ECM ақаулық кодтары және Lada Largus ақауларын жою

: Тағы да мүмкін:

Ақаулық кодының кестесі

Код - Сипаттама

DF001 Салқындату сұйықтығының температурасы сенсорының тізбегі

DF002 Ауа температурасы сенсорының тізбегі
DF022 OBD ескерту шамының тізбегі
DF023 Төтенше жағдайдағы салқындатқыштың температурасы туралы ескерту шамының тізбегі
DF038 ECU
DF040 №1 цилиндр инжекторының тізбегі
DF041 Цилиндр №2 инжектор тізбегі
DF042 Цилиндр №3 инжектор тізбегі
DF043 Цилиндр №4 инжектор тізбегі
DF081 Канистрді тазарту электромагнитті клапан тізбегі
DF082 Жоғары ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегі
DF083 Төменгі оттегі сенсорының қыздыру тізбегі
DF084 Жетек релесінің басқару тізбегі
DF091 Көлік жылдамдығы туралы ақпарат
DF092 Жоғары ағындағы оттегі сенсорының тізбегі
DF093 Төменгі ағындағы оттегі сенсорының тізбегі
DF123 Пайдаланылған газдардағы улы заттардың мөлшерінің артуына әкелетін қоспаның дұрыс емес тұтануы
DF124 Каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуына әкелетін қоспаның дұрыс емес жануы
DF232 Салқындатқыш қысым датчигі тізбегі
DF328 Дроссель күйінің сенсорының тізбегі
DF330 Соққы сенсорының тізбегі
DF336 Қозғалтқыштың иінді білігінің орны және жылдамдық сенсорының тізбегі
DF352 Электрондық иммобилизатор жүйесінің тізбегі
DF353 Абсолютті қысым сенсорының тізбегі
DF360 Бос режимді басқару тізбегі
DF361 №1 және №4 цилиндрлердің тұтану катушкаларының тізбегі
DF362 №2 және №3 цилиндрлердің тұтану катушкаларының тізбегі
DF378 ABS компьютері мен инъекциялық компьютер арасындағы байланыс
DF390 Оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
DF394 Каталитикалық түрлендіргіштің дұрыс жұмыс істемеуі
DF514 Жанармай сорғысының реле тізбегі
DF524 Жетек релесінің шығыс кернеуі
DF587 Қоректендіру кернеуі + 5 В датчиктер

Ақаулық коды, қатені түсіндіру және ақаулықтарды жою әдістері

DF001 - Салқындатқыш температурасының сенсорының тізбегі

- 1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

- Ең алдымен, DF587 "Қолдану кернеуі +5 В датчиктер" қатесін шешіңіз, егер ол ток болса немесе сақталған болса.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

- Ақаулық салқындатқыштың температурасы белгіленген шектен жоғары өзгергеннен кейінгі ток ретінде анықталады.

Шарт орындалғаннан кейін ақаулық ағымдағы деп анықталуы керек, бірақ ол сақталған ретінде қайтадан анықталуы мүмкін.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, салқындатқыш температурасының сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз

сұйықтар.

Қосылымның сенімділігін және салқындатқыш температурасы сенсорының қосқышының жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Салқындату сұйықтығының температурасы сенсорының кедергісі нөлге немесе шексіз емес екеніне көз жеткізіңіз (яғни, анық ақаулық жоқ).

Сенсордың кедергі мәндерін «Қосымша ақпарат» бөлімінде берілген мәндермен салыстырыңыз.

Сенсор кедергісінің температураға байланысты өзгеретінін тексеріңіз.

Қажет болса, салқындатқыш температурасының сенсорын ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, келесі тізбектерде ашық тізбектер мен қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECM, "13" трек - салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының "B1" тізбегі;
- ECM, "73" трегі - салқындатқыш температурасы сенсорының "B2" тізбегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін мыналарды орындаңыз: жөндеуді растау үшін диагностикалық нұсқаулар; диагностикалық құралмен анықталған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін ECU жадынан ақаулар туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF002 - Ауа температурасы сенсорының тізбегі

- Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

- Ең алдымен, DF587 "Қолдану кернеуі +5 В датчиктер" қатесін шешіңіз, егер ол ток болса немесе сақталған болса.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ауа температурасы белгіленген шектен жоғары өзгергеннен кейін ақаулық ток болып табылады.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, температура сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз ауа.

Қосылымның сенімділігін және ауа температурасы сенсорының қосқышының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Ауа температурасы сенсорының кедергісі нөл немесе шексіз емес екеніне көз жеткізіңіз (яғни, анық ақаулық жоқ).

Сенсордың кедергі мәндерін «Қосымша ақпарат» бөлімінде берілген мәндермен салыстырыңыз.

Сенсор кедергісінің температураға байланысты өзгеретінін тексеріңіз.

Қажет болса, ауа температурасы сенсорын ауыстырыңыз.

