артып, шаңсорғышты алып тастағанда, ол қайтадан төмендеуі керек.
Шланг қысылып қалса, шаңсорғыш кем дегенде бірнеше секунд тұруы керек.
Дистрибьютор сенсорын ішінара бөлшектеу (VAZ-2121 автокөлігінің тұтану дистрибьюторының сенсорын жөндеу бөлімін қараңыз) және реттегіштің кіріс фитингіне вакуум қолдану арқылы вакуум реттегішінің жұмысын көзбен тексеруге болады.
Бұл жағдайда сенсор-таратқыштың экраны 9±1° бұрышпен айналуы керек және шаңсорғышты алып тастағанда, кептеліссіз кері оралыңыз.
Вакуумдық және центрифугалық тұтану уақытының реттегіштерін дәл тексеру және реттеу арнайы стендтерде жүзеге асырылады.
Егер вакуум реттегіші істен шықса, оны ауыстыру керек, егер центрифугалық реттегіш істен шықса, сенсор-таратқышты ауыстыру керек.
Ажыратқыш - түрі 3620.3734, немесе HIM-52, немесе VAT10.2, немесе 76.3734, немесе RT1903 немесе PZE4022 - сенсордың басқару импульстерін токқа түрлендіре отырып, тұтану катушкасының бастапқы орамасының қуат тізбегін ашады. тұтану орамындағы импульстар.
Ажыратқыш осциллографпен арнайы әдіспен тексеріледі және жөндеуге жатпайды; Егер ақаулық бар деп күдіктенсе, оны ауыстыру ұсынылады.
От қосулы кезде қосқыш қосқышын ажыратпаңыз - бұл оны зақымдауы мүмкін (сонымен қатар тұтану жүйесінің басқа компоненттері).
От алу катушкасы - түрі 27.3705 немесе 27.3705-01, немесе 8352.12, немесе ATE1721 - май толтырылған, ашық магнит тізбегі бар.
Тестілеуге арналған деректер: бастапқы орамның кедергісі 25°С – (0,45±0,05) Ом, қайталама орам – (5,0±0,5) кОм. Оқшаулаудың жерге төзімділігі – кемінде 50 МОм.
Катушка мен коммутаторды ауыстыру мақалада сипатталған - «Отушка мен коммутаторды ауыстыру»
Ұшқындар - A17DVR немесе A17DVRM немесе A17DVRM1 түрі немесе олардың импорттық аналогтары (кедергі 4–10 кОм болатын шуды басатын резисторлармен). Электродтар арасындағы саңылау 0,7–0,8 мм.
Жоғары вольтты сымдар - бөлінген кедергісі бар (2550±270) Ом/м.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда жоғары вольтты сымдарды ұстамаңыз - бұл электр тогының зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Сонымен қатар қозғалтқышты іске қосуға немесе оның ашық жоғары вольтты тізбегімен жұмыс істеуіне рұқсат беруге тыйым салынады (алынған сымдар немесе дистрибьютор сенсорының қақпағы) - бұл оқшаулаудың күйіп кетуіне және тұтандырудың электрондық бөліктерінің істен шығуына әкелуі мүмкін. жүйесі.
Ерекшелік ретінде тұтану жүйесін «ұшқынның бар-жоғын» қысқа мерзімді тексеруге рұқсат етіледі, бұл жағдайда сыналатын жоғары вольтты сымның контактісін 8–10 мм қашықтықта мықтап бекіту керек. көліктің «жері».
Сымды қолыңызбен немесе құралдарыңызбен ұстамаңыз (тіпті оқшауланған тұтқалары болса да).
Отандырғыш - 2101-3704000-11 түрі, ұрлыққа қарсы құлыптау құрылғысы бар.
Кілт "тұтану" күйіне бұрылғанда, кернеу қосымша реленің басқару кірісіне беріледі, ол өз кезегінде тұтану катушкасына және қосқышқа кернеу береді.
