Көлік екі кілтпен жабдықталған: қашықтан басқару пульті бар жұмыс кілті және соңында қызыл кірістіру бар жаттығу кілті
Иммобилизаторды іске қосқаннан кейін жаттығу кілті басқару блоктары үшін "өзіндік" болады; оған қоса, екінші жұмыс кілтін кодтауға болады.
Диагностикалық жабдықтың қашықтан басқару құралы иммобилизатор іске қосылғаннан кейін ғана жұмыс істейді.
Көлік есіктің электрлік құлпымен (орталық құлыптау) жабдықталған.
Диск жетектері бүйірлік есік құлыптарына салынған. Артқы қақпақтың электрлік құлпы кейбір көліктерде ғана орнатылады.
Қауіпсіздік дабылы қосылғанда, барлық есіктердің құлыптары автоматты түрде құлыпталады. Көлік 1
түймесін бір рет басу арқылы қаруланады
2 түймені басу қауіпсіздік дабылын өшіреді және жүргізуші есігінің құлпын өшіреді.
Жолаушылар есігі құлыптарын өшіру