ECM, трек "49" - ауа температурасы сенсорының "1" жолы;
ECM, "77" трек - ауа температурасы сенсорының "2" жолы.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF022 - OBD ескерту шамының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC047 пәрмені берілгеннен кейін ағымдағы болып анықталды

"Борттық диагностикалық жүйенің ескерту шамы"

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақауларда 2/3/4.

кез келген сақталған ақаулар үшін.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, түйреуіш “34” – аспаптар кластері.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

OBD ескерту шамының контактісінде "+" 12 В болуын тексеріңіз.

Аспаптар кластерінің қуат көзінің сақтандырғыштарының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, аспаптар кластерінде диагностиканы орындаңыз.

DF023 - Төтенше салқындатқыштың температурасы туралы ескерту шамының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC116 пәрменінен кейін ағымдағы болып анықталды

"Төтенше салқындату сұйықтығы температурасы туралы ескерту шамы."

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, “9” түйреуіш – аспаптар кластері.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Авариялық салқындату сұйықтығының температурасын ескерту шамының жанасуында “+” 12 В болуын тексеріңіз.

Аспаптар кластерінің қуат көзінің сақтандырғыштарының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, аспаптар кластерінде диагностиканы орындаңыз.

DF038 - ECU

Диагностикалық нұсқаулар - Ешқандай

ЭКЮ ақаулы немесе бағдарламалық құрал көлікке сәйкес келмейді.

ECU конфигурациясының көлікте орнатылған жабдыққа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

Егер ол сәйкес келмесе, ECU-ны қайта бағдарламалаңыз.

Егер ақау жойылмаса, ECU ауыстырыңыз.

Ақаулық түзетілгеннен кейін мыналарды орындаңыз: диагностикалық құралдың көмегімен жол сынағы, содан кейін қайта тексеру; диагностикалық құралмен анықталған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін ECU жадынан ақаулар туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF040 - №1 цилиндр инжекторының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Ең алдымен Бірінші қате DF084 Жетек релесінің басқару тізбегі ағымдағы немесе сақталған болса.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Катализаторға зақым келтірмеу үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және ақаулық ток күшіне енгеннен кейін оны дереу тоқтатыңыз.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақаулығы анықталса, №1 цилиндр инжекторының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымның сенімділігін және №1 инжектор қосқышының жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жөндеңіз.

Инжектордың кедергі мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, саптаманы ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, №1 цилиндрдің инжекторына байлам блогының «1» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, трек "59" - №1 цилиндр инжекторының "2" трегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF041 - №2 цилиндрлік инжектор тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF084 "Жетек релесін басқару тізбегі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақаулығы анықталса, №2 цилиндр инжекторының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымның сенімділігін және №2 инжектор қосқышының жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жөндеңіз.

Инжектордың кедергі мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, саптаманы ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, №2 цилиндрдің инжекторына қондырма блогының «1» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECU, трек «90» - No 2 цилиндр инжекторының «2» трегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF042 - №3 цилиндрлік инжектор тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF084 "Жетек релесін басқару тізбегі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақаулығы анықталса, №3 цилиндр инжекторының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымның сенімділігін және №3 инжектор қосқышының жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жөндеңіз.

Инжектордың кедергі мәнін өлшеңіз және салыстырыңыз «Қосымша ақпарат» бөлімінде берілген мән.

Қажет болса, саптаманы ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, №3 цилиндрдің инжекторына байлам блогының «1» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, трек "60" - №3 цилиндр инжекторының "2" трегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF043 - №4 цилиндрлік инжектор тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF084 "Жетек релесін басқару тізбегі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақаулығы анықталса, №4 цилиндр инжекторының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымның сенімділігін және №4 инжектор қосқышының жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жөндеңіз.

Инжектордың кедергі мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, саптаманы ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, №4 цилиндрдің инжекторына байлам блогының «1» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, трек "89" - № 4 цилиндр инжекторының "2" трегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF081 - Канистрді тазарту электромагнитті клапан тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF084 "Жетек релесін басқару тізбегі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC017 пәрмені берілгеннен кейін ағымдағы болып анықталды

"Канистрді тазалауға арналған электромагниттік клапан."

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақаулығы анықталса, сору электромагниттік клапанының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз

адсорбер.

Қосылымның сенімділігін және канистрді тазарту электромагнитті клапан қосқышының күйін тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Канистрді тазарту электромагниттік клапанының кедергі мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, канистрді тазарту электромагниттік клапанын ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, монтаждық блоктың канистрді тазарту клапанына «1» контактісінде 12 В кернеудің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, "4" тректі - канистрді тазарту электромагниттік клапанының "2" жолы.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін мыналарды орындаңыз: жөндеуді растау үшін диагностикалық нұсқаулар; басқа ақауларды өңдеңіз диагностикалық құралмен анықталған ақаулар, содан кейін ECU жадынан ақаулар туралы ақпаратты жою; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF082 - Жоғары ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Қызу элементінің қуат беру тізбегіндегі ақау
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF084 "Жетек релесін басқару тізбегі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары

Ақаулық AC018 пәрмені берілгеннен кейін ағымдағы болып анықталды

"Жоғарғы ағындағы оттегі сенсорын қыздыру" немесе қозғалтқышты іске қосқаннан кейін.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақауларда 3/4/5.
- кез келген сақталған ақау үшін 1/2.

