Уақыт белдігінің (тістердің сынуы немесе кесілуі) істен шығуы иінді біліктің және таратқыш біліктің айналу бұрыштарының сәйкес келмеуі салдарынан поршеньдерге клапанның соғуына және соның салдарынан қозғалтқышты қымбат жөндеуге әкеледі
Сондықтан көлікке техникалық қызмет көрсету ережелеріне сәйкес біз белдікті оның жағдайына қарамастан әрбір 120 мың шақырым сайын немесе 6 жылдан кейін (қайсысы бірінші келеді) ауыстырамыз.
Әр техникалық қызмет көрсету кезінде белдіктің күйін тексеруді ұсынамыз.
Белдіктің тісті бөлігінің бетінде қатпарлар, жарықтар, тістердің астыңғы кесінділері және матаның резеңкеден бөлінуі болмауы керек.
Белдіктің артқы жағында тозуы, сымның жіптері көрінбеуі немесе жану белгілері болмауы керек.
Белбеудің шеткі беттерінде қабаттар болмауы керек. Белдікте май іздері табылса, оны ауыстыру керек.
Жағдайды бағалау және уақыт белдеуін ауыстыру үшін қозғалтқыш бөлігінің оң жақ қуат блогының тірегін және оң жақ балшықты алып тастаңыз.
Үстіңгі диск қақпағын 16 мм басымен бекітетін алты болтты бұрап алыңыз
—екі болт 1, басты 13—үш болт 2 және бас 8—болт 3.
Үстіңгі уақыт өлшеуіш қақпағын алыңыз
18 мм басын пайдаланып, иінді білікті сағат тілімен бұрап, белдік жағдайын көзбен тексеріңіз.
Құрылғысыз белдіктің тартылуын анықтауға болады.
Егер бас бармақ пен сұқ саусақтың күшін пайдаланып, белдіктің жетек тармағын (таратқыш білігінің тісті шкивтері мен салқындату сұйықтығы сорғысының арасында орналасқан нүктеде) 60°-70°-тан астам бұру мүмкін болса , содан кейін белдік әлсіз тартылған және оны қатайту қажет
Белудің керілуін реттеу үшін астыңғы қақпақты алыңыз.
Сыртқысы бар 8 мм розетканы пайдаланып, төменгі уақыт қақпағын бекітетін екі болтты бұрап алыңыз.
Төменгі уақыттың қақпағын алыңыз.
Керіткіш роликті бекіту гайкасын 16 кілтпен бұрап босатып, арнайы кілтті қолданыңыз (кілт алдыңғы доңғалақты ВАЗ автомобильдерінің уақыт белдеуін керу үшін жарамды) және белдікті керней отырып, роликті сағат тіліне қарсы бұраңыз.
Шығырықтың осы күйінде оны бекітетін гайканы қатайтыңыз.
Иінді білікті сағат тілімен оның шкивін бекітетін болт арқылы екі айналымға бұрғаннан кейін, белдіктің тартылуын қайтадан тексереміз және қажет болса, реттеуді қайталаймыз.
Жойылған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Уақыт белдігін ауыстыру үшін қосалқы жетек белдігін және үстіңгі және астыңғы таймер қақпақтарын алыңыз. Қосымша жетек белдігін ауыстыру туралы мақала - «Айнымалы генератор белдігін ауыстыру»
Иінді білік шкивінің бекіткіш болттарын бұрап алғанда, біліктің айналуын бөгеу керек.
Ол үшін жоғарғы жағында орналасқан ілініс корпусындағы терезені пайдалануға болады термостат корпусының астында.
Иінді білікті бұру кезінде (көмекші қажет болады), біз терезеде ілініс корпусының қозғалысын байқаймыз.
Терезеде корпусты маховикке бекітетін алты болттың біреуі көрінетініне көз жеткіземіз.
Муфта корпусындағы терезенің үстіңгі қабырғасы мен корпусты бекіту болтының басы арасына электр саңылаулары бар бұрауыштың жүзін салу арқылы иінді біліктің айналуын тоқтатыңыз.
18 дюймдік розетканы пайдаланып, иінді білік шкивінің бекіту болттарын бұрап, бұрауышты ілініс корпусының терезесінен алыңыз.
Иінді біліктің шкивін алыңыз
Егер шығырды алу қиын болса, оны монтаждау пышағымен әр түрлі жағынан біркелкі тартыңыз.
Иінді білікті одан әрі айналдыру үшін шкив бекітетін болтты орнына бұрау керек.
Болттың иінді біліктің бұрандалы тесігіне толығымен бұралғанына көз жеткізу үшін болт пен білік тұмсығы арасына аралық бөлікті (втулка немесе шайбалар жинағы) орнатыңыз.
Белдікті шешіп алмас бұрын, клапан уақытын бұзбау үшін иінді білік пен таратқыш білікті 1-цилиндрдің қысу жүрісінің TDC (жоғарғы өлі нүкте) күйіне орнату керек.
