Электр тізбегі ажыратқыштардан, релелерден, электр қозғалтқыштарынан, сақтандырғыштардан, автоматты ажыратқыштардан, ағымдағы тұтынушыны аккумулятор мен корпусқа қосатын сымдар мен қосқыштардан тұрады
Электр жабдықтары жүйесіндегі ақаулардың көздерін табуға көмектесу үшін мақалада автомобильдің электр жабдықтарының диаграммалары берілген.
Мәселенің көзін анықтауға әрекет жасамас бұрын, сол тізбектің элементтерін түсіну үшін байланысты электр тізбегі диаграммасын зерттеңіз.
Осы схемаға енгізілген басқа элементтердің жұмысын тексеру арқылы ақаулардың ықтимал көздерінің санын азайтуға болады.
Егер бірнеше элементтер немесе тізбектер бір уақытта істен шықса, осы тізбектерге немесе элементтерге ортақ сақтандырғыш ақаулы болуы мүмкін немесе корпусқа - жерге қосу үзілген болуы мүмкін.
Ақаулықтың себептері бос немесе тотыққан қосқыштар, корпуспен нашар байланыс, жанып кеткен сақтандырғыштар немесе ақаулы релелер.
Қалған элементтерді тексеруді бастамас бұрын, істен шыққан тізбектегі барлық сақтандырғыштардың, сымдардың және қосқыштардың күйін визуалды түрде тексеріңіз.
Ақаулық көзін анықтау үшін сыналуды қажет ететін терминалдарды анықтау үшін электрлік диаграммаларды пайдаланыңыз.
Ақаулық көзін анықтау үшін қажетті негізгі жабдық - бұл сынаушы немесе вольтметр, 12 вольттық сынақ шамы, омметр, батарея және зондтары бар сымдар жинағы, жақсырақ автоматты ажыратқыш немесе сақтандырғышы бар. сыналатын сымдарды немесе құрамдастарды айналып өту үшін пайдаланылады.
Электр жабдығы жүйесіндегі сымдарды қосуды бұзудан басқа, ақаулардың тағы екі негізгі түрі болуы мүмкін - тізбектің ажыратылуы немесе қысқа тұйықталу.
Тізбек ашық тізбекке байланысты ашылады, нәтижесінде ток үзіліп, электр жабдығының элементі өшеді.
Тізбектің тұтастығын анықтау үшін тізбекті тексеру құралын немесе вольтметрді қосыңыз: бір терминалды аккумулятордың теріс терминалына немесе жерге тұйықталған элементке, екіншісі сыналатын тізбектегі контактіге, жақсырақ батареяға немесе сақтандырғышқа жақын.
Тексерілетін тізбектің бөлігі аккумулятордан қуаттандырылуы керек, егер аккумуляторға қосқыш ток өткізбесе немесе сақтандырғыш жанбаса (кейбір электр тізбектері тұтану кілті бұрылғанда ғана қосылатынын ұмытпаңыз). белгілі бір орынға).
Тізбекті қосыңыз, содан кейін сынаушы зондты тексерілетін элементтің жағындағы автоматты ажыратқышқа ең жақын қосылымға қосыңыз.
Егер кернеу болса (басқару шамының жануы немесе вольтметрдің көрсеткіші куәландырылады), онда сәйкес қосылым мен ажыратқыш арасындағы тізбектің бөлігінде үзілістер болмайды.
Егер кернеу жоқ бөлім анықталса, бұл тізбектің осы нүкте мен кернеу болған алдыңғы сынақ нүктесі арасындағы ашық екенін білдіреді.
Ашық тізбек зақымдалған немесе бос коннектордан туындады.