Егер ток ақауы анықталса, жоғарыдағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымның сенімділігін және оттегі сенсорының қосқышының күйін тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының қыздыру элементінің қарсылық мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса сенсорды ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, жоғарғы оттегі сенсорына жалғау блогының «4» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, трек "63" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "3" жолы.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

орындаңыз

DF083 - Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Қызу элементінің қуат беру тізбегіндегі ақау
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC019 пәрмені берілгеннен кейін ағымдағы болып анықталды

"Төменгі ағындағы оттегі сенсорын қыздыру" немесе қозғалтқышты белгілі бір уақытта жүктеп жұмыс істегеннен кейін (жол сынағы).

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақауларда 3/4/5.
- кез келген сақталған ақау үшін 1/2.

Егер ток ақауы анықталса, төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру элементінің қарсылық мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса сенсорды ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, төменгі оттегі сенсорына жалғау блогының «4» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, "65" жолы - төменгі оттегі сенсорының "3" жолы.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF084 - Жетек релесінің басқару тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
Ашық тізбек
Жерге қысқа
Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық отты қосқаннан кейін ток ретінде анықталады.

Егер бірнеше ақаулар болса, алдымен осы ақаулықты шешіңіз.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

От алдыру жүйесінің сымының көлік құралының жерге қосылуының сенімділігін тексеріңіз I.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Жетек релесіне қосылудың сенімділігін және блоктың жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Жетек релесінің “A1” контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса, сақтандырғышқа дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Жетектердің реле орамында ашық тізбектердің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса, релені ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECU, контакт "39" - жетек релесінің "A2" контактісі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF091 - Көлік жылдамдығы туралы ақпарат

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық жол сынағынан кейін ағымдағы деп анықталды.

Тұрақты жылдамдықпен жоғары беткейде жол сынамасын орындаңыз.

Жол сынағын еңісте газ педальын баспай орындаңыз.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, көлік жылдамдығы сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Егер инъекциялық компьютер көлік жылдамдығы туралы ақпаратты алмаса, тұтану жүйесінің сым сымдарының зақымдалуын тексеріңіз.

Қосылымның сенімділігін және жылдамдық сенсорының қосқышының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, сым қосқышын көлік жылдамдығы сенсорынан ажыратыңыз.

От қосулы кезде блоктың сенсорға "2" контактісінде + 12 В кернеуінің бар-жоғын және блоктың сенсорға "1" контактісінде жердің бар-жоғын тексеріңіз.

Егер блоктың “2” түйіспесінде сенсорға + 12 В болмаса, жетек релесінің тізбегінің күйін тексеріңіз.

Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз

- жетек релесі, "A5" контактісі - көлік жылдамдығы сенсорының "2" контактісі;

- "жер" - көлік жылдамдығы сенсорының "1" контактісі;
- ECU, "53" істікшесі - көлік жылдамдығы сенсорының "3" істікшесі.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, көлік жылдамдығы сенсорын ауыстырыңыз.

DF092 - Жоғары ағындағы оттегі сенсорының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Бос жылдамдықта ET052 Жоғары ағындағы оттегі сенсорының қыздыру ҚОСУЛЫ екенін тексеріңіз, күтіңіз

ET300 күйі "Отын қоспасын басқару" "ҚОСУ" күйіне өзгереді, содан кейін 5 минут күтіңіз.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, жоғарыдағы оттегі сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Жоғарғы ағындағы оттегі сенсоры қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қосқышта ылғалдың бар-жоғын тексеріңіз (остановка кезіндегі «сәтсіздіктердің» ықтимал себебі).

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Тығыздау коллекторы мен каталитикалық түрлендіргіш арасындағы аймақта ауаның ағып кетуін тексеріңіз.

- ECM, трек "45" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "2" жолы;
- ECM, "80" трегі - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "1" тізбегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, оттегі сенсорын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін мыналарды орындаңыз: жөндеуді растау үшін диагностикалық нұсқаулар; басқа еместерді өңдеу диагностикалық құралмен анықталған ақаулар, содан кейін ECU жадынан ақаулар туралы ақпаратты жою; сәйкестікті тексеру

орындаңыз

DF093 - Төменгі ағындағы оттегі сенсорының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары

Ақаулық келесі ағым ретінде анықталады:

- электр салқындату желдеткішін қосқаннан кейін және ET056 күйін іске қосқаннан кейін тұрақты жылдамдықта жол сынағы «Шығарылатын газдардағы оттегінің мазмұнына қос кері байланыспен отын қоспасын басқару» («ИӘ» сипаттамасы);
- электрлік салқындату желдеткішін қосқаннан кейін, қозғалтқыш тежеуін қолданғаннан кейін (беріліс қосылған және ілініс педалі босатылған кезде) және ET278 күйі «Дроссель күйі: бос жүріс» («ИӘ» сипаттамасы) тұрақты жылдамдықта жол сынағы. белсендірілген.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақаулығы анықталса, төменгі ағындағы оттегі сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Байланыстың сенімділігін және төменгі ағындағы оттегі сенсорының қосқышының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Екі оттегі сенсорының арасындағы аймақта ауаның ағып кетуін тексеріңіз.

- ECM, трек "44" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "2" жолы;
- ECM, "76" трек - жоғары ағындағы оттегі сенсорының "1" трегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, оттегі сенсорын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF123 - Пайдаланылған газдардағы улы заттардың мөлшерінің жоғарылауына әкелетін қоспаның дұрыс емес жануы

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Белгілі бір цилиндрдегі қате тұтануды анықтау үшін ET061 күйі "Цилиндрді анықтау 1 Айналудың дұрыс емес туралануын бейімдеу" іске қосылуы керек («ИӘ» күйіне орнатылған). Төмендегі күйлер ақаулықтың сипаты мен орны туралы ақпаратты береді:

- ET057 "1-цилиндрдегі қателік қоспасы";
- ET058 "2-цилиндрдегі қателік қоспасы";
- ET059 "3-цилиндрдегі қоспаның тұтанбауы";
- ET060 "4-цилиндрдегі қоспаның тұтанбауы."

Егер дұрыс емес тұтану тек бір цилиндрде анықталса (күйі ET057, немесе ET058, немесе ET059 немесе ET060 белсенді), онда ақау тек осы цилиндрдің қоспасын тұтандыру процесіне қатысатын элементпен байланысты:

- инжектордың немесе ұшқын шамының немесе жоғары вольтты сымның немесе саусақ түріндегі тұтану катушкасының дұрыс жұмыс істемеуі (K4M қозғалтқышы үшін). Элементті ауыстырмас бұрын оны басқа цилиндрге жылжыту арқылы тексеруге болады.

Егер № 1 және № 4 немесе № 2 және № 3 цилиндрлер жұбында қате тұтанулар анықталса (тиісінше ET057 және ET060 немесе ET058 және ET059 күйлері белсенді), онда ақаулық мынаған байланысты болады: сәйкес цилиндрлердегі қоспаның тұтану процесіне қатысатын элемент:

- төрт ұшты тұтану орамының немесе тұтану орамының басқару тізбегінің катушкаларының бірінің жоғары вольтты тізбегіндегі ақау.

Егер төрт цилиндрдің барлығында қате тұтану анықталса (күйлері ET057, ET058, ET059, ET060 белсенді), онда ақаулық мыналарға байланысты:

- жанармай сорғысының, отын сүзгісінің дұрыс жұмыс істемеуі, бензиннің қажетті маркасының сәйкес келмеуі, оталдыру шамдарының сәйкес келмеуі.

Оталу жүйесін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Қозғалтқыштың иінді білігінің орналасуын және жылдамдық сенсорының бекітілуін, сенсор мен маховик сақинасының берілісінің арасындағы алшақтықты тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақаулық жойылмаса, мыналарды тексеріңіз: жанармай сүзгісі, отын беру және қысым, жанармай сорғысының күйі, жанармай багының тазалығы, инжекторлардың күйі. Жанармай беру жүйесіндегі ақауларды жойыңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін орындау мүмкіндігі: диагностикалық құралмен анықталған басқа ақауларды өңдеу, содан кейін ECU жадынан ақаулар туралы ақпаратты жою; Жөндеуді растау үшін қажетті бағдарламалауды және қоспаның қате тұтану диагностикалық сынағын орындаңыз "Қоспаның қате тұтануын анықтау диагностикасы".

DF124 - Каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуына әкеліп соқтыратын қоспаның дұрыс жануы

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

- ET057 "1-цилиндрдегі қателік қоспасы";
- ET058 "2-цилиндрдегі қателік қоспасы";
- ET059 "3-цилиндрдегі қоспаның тұтанбауы";
- ET060 "4-цилиндрдегі қоспаның тұтанбауы."

Оталу жүйесін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Ақаулықты жойғаннан кейін келесі әрекеттерді орындаңыз: диагностикалық құрал анықтаған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін ECU жадындағы ақаулар туралы ақпаратты жойыңыз; Жөндеуді растау үшін «Тоқ атуды анықтау диагностикасы» тармағына сәйкес қажетті бағдарламалау және диагностикалық қате сынағын орындаңыз.

DF232 - Хладагент қысымының сенсорының тізбегі

Диагностикалық нұсқаулар

Мүмкіндіктер:

Хладагент қысымының сенсорымен жабдықталған көліктерде (кондиционер жүйесінің жұмысы туралы ақпарат ЭКМ-ге жіберіледі), компьютер салқындатқыш қысымының мәндері негізінде PR125 «Кондиционер компрессоры тұтынатын қуат» параметрін қайта есептейді. PR037 «Хладагент қысымы» параметрі дұрыс емес болса, PR125 параметрінің мәні дұрыс емес болуы мүмкін.

Қосылымның сенімділігін және салқындатқыш қысым сенсорының қосқышының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

- ECM, "18" істікшесі - салқындатқыш қысым датчигінің "C" істікшесі;
- ECM, "82" жолы - салқындатқыш қысым датчигінің "A" трегі;
- ECM, "83" жолы - салқындатқыш қысым датчигінің "B" трегі.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Мәселе шешілмесе, салқындатқыш қысымының сенсорын ауыстырыңыз.

DF328 - Дроссель күйінің сенсорының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Ең алдымен, DF587 «Қолдану кернеуі +5 В датчиктер» қатесін шешіңіз, егер ол бірдей болса шатырлар немесе сақталған.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық келесі ағым ретінде анықталады:

- оталдыруды қосыңыз, газ педальын 10 секунд бойы баспаңыз;
- газ педальын ақырын басып, дроссель күйінің сенсорын «бос» күйден «толық жүктеме» күйіне жылжытыңыз және педальды осы күйде 10 секунд ұстаңыз.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, дроссель күйінің сенсоры тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Дроссель күйінің сенсоры қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Дроссель күйі сенсорының кедергісі нөл немесе шексіз емес екенін тексеріңіз (яғни, анық ақаулық жоқ).

Сенсор кедергілерінің мәндерін салыстырыңыз

Дроссельдік клапан бос күйден толық жүктеме күйіне ауыстырылған кезде сенсор кедергісінің біркелкі өзгеретінін тексеріңіз.

Қажет болса, дроссель күйінің сенсорын ауыстырыңыз.

- ECM, "43" істікшесі - дроссель күйі сенсорының "C" істікшесі;
- ECM, "74" істікшесі - дроссель күйі сенсорының "B" істігі;
- ECU, "75" істікшесі - дроссель күйі сенсорының "A" істігі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, DF587 "Датчиктің қуат кернеуі +5 В" ақауының түсіндірмесін қараңыз.

DF330 - Соққы сенсорының тізбегі

- 1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш жүктеме жағдайында жұмыс температурасына дейін қыздырылған кезде жол сынағынан кейін ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, соғу сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымның сенімділігін және соғу сенсорының қосқышының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Цилиндр блогындағы соғу сенсорының тартылу моментін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

- ECM, түйреуіш "19" - сенсор экранын соғу;
- ECM, "20" істікшесі - қағу сенсорының "1" істікшесі;
- ECM, "79" істікшесі - қағу сенсорының "2" істікшесі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF336 - Қозғалтқыштың иінді білігінің жағдайы және жылдамдық сенсорының тізбегі

- 1 Маховик сақинасының берілісіндегі сенсордың маркер бөлігінің дұрыс жұмыс істемеуі
- 2 Сенсордан сигнал жоқ

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ағымдағы немесе сақталған болса, алдымен DF353 MAP сенсорының тізбегіндегі ақауды шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Стартер 10 секунд қосылғаннан кейін немесе қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін ақаулық ток болып табылады.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, қозғалтқыш жылдамдығы мен орналасу сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымның сенімділігін және қозғалтқыштың иінді білігінің күйі мен жылдамдық сенсорының қосқышының жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Қозғалтқыш иінді білігінің орналасуы мен жылдамдық сенсорының бекітілу сенімділігін тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Сенсордың кедергі мәнін салыстырыңыз. Қажет болса, сенсорды ауыстырыңыз.

- ECM, "24" пин - позиция мен жиілік сенсорының "B" түйреуіш қозғалтқыштың иінді білігінің айналуы;
- ECM, "54" істікшесі - қозғалтқыштың иінді білігінің күйі мен жылдамдық сенсорының "A" істігі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Маховик сақинасының таңбалауыш бөлігінің жағдайын тексеріңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Ақаулықты жойғаннан кейін мыналарды орындаңыз: ET422 «Диагностикалық қателік нәтижелері ескерілді» күйінің «Иә» екенін тексеріңіз, әйтпесе «Борттық диагностикалық жүйенің диагностикасының шарттары» тармағына сәйкес бағдарламалауды орындаңыз; диагностикалық құралмен анықталған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін ECU жадынан ақаулар туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF352 - Электрондық иммобилизатор жүйесінің схемасы

- 1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары

Ақаулық тұтану қосулы кезде анықталса, ток ретінде анықталады.

Қосылымның сенімділігін және ECM коннекторының "58" контактінің күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, трек "58" - трек "36" UCH.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, қозғалтқыш иммобилизаторы жүйесінде диагностиканы орындаңыз.

