Біз жұмысты ассистентпен бірге тексеру арықта немесе эстакада жүргіземіз
Майды беріліс қорабынан ағызыңыз.
Батареяның теріс терминалынан сым терминалын ажыратыңыз.
Ауа сүзгісін алыңыз.
Стартерді алыңыз.
Ілінісу кабелінің сымын іліністі босату шанышқы тұтқасының ойығынан шығарамыз.
Қуат блогының сол жақ балшық қорғағышын алыңыз.
Сым блоктарын кері беріліс құлпы соленоидынан ажыратыңыз
Пластикалық қысқышты бүгіп, сымдар блогын жылдамдық сенсорынан ажыратыңыз
10 мм кілтті пайдаланып, ілініс корпусының алдыңғы қақпағын бекітетін үш болтты бұрап алыңыз
Қақпақты алыңыз
Біз қозғалтқыштың астына сенімді тірек орнатамыз немесе оны іліп қоямыз.
Қуат блогының артқы тірегін алыңыз (тіректерді алу туралы мақала - Lada Priora қуат блогының тіректерін ауыстыру)
Пластикалық қысқышты басып, сым блогын кері қосқыштан ажыратыңыз
10 мм кілтті пайдаланып, беріліс ауыстыратын жетек топсасының корпусын редукторды таңдау шыбығына бекітетін болтты бұрап алыңыз
Тісті редукторды топсасы бар өзекшеден ажыратыңыз
17 мм кілтті пайдаланып, ағынды тарту кронштейнін бекітетін екі болтты бұрап алыңыз
Алдыңғы доңғалақ жетектерін алу (мақала - Lada Priora алдыңғы доңғалақ жетектері)
Оң дискіні толығымен алып тастаудың қажеті жоқ. Оны жәй ғана беріліс қорабынан ажыратып, корпустың бүйіріне іліп қойыңыз.
Екі жетекті де бір уақытта алып тастау мүмкін емес, өйткені бұл жағдайда дифференциалдағы осьтің берілістері қозғалуы мүмкін және беріліс қорабын бөлшектемей жетектерді орнату мүмкін болмайды.
Егер екі дискіні де алып тастау қажет болса, олардың біреуін ажыратқаннан кейін технологиялық штепсельді немесе ішкі топсаның ескі корпусын салу керек. Осыдан кейін сіз екінші дискіні алып тастай аласыз.
Беріліс қорабының астына сенімді тірек орнатыңыз
19 мм кілтті пайдаланып, қозғалтқышқа беріліс қорабының жоғарғы бекіткішінің екі болттарын бұрап алыңыз.
1 болт, алдыңғы жағы 2 болттан қысқа.
19 мм кілтті пайдаланып, қозғалтқышқа беріліс қорабының төменгі оң жақ бекіткішінің гайкасын бұрап алыңыз
19 мм кілтті пайдаланып, беріліс қорабының төменгі сол жақ бекіткішінің болттарын қозғалтқышқа бұрап алыңыз
Редукторды мүмкіндігінше артқа жылжытыңыз, кіріс білігі ажыратылуы керек.
Жылдам беріліс қорабын ұстап тұрып, тіреуді алыңыз және редукторды көлік астынан алыңыз.
Редукторды кері ретпен орнатыңыз.
Орнатпас бұрын беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелерін майлаңыз.
Оправканы пайдаланып, муфта басқарылатын дискінің туралануын тексеріңіз.
Редукторды алып тастағанда және орнатқанда, оларға зақым келтірмеу үшін редуктордың кіріс білігін ілініс диафрагмасының серіппе жапырақшаларына тіремеңіз.
Редукторды орнатпас бұрын, кіріс білігінің шпильді ұшына CV-4 майының жұқа қабатын жағыңыз.
Редукторды орнату жұмысын жеңілдету үшін M12x1,25 мм екі бағыттаушы түйреуішті (бұрауыш үшін кесілген ойықтары бар) цилиндрлер блогының алдыңғы төменгі бұрандалы тесігіне және артқы жоғарғы тесікке бұраңыз.
Редуктордың кіріс білігін жетектегі ілініс дискісінің саңылауларына және екі бағыттаушы істік ілініс корпусындағы сәйкес тесіктерге, ал стандартты ілініс корпусының істікшесін цилиндрлер блогындағы тесікке қондыратындай етіп бағыттап салыңыз. , беріліс қорабын цилиндр блогының қозғалтқышына толығымен итеріңіз.
Бұрауышты пайдаланып, цилиндрлер блогындағы саңылаулардан бағыттаушы түйреуіштерді бұрап алыңыз.
Біз одан әрі құрастыру операцияларын кері тәртіпте орындаймыз.
Майды беріліс қорабына құйыңыз.