Біз иінді білікті сағат тілімен оның шкивін бекітетін болт арқылы таратқыш біліктің тісті шкивіндегі 1 белгі (үшбұрыш тәрізді саңылаулар) 2 белгісімен (Dacia логотипі) сәйкес келгенше бұрамыз, ол арқылы бас қақпағындағы шкивтің қиялдағы тік осі. цилиндрлер блогынан өтеді.
Иінді біліктің 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде екенін тексеру үшін цилиндрлер блогында M10 жіпі бар саңылау қарастырылған, оған арнайы орнату штырмасын жіппен бұрау қажет. ұзындығы 75 мм.
Иінді білік 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде болғанда, саусақ иінді біліктің бетіндегі фрезерленген аймаққа тіреліп, оны сағат тілімен бұруға тырысқанда білікті бөгеу керек.
14 мм розетканы пайдаланып, блоктың бүйір жағында, 1-цилиндр аймағында - апаттық май қысымы индикаторының датчигі астында орналасқан цилиндрлер блогындағы бұрандалы тесіктен ашаны бұрап алыңыз.
Орнату түйреуіш ретінде беріліс қорабының жоғарғы бекіткішінен цилиндр блогына дейінгі болтты пайдалануға болады.
Болтқа екі гайканы бұрап, бұрандалы бөліктің ұзындығы 75 мм болатындай етіп бекітеміз.
Өндірілетін құрылғы - орнату істікшесін цилиндрлер блогының бұрандалы тесігіне бұраңыз.
Иінді білік 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде болғанда, орнату штыры 1 оның жіпінің соңына дейін тесікке бұралып, иінді біліктің бетіндегі фрезерлік төсемге 2 тіреледі. (анық болу үшін, бөлшектелген қозғалтқышта және табада картер шешілген күйде көрсетілген).
Бұл жағдайда иінді білікті сағат тілімен бұру мүмкін болмайды
Егер орнату істікшесін бұрау кезінде оның тірелгенін сезсеңіз және түйреуіштегі гайканың ұшы цилиндрлер блогындағы саңылау жиегінің ұшына тиіп тұрмаса (ол жерде гайка мен бастық арасындағы бос орын), содан кейін иінді сәл бұраңыз Білікті сағат тіліне қарсы бағытта шкив бекітетін болттың артына бұраңыз.
Одан кейін орнату штырмасын блоктың тесігіне соңына дейін бұраймыз (штифтік гайканың ұштары мен блоктағы саңылау шпегі тиіп тұрғанша) және иінді білікті сағат тілімен жақ тақтасы істікке қарсы тоқтағанша бұраймыз. .
Керу шығыршығын бекітетін гайканы босатқаннан кейін, уақыт белдеуінің керілуін азайта отырып, роликті сағат тілімен бұраңыз.
Уақыт белдеуін шешіңіз.
Белуді шешкеннен кейін клапандарды майыстырмас үшін біліктерді айналдыруға болмайды.
Керу шығыршығын ауыстыру үшін оны бекітетін гайканы бұрап, тартпа роликті алыңыз.
Жаңа тартқыш роликті және уақыт белдеуін кері ретпен орнату
Жеткілері бар белдікті орнатқанда, біз оны көрсеткілер белдіктің қозғалыс бағытымен (сағат тілімен) сәйкес келетіндей етіп бағыттаймыз
Белдікті иінді білік шкивіне орнатқаннан кейін, белдікті тарту шығыршығының астына қойып, оны таратқыш білігі мен салқындатқыш сорғы шкивтеріне салыңыз.
Уақыт белдеуін жоғарыда көрсетілгендей тартыңыз.
Орнату істікшесін цилиндрлер блогындағы саңылаудан босатып, таратқыш білік шкивіндегі белгі цилиндр қақпағындағы белгіге сәйкес келгенше иінді білікті шкив бекіту болтымен сағат тілімен екі айналымға бұраңыз.
Содан кейін 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйіне иінді біліктің дұрыс орнатылуын тексеру үшін орнату штырмасын цилиндрлер блогындағы тесікке бұраймыз және қажет болған жағдайда белдік орнатуды қайталаймыз.
Цилиндр блогындағы саңылаудан түйреуішті бұрап алып, тығынды орнына орнатамыз. Алынған бөліктерді кері ретпен орнатамыз.
Қосалқы жетек шкивін бекітетін болтты жаңасымен ауыстырып, оны белгіленген моментке дейін қатайтыңыз.
Қозғалтқыштың сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету және уақыт белдеуінің белгіленген қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін тензометрді пайдаланып белдіктің тартылуын тексерген дұрыс.
Уақыт белдеуін ауыстырған кезде бекіткіштердің қатайту моменттері:
- - уақыт белдеуінің керме роликті бекітетін гайка – 50 Нм;
- - Үстіңгі уақыт қақпағын бекітетін M10 болт – 44 Нм;
- - Үстіңгі уақыт қақпағын бекітетін M8 болт – 22 Нм;
- - төменгі уақыт қақпағын бекітуге арналған болт – 8 Нм;
- - қосалқы жетек шкивін бекіту болты – 30 Нм, 80˚±5˚ бұраңыз.