DF353 - Абсолютті қысым сенсорының тізбегі

- 1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
- 2 Коллектордағы қысымның өзгеруі

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады және қозғалтқыш жылдамдығы кемінде 10 секунд ішінде 608 айн/минуттан асқан.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, MAP сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Егер ақау қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана ток деп анықталса, тұтану қосулы күйде PR429 параметрінің дроссель күйіне "бос жүріс" және "толық жүктеме" сәйкес келетінін тексеріңіз.

Газ педальын (бос күйден) соңына дейін біркелкі басыңыз және педаль қозғалған сайын дроссельдің ашылу бұрышы үлкейетініне көз жеткізіңіз.

Параметрлер дұрыс болмаса, PR429 "Өлшенген дроссель күйі" параметрінің түсіндірмесін қараңыз.

Қосылымның сенімділігін және абсолютті қысым сенсорының қосқышының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Сенсордың сору коллекторындағы тығыздығын тексеріңіз.

- ECM, "15" трек - абсолютті қысым датчигінің "A" трегі;
- ECM, "16" жолы - абсолютті қысым датчигінің "B" жолы;
- ECM, "78" істікшесі - абсолютті қысым сенсорының "C" істігі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, DF587 "Датчиктің қуат кернеуі +5 В" ақауының түсіндірмесін қараңыз.

DF360 - Бос жылдамдықты басқару тізбегі

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
- 2 Ашық тізбек
- 3 Жерге қысқа жол
- 4 Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақаулығы анықталса, бос режимді басқару тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымның сенімділігін және бос ауаны басқару қосқышының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Өлшеу және салыстыру «Қосымша ақпарат» бөлімінде берілген мәнмен бос жүріс жылдамдығын реттейтін қадамдық қозғалтқыштың кедергі мәнін бұраңыз.

Қажет болса, бос ауа реттегішін ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, "12" істікшесі - бос ауаны басқарудың "B" істікшесі;
- ECM, "41" байланысы - бос ауаны басқару пультінің "А" контактісі;
- ECM, "42" істікшесі - бос ауаны басқару элементінің "C" істікшесі;
- ECM, "72" істікшесі - бос ауаны басқарудың "D" істікшесі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF361 - №1 және №4 цилиндрлердің тұтану катушкаларының сұлбасы

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
- 2 Ашық тізбек
- 3 Жерге қысқа жол
- 4 Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық

Егер олар ток болса немесе сақталған болса, ең алдымен DF587 "Датчиктің кернеуі +5 В" және DF514 "Отын сорғысының реле тізбегі" ақауларын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Катализдік түрлендіргішті зақымдамау үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және ақаулық ток болғаннан кейін оны дереу тоқтатыңыз немесе стартерді 10 секундқа қосыңыз.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақауы анықталса, №1-4 цилиндрге арналған тұтану катушкасының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Төрт терминалды тұтану орамының (K7M қозғалтқышы үшін), № 1 және № 4 цилиндрдің жеке тұтану катушкаларының (K4M қозғалтқышы үшін) қосылымының сенімділігін және қосқышының жай-күйін тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Төрт терминалды тұтану орамасының (K7M қозғалтқышы үшін), №1 және №4 цилиндрдің жеке тұтану катушкаларының (K4M қозғалтқышы үшін) бастапқы және қайталама орамдарының қарсылық мәндерін өлшеңіз және салыстырыңыз. «Қосымша ақпарат» мақаласының соңында берілген мәндер. Қажет болса, тұтану орамын ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, электр сымдары блогының төрт терминалды тұтану катушкасының (K7M қозғалтқышы үшін) «C» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз №1 цилиндрдің жеке тұтану катушкасы (K4M қозғалтқышы үшін).

Егер жанармай сорғысы релесінің "В5" контактісіне дейінгі тізбектегі ақауды жөндеу қажет болса, DF514 "Отын сорғысының реле тізбегі" ақауының түсіндірмесін қараңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- K7M қозғалтқышы үшін - ECM, контакт "32" - тұтану катушкасының "А" контактісі;
- K4M қозғалтқышы үшін - ЭКЮ, контакт «32» - № 4 цилиндрдің тұтану катушкасының «2» контактісі және № 4 цилиндрдің тұтану катушкасының «1» контактісі - «2» контактісі. No 1 цилиндрдің тұтану катушкасы.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, сәйкес оталдыру катушкасын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF362 - №2 және №3 цилиндрлердің тұтану катушкаларының сұлбасы

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
- 2 Ашық тізбек
- 3 Жерге қысқа жол
- 4 Қысқа тұйықталу + 12 В

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Ағымдағы ақау анықталғанда №2-3 цилиндрдің тұтану катушкасының тізбегін тексеру үшін төмендегі әдісті қолданған дұрыс.

