Алдыңғы ось VAZ-2121 біріктірілген.
Ол бір уақытта жетекші және басқарылатын ось функцияларын орындайды және тасымалдау қорабынан тұрақты жетекке ие
Автомобильдің алдыңғы осіне мыналар кіреді: картер, соңғы жетек, дифференциал және алдыңғы доңғалақ жетек.
Алдыңғы осьтің корпусы 4 дамыған ортаңғы бөлігі бар бір бөліктен тұратын корпус түрінде жасалған.
Ол шойыннан құйылған.
1 және 21 қақпақтар дененің ортаңғы бөлігіне бекітілген.
Корпустың бүйірлерінде 29 мойынтіректердің қақпақтарын орнатуға арналған, 28 ішкі доңғалақ жетектерінің түйіспелерінің корпусын орнатуға, сондай-ақ алдыңғы осьті бекіту кронштейндеріне арналған арнайы фланецтер бар.
Негізгі беріліс пен дифференциал алдыңғы ось корпусының ішінде орналасқан.
Алдыңғы ось: 1 – алдыңғы қақпақ; 2 – алдыңғы қақпақ тығыздағыш; 3 – алдыңғы осьті бекіту шпилькасы; 4 – картер; 5 – бас берілістің жетекті берілісі; 6 – спутник; 7 – осьтік беріліс; 8 – спутниктік ось; 9 – дифференциалдық қорап; 10 – тыныс алу; 11 – жетек тетігінің реттеу сақинасы; 12 – жетек тетігінің алдыңғы подшипнигі; 13 – жетекті беріліс; 14 – жетек тетігінің артқы мойынтіректері; 15 – май дефлекторы; 16 – жетек тетігінің май тығыздағышы; 17 – жетекті беріліс фланеці; 18 – фланецті бекітетін гайка; 19 – аралық жең; 20 – картердің төменгі қақпағының тығыздағышы; 21 – картердің төменгі қақпағы; 22 – толтырғыш тығын; 23 – дифференциалды қорап мойынтірегі; 24 – сол жақ ішкі топсаның корпусы; 25 – ішкі топса корпусының мойынтірегін орнату сақинасы; 26 – ішкі топса корпусының майлы тығыздағышы; 27 – ұстағыш сақина; 28 – ішкі буын корпусының мойынтіректері; 29 – ішкі топса корпусының мойынтірек қақпағы; 30 – дифференциалды қорап мойынтіректің реттеу гайкасы; 31 – дифференциалды мойынтіректердің қақпағын бекіту штифті; 32 – дифференциалды қораптың мойынтіректерінің қақпағы; 33 – осьтік беріліс тірегі шайба
Алдыңғы осьтің негізгі берілістері мен дифференциалының құрылымы артқы осьпен бірдей және олардың бөліктері біріктірілген.
Жартылай осьтік берілістер шпильді және алдыңғы доңғалақ жетектерінің ішкі топсаларының корпустарына қосылған.
Екі корпустың әрқайсысы беріліс қорабының розеткасына орнатылған бір қатарлы шарикті подшипникке тіреледі.
Мойынтіректер үш шпилькаға бекітілген қақпақтармен жабылған және картон тығыздағыштармен тығыздалған.
Оң жақ қақпақпен бірге алдыңғы ось кронштейні беріліс қорабына бекітілген.
Тыныс беріліс қорабы корпусының жоғарғы оң жақ бөлігіне басылған.
Алдыңғы осьтің ықтимал ақаулары, олардың себептері мен шешімдері
Ақаулық себебі - Түзету
Алдыңғы ось жұмыс істеп тұрған кездегі тұрақты шудың жоғарылауы
Дифференциалды мойынтіректердің тозуы немесе дұрыс реттелмеуі - Тозған бөлшектерді ауыстыру, дифференциалды мойынтіректерді реттеу
Тісті беріліс қорабының немесе мойынтіректерінің дұрыс реттелмеуі, зақымдалуы немесе тозуы - ақаулы беріліс қорабын анықтаңыз, редукторды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
Білік корпусында май жеткіліксіз - Май деңгейін қалпына келтіріңіз, алдыңғы ось корпусының тығыздағыштарында майдың ағып кетуін тексеріңіз
Ішкі қосылыс корпусының мойынтіректерінің тозуы немесе бұзылуы - Мойынтіректі ауыстырыңыз
Көлікті жылдамдату және тежеу кезіндегі шу
Соңғы жетектің беріліс торының дұрыс реттелмеуі - торды реттеңіз
Соңғы жетек берілістерінің торындағы дұрыс емес бүйірлік саңылау - саңылауды реттеңіз
Фланец гайкасының босауына немесе мойынтіректердің тозуына байланысты жетекті беріліс мойынтіректеріндегі саңылаулардың ұлғаюы - саңылауларды реттеңіз, қажет болса, мойынтіректерді ауыстырыңыз
Көлік қозғала бастағанда қағу
Дифференциал қорапшасындағы пиньон осіне арналған тесіктің тозуы - Дифференциалды қорапты және қажет болса, пинион осін ауыстырыңыз
Майдың ағуы
Май тығыздағыштың тозуы немесе зақымдалуы - Май тығыздағышын ауыстырыңыз
Ішкі буын корпусының май тығыздағышының тозуы - Май тығыздағышын ауыстырыңыз
Ішкі топса корпустарының немесе картер қақпақтарының мойынтіректерінің қақпақтарының бос болуы, тығыздағыш тығыздағыштардың зақымдалуы - Гайкалар мен болттарды қатайтыңыз, тығыздағыш тығыздағыштарды ауыстырыңыз
