Май бөлгішті шөгінділерден тазалау үшін, сондай-ақ цилиндр қақпағын бөлшектеген кезде алыңыз

Міндетті түрде картер желдету жүйесін шаю және тазалау қажет, әйтпесе жүйе бітеліп қалса, картердегі кері қысым майды қозғалтқыш тығыздағыштарынан өткізеді.

Жұмыс үшін бізге бұрағыш, бұрауыш кілт, тығыздағыш және пышақ қажет.

Қабылдағышты алып тастаңыз. Түсінікті болу үшін біз қозғалтқышты алып тастаған кезде жұмысты көрсетеміз.

K4M қозғалтқышының картер желдету жүйесін қалай тазалау керек

K4M қозғалтқышының картер желдету жүйесін қалай тазалау керек

8 мм розеткамен май бөлгішті цилиндр қақпағына бекітетін сегіз болтты бұрап, май бөлгішті алыңыз

Май бөлгішті орнатпас бұрын оның қуыстары мен арналарын бензинмен шөгінділерден тазалап, шайып аламыз.

Май сепараторының және цилиндр қақпағының түйісетін беттерінен қалған ескі тығыздағышты алып тастаңыз және беттерді майсыздандырыңыз.

Беттер таза және құрғақ және саусақ іздері болмауы керек.

K4M қозғалтқышының картер желдету жүйесін тазалау әдісі

Мұнай сепараторының түйісетін бетіне фланецті жалғау үшін беті қызарғанша арнайы жоғары температуралы тығыздағышты жағыңыз.

Май бөлгішті орнатыңыз және оның бекіту болттарын белгіленген реттілікпен белгіленген моментке дейін бұраңыз.

K4M қозғалтқышының май бөлгіш қақпағын бекітетін болттарды тарту тәртібі

Май бөлгішінің бекіту болттарын тарту реті.

Болттарды 13 - 15 Нм тарту моментімен қатайтыңыз.

Біз одан әрі құрастыруды кері ретпен орындаймыз.