Төрт терминалды тұтану катушкасының (K7M қозғалтқышы үшін), № 2 және № 3 цилиндрдің жеке тұтану катушкаларының (K4M қозғалтқышы үшін) қосылымының сенімділігін және қосқышының жай-күйін тексеріңіз. Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Төрт терминалды тұтану орамасының (K7M қозғалтқышы үшін), №2 және №3 цилиндрдің жеке тұтану катушкаларының (K4M қозғалтқышы үшін) бастапқы және қайталама орамдарының кедергі мәндерін өлшеңіз және салыстырыңыз. «Қосымша ақпарат» мақаласының соңында берілген мәндер. Қажет болса, тұтану орамын ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, электр сымдары блогының төрт терминалды тұтану катушкасының (K7M қозғалтқышы үшін) «C» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз №2 цилиндрдің жеке тұтану катушкасы (K4M қозғалтқышы үшін).

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- K7M қозғалтқышы үшін - ECU, "1" контактісі - тұтану катушкасының "B" контактісі;
- K4M қозғалтқышы үшін - ECU, контакт "1" - цилиндрдің тұтану катушкасының "2" контактісі

№ 3 және № 3 цилиндрдің тұтану катушкасының "1" контактісі - № 2 цилиндрдің тұтану катушкасының "2" контактісі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, сәйкес оталдыру катушкасын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF378 - ABS компьютері мен инъекциялық компьютер арасындағы байланыс

ABS ECU қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

ECM қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, мультиплекс желісінде диагностиканы іске қосыңыз.

Егер ақау жойылмаса, ABS ECU диагностикасын орындаңыз.

DF390 - Оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

- Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

Бұл ақаулық жоғары ағындағы оттегі сенсорының сигналы мен нақты мән арасындағы сәйкессіздікті көрсетеді.

Тығыздау жүйесінде ағып кетуді тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Жоғарғы ағындағы оттегі сенсоры қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

- ECM, трек "45" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "2" жолы;
- ECM, трек "63" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "3" жолы;
- ECM, "80" трегі - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "1" тізбегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, оттегі сенсорын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF394 - Каталитикалық түрлендіргіштің дұрыс жұмыс істемеуі

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

Бұл ақаулық жоғарғы және төменгі оттегі сенсорларының сигналдары арасындағы сәйкессіздікті көрсетеді.

Тығыздау жүйесінде ағып кетуді тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Катализаторды тексеріңіз. Корпустағы деформациялардың болуы ақаулықтарды тудыруы мүмкін.

Көрнекі тексеру арқылы қатты қызып кету белгілерінің жоқтығына көз жеткізіңіз. (Ыстық каталитикалық түрлендіргіштегі суық су оны бұзуы мүмкін.)

Тіркеу, тіркелмеген немесе майдың немесе салқындатқыш сұйықтықтың шамадан тыс тұтынуы. Иесінен оның қоспаларды немесе басқа ұқсас өнімдерді пайдаланғанын сұраңыз. Мұндай өнімдер каталитикалық түрлендіргіштің бітелуіне әкелуі мүмкін, бұл кейіннен оның істен шығуына әкелуі мүмкін.

Қоспаның дұрыс жанбағанын диагностикалық құралмен тексеріңіз.

Егер ақауды түзету қажет болса, DF124 ақауының түсіндірмесін қараңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF514 - Жанармай сорғысының реле тізбегі

- 1 Жанармай сорғысының релесінің қуат тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі
- 2 Жанармай сорғысының релесінің басқару тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC015 «Отын сорғысының релесі» пәрмені берілгеннен кейін ток болып табылады.

Бұл ақаулық басымдық болып табылады.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы анықталса, жанармай сорғысының реле тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

- 1 Жанармай сорғысының релесінің қуат тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі:

Жанармай сорғысының релесіне қосылудың сенімділігін және блоктың күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Жанармай сорғысы релесінің «B3» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, сақтандырғышқа дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Отты қосыңыз, AC015 «Отын сорғысының релесі» пәрменін беріңіз және отын сорғысы релесінің «В5» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жанармай сорғы релесін ауыстырыңыз.

- жанармай сорғысының релесі, "B5" контактісі - төрт терминалды тұтану катушкасының "C" контактісі (K7M қозғалтқышы үшін);
- отын сорғысының релесі, «В5» контактісі - No 1 және No 2 цилиндрдің жеке тұтану катушкаларының «1» контактісі (K4M қозғалтқышы үшін);
- отын сорғысының релесі, контакт "В5" - жанармай сорғысы.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

- 2 Жанармай сорғы релесінің басқару тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі:

Жанармай сорғысының релесіне қосылудың сенімділігін және блоктың күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

От қосулы кезде отын сорғысы релесінің «B1» контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, тұтану қосқышының тізбегіндегі ақауды жөндеңіз.

Жанармай сорғысының реле орамында ашық тізбектің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса, релені ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, "68" жолы - жанармай сорғысы релесінің "B2" трегі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF524 - Жетек релесінің шығыс кернеуі

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF084 "Жетек релесін басқару тізбегі" ақауын шешіңіз.

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

Ақаулық отты қосқаннан кейін ток ретінде анықталады.

Батареяның күйін және тұтану жүйесі сымының жерге тұйықтау терминалдарының сенімділігін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Жетек релесіне қосылудың сенімділігін және блоктың күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

“A3” істікшесінде 12 В кернеудің бар-жоғын тексеріңіз le жетектер.

Қажет болса, сақтандырғышқа дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

От қосулы кезде жетек релесінің "A5" контактісінде 12 В кернеудің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса жетек релесін ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECU, контакт "66" - жетек релесінің "A5" контактісі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Бір-бірден жетектердің тізбектеріндегі қысқа тұйықталулардың бар-жоғын тексеріңіз (инжекторлар, канистрді тазарту электромагниттік клапаны және т.б.).

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

DF587 - Қоректендіру кернеуі + 5 В датчиктер

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық нұсқаулар

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық PR071 "Компьютердің қоректендіру кернеуі" параметрін тексергеннен кейін ток болып анықталды (оталдыру қосулы және қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда өлшенген батарея кернеуі шамамен 12 В):

- егер параметрдің мәні шамамен 16 В болса, онда бұл жерге тұйықталуды білдіреді;
- егер параметрдің мәні шамамен 10,7 В болса, бұл 5 В қуат тізбектерінің бірінің + 12 В-қа қысқа тұйықталуын білдіреді.

Дроссель күйі сенсорының, абсолютті қысым сенсорының және салқындатқыш қысымының сенсорының қосылымының сенімділігін және коннекторларының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

- ECM, "74" істікшесі - дроссель күйі сенсорының "B" істігі;
- ECM, "83" жолы - салқындатқыш қысым датчигінің "B" жолы;
- ECM, "78" істікшесі - абсолютті қысым сенсорының "C" істігі.

Қажет болса, мәселені түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Қосымша ақпарат

Дроссель позициясының сенсорының кедергісі:

- өткізгіш жолы = 1200 Ом ± 240 Ом;
- қозғалатын контакт ≤ 1050 Ом.

Бос жүріс жылдамдығын реттейтін қадамдық қозғалтқыштың кедергісі:

- 25 °C = 53 Ом ± 5,3 Ом.

SAGEM төрт терминалды тұтану катушкасының кедергісі (K7M қозғалтқышында):

- бастапқы орам = 0,5 Ом ± 0,02 Ом;
- қайталама орам = 11000 Ом ± 1650 Ом.

BERU жеке тұтану катушкасының кедергісі (K4M қозғалтқышында):

- бастапқы орам = 0,54 Ом ± 0,03 Ом;
- қайталама орам = 10700 Ом ± 1600 Ом.

Инжектор орамасының кедергісі:

- 20 °C = 14,5 Ом ± 0,7 Ом.

Жоғарғы оттегі сенсорының қыздыру элементінің кедергісі:

- 23 °C = 3 - 15 Ом.

Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру элементінің кедергісі:

- 23 °C = 3 - 15 Ом.

Қозғалтқыштың иінді білігінің орны мен жылдамдық сенсорының кедергісі:

- 23 °C = 200 - 270 Ом.

Канистрді тазарту электромагниттік клапанының кедергісі:

- 23 °C = 26 Ом ± 4 Ом.

1-кесте. Температура сенсорының кедергісі Ом ауа температурасына қарсы:

-10° - 10000 ±1000 Ом; 25° - 2000 ±120 Ом; 50° - 810 ±48,6 Ом; 80° - 309 ±18,5 Ом; 110° - 135 ±8,1 Ом

2-кесте. Салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының кедергісі, Ом:

-10° - 12000 ±1080 Ом; 25° - 2000 ±100 Ом; 50° - 811 ±40,5 Ом; 80° - 282 ±8,5 Ом; 110° - 115 ±2,3 Ом

Оталу жүйесін тексеру:

- жоғары вольтты сым сымдарының күйін, оқшаулауын және тұтастығын тексеру (төрт терминалды тұтану орамы үшін);
- оталдыру шамдарының күйін және тартылу моменттерін, сондай-ақ олардың қозғалтқышқа сәйкестігін тексеру;
- тұтану катушкасының қосқыштарының күйін тексеру;
- тұтану катушкаларының орамдарының күйі мен кедергі мәнін тексеру;
- тұтану қосулы кезде тұтану катушкаларында + 12 В қоректендіру кернеуінің болуын тексеріңіз;
- қажет болса, анықталған ақауларды жойыңыз.

Отын беру жүйесін тексеру:

- отын шығысындағы отын құбырындағы отын қысымы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған резервуар (электрондық сорғы қосулы) = 3,5 бар ± 0,2 бар;
- EBN өнімділігі кемінде 60 л/сағ.