BA3-2123 алдыңғы сымды қосу схемасы: 1 - оң жақ фара; 2 - стартер; 3 - стартердің тартқыш релесінің алдыңғы жіптері мен сымдарының блоктары; 4 - батарея; 5 - генератор; 6 - сол жақ фара; 7 - оң жақ тұманға қарсы шам; 8 - шайба қозғалтқышы; 9 - сыртқы ауа температурасының сенсоры; 10 - қозғалтқыш бөлігінің шамы; 11 - қозғалтқыш бөлігінің шамының қосқышы; 12 - тежегіш сұйықтық деңгейінің сенсоры; 13 - шыны тазалағышқа арналған электр қозғалтқышы; 14 - дыбыстық сигнал; 15 - сол жақ тұманға қарсы шам; 16, 17 - аспаптық панельдің электр сымдарына жалғау блоктары
1. BA3-2123 алдыңғы электр сымдарының қосылу схемасы
Ба3-2123 аспаптық панельдің электр сымдарының қосылу схемасы: 1 - диагностикалық блок; 2 - қозғалтқышты басқару жүйесінің электр сымдары бар қосылым блогы; 3, 4 - алдыңғы сымдармен байланыс блоктары; 5 - руль бағанының сол жақ қосқышы; 6 - тұтану қосқышы; 7 - руль бағанының оң жақ қосқышы; 8 - аспаптар кластері; 9 - жылытуды, желдетуді және ауаны баптауды басқару блогының артқы жарығына арналған сымдармен қосылатын блок; 10,11 - жылытуды, желдетуді және ауаны баптауды басқару блогына арналған артқы жарық шамдары; 12 - дабыл қосқышы; 13 - сақтандырғыштардың монтаждық блогы және реле; 14 - қолғап бөлігін жарықтандыру шамы; 15 - қолғап бөлігінің шамының қосқышы; 16 - тежеу сигналының қосқышы; 17 - дыбыс сигналының қосқышы; 18 - тұманға қарсы шам релесі; 19 - электр әйнегінің релесі; 20 - дыбыс сигналының релесі; 21 - орындықты жылыту релесі; 22 - іске қосу релесі; 23 - сыртқы жарықтандыру қосқышы; 24 - қыздырғыш желдеткіштің электр қозғалтқышы; 25 - багаж бөлімі есігінің әйнегін жылытуға арналған қосқыш; 26 - тұманға қарсы шамның қосқышы; 27 - артқы тұманға қарсы жарық қосқышы; 28 - кондиционердің қосқышы; 29 - қыздырғыш қозғалтқышының қосқышы; 30 - темекі тұтандырғышы; 31 - фаралар сәулесінің бағытын реттегіш; 32 - аспапты жарықтандыру үшін жарықтылықты басқару; 33 - қосымша қыздырғыш желдеткіш резисторы; 34 - автокөлікті ұрлауға қарсы жүйені басқару блогы; 35, 36 - бас дыбысты шығару құрылғысына қосу үшін қосқыштар; 37, 38 - артқы сымдары бар қосылым блоктары
2. BA3-2123 құралдар панелінің электр сымдарының сымдарының схемасы
BA3-2123 артқы сымдық сымды қосу схемасы: 1, 2 - аспаптық панельдің сым сымдарына қосу блогы; 3 - қозғалтқышты басқару жүйесінің электр сымдарымен қосылу блогы; 4 - оң жақ бұрылыс сигналы; 5 - оң жақ алдыңғы есіктің электр сымдары бар қосылым блогы; 6 - сол жақ алдыңғы есіктің электр сымдары бар қосылым блогы; 7 - сол жақ бағыт көрсеткіші; 8 - ішкі шам; 9 - жеке жарықтандыру шамы; 10 - сыртқы артқы көрініс айналарының қосқышы; 11 - оң жақ артқы динамикті қосу блогы; 12 - ораманың электрлік басқару блогы; 13 - алдыңғы орындықтарды жылытуға арналған сымдармен жалғау блогы; 14 - артқы қақпақтың электр сымдары бар қосылым блогы; 15 - магистральдық шам; 16 - сол жақ артқы динамикті қосу блогы; 17 - оттегі концентрациясының диагностикалық сенсоры; 18 - көлік құралының жылдамдығы сенсоры; 19 - отын сорғысы; 20 - тұрақ тежегішінің индикаторының қосқышы; 21 - кері жарық қосқышы; 22 - дифференциалды құлыпты іске қосу сенсоры; 23 - оң жақ артқы есіктің электр сымдары бар қосылым блогы; 24 - сол жақ артқы есіктің электр сымдары бар қосылым блогы; 25 - артқы оң жақ шам; 26 - нөмірлік шамдардың электр сымдарымен қосылу блогы; 27, 28 - нөмірлік шамдар; 29 - артқы сол жақ шамы
3. BA3-2123 артқы сым сымдарының қосылу схемасы
Орындық жылыту сымдарының қосылыс схемасы: 1 – артқы баумен жалғау блогы; 2 – оң жақ алдыңғы орындықтың қыздырғыш элементі; 3 – алдыңғы орындықтарды жылытуға арналған басқару блогы; 4 – сол жақ алдыңғы орындықтың қыздыру элементі
4. Орындықтың жылытылатын электр сымдарына арналған электр схемасы
Қосымша сым сымдарының қосылу схемасы (артқы қақпақ): 1 - артқы баумен қосу блогы; 2 - артқы қақпақ есігінің шекті қосқышы; 3 - магистральдық есік құлпын бекітуге арналған редуктор; 4 - артқы қақпақтың шыны жуғышына арналған электр қозғалтқышы; 5 - қосымша тежеу сигналы; 6 - багаж бөлімі есігінің әйнегін қыздыруға арналған элемент; 7 - артқы қақпақтың әйнегін тазалауға арналған құрал; 8 - артқы қақпақтың шыны тазалағыш релесі
5. Қосымша сымдарды қосу схемасы (артқы қақпақ)
Сол және оң артқы есіктердің сым сымдарының қосылу схемасы: 1, 2 - артқы баумен жалғау блоктары; 3 - оң жақ есік құлпын құлыптауға арналған редуктор; 4 - оң жақ есіктің шекті қосқышы; 5 - сол жақ есіктің шекті қосқышы; 6 - сол жақ есікті құлыптау редукторының қозғалтқышы
6. Артқы сол және оң жақ есіктердің электр сымдарының қосылу схемасы
BA3-2123 сол және оң жақ алдыңғы есіктердің сым сымдарының қосылу схемасы: 1 - сол жақ есіктің шекті қосқышы; 2 - сол жақ есіктің терезе көтергішіне арналған редуктор; 3 - сыртқы артқы айнаның электр жетегі; 4 - есіктің сол жақ құлпын құлыптауға арналған редуктор; 5 - артқы бауы бар қосылым блогы; 6 - сол жақ есіктің электр терезесінің қосқышы; 7 - оң жақ есіктің электр терезесінің қосқышы; 8 - сол жақ динамикпен қосылу блоктары; 9 - артқы бауы бар қосылым блогы; 10 - оң жақ есіктің шектеу қосқышы; 11 - оң жақ есіктің терезе көтергішіне арналған мотор-редуктор; 12 - сыртқы артқы айнаның электр жетегі; 13 - оң жақ есік құлпын құлыптауға арналған редуктор; 14 - оң жақ динамикке қосылу блоктары; 15 - оң жақ есіктің электр терезесінің қосқышы
7. BA3-2123 сол және оң жақ алдыңғы есіктердің сым сымдарының қосылу схемасы
BA3-2123 қозғалтқышының басқару жүйесінің электр сымдарының қосылу схемасы: 1 - аспаптық панельдің электр сымдары бар қосылым блогы; 2 - адсорберді тазарту клапаны; 3 - бос жүріс жылдамдығын реттегіш; 4 - дроссель күйінің сенсоры; 5 - салқындатқыш температурасының сенсоры; 6 - кондиционер компрессорының релесі; 7- кондиционер компрессорының релесі үшін сақтандырғыш; 8 - салқындатқыш қысымының сенсоры; 9 - кондиционер компрессоры; 10 - кондиционер компрессорының электр сымдары бар қосылу блогы; 11 - массалық ауа ағынының сенсоры; 12 - иінді біліктің орналасуының сенсоры; 13 - оттегі концентрациясын басқару датчигі; 14 - соғу сенсоры; 15 - фазалық сенсор; 16 - май қысымының датчигі жеткіліксіз; 17 - салқындатқыш температурасының индикаторы сенсоры; 18 - оң жақ салқындату желдеткішінің релесі; 19 - желдеткіштің дұрыс тізбектерін және жанармай сорғысының релесін қорғайтын сақтандырғыш қорабы; 20 - оң жақ салқындату желдеткіші; 21 - сол жақ салқындату жүйесінің желдеткіші; 22 - сол жақ желдеткіш тізбегін және тұтану релесін қорғайтын сақтандырғыш блогы; 23 - сол жақ салқындату желдеткішінің релесі; 24 - қосымша реле; 25 - отын сорғысының релесі; 26 - тұтану релесі; 27 - тұтану катушкасы; 28 - оталдырғыштар; 29 - саптамалар; 30 - қосымша резистор; 31 - контроллердің қоректенуінің сақтандырғышы; 32- инжекторлық сымдармен қосылатын блок; 33 - қозғалтқышты басқару блогы (контроллер); 34 - артқы электр сымдары бар қосылым блогы
8. BA3-2123 қозғалтқышты басқару жүйесіне қосылу схемасы
Қысқа тұйықталу көзін анықтау үшін электр энергиясын тұтынушыларды - шамдарды, электр қозғалтқыштарын, қыздыру элементтерін, т.б. өшіріңіз.
Тиісті сақтандырғышты алып тастап, сынақ құралын немесе вольтметр сымдарын сақтандырғыш контактілеріне жалғаңыз.
Тізбектің қуатын қосыңыз; Кейбір электр тізбектері тұтану кілті белгілі бір күйге бұрылғанда ғана қосылатынын ұмытпаңыз.
Егер тізбекте кернеу болса (басқару шамының жануы немесе вольтметрдің көрсеткіші көрсетілгендей), онда тізбекте қысқа тұйықталу бар.
Тексеру кезінде кернеу болмаса, бірақ бірдей жүктеме қосылған кезде сақтандырғыш жанып тұрса, жүктеме элементі істен шыққан.
Батареяның теріс терминалы жерге қосылған - корпус, қозғалтқыш немесе беріліс қорабы.
Сенімсіз немесе тотыққан бекіту элементтің істен шығуына немесе дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.
Көптеген автомобильдер қозғалтқыш/беріліс қорабы мен корпус сияқты кейбір элементтер арасында, яғни жұмсақ резеңке бекіткіштердің немесе қабаттың арқасында металл элементтер арасында тікелей байланыс жоқ жерлерде «массалық» сымдарды қолданатынын ұмытпаңыз. бояу
Элементтің жерге тұйықталуының сенімділігін тексеру үшін батареяны ажыратып, омметр сымдарының бірін сенімді жерге тұйықталған элементке жалғау керек.
Басқа терминалды сынағыңыз келетін сымға немесе корпус қосылымына қосыңыз.
Омметр көрсеткен қарсылық нөлге тең болуы керек, әйтпесе төменде сипатталғандай қосылымды тексеріңіз.
Егер жермен жанасу сенімділігіне күмәндансаңыз, қосылымды бөлшектеңіз, кірді кетіріңіз және контактілерді тазалаңыз.
Құрастыру кезінде қосқышты бекітіңіз, ол үшін Коррозияны болдырмау үшін вазелин немесе силикон майының қабатын жағыңыз.
Тізбектің тұтастығын тексеру тізбектің, оның бөлігінің немесе элементінің ток өткізетініне көз жеткізу үшін жүзеге асырылады.
Батарея терминалдарынан сымдарды ажыратып, үздіксіздік сынағы сияқты өзіндік қуат көзі бар сынақ шамының зондын тізбектің бір ұшына, ал екінші зондты тізбектің екінші ұшына жалғаңыз.
Егер шам жанса, бұл тізбектің үзілмейтінін және электр тогын өткізетінін білдіреді. Коммутаторларды дәл осылай тексеруге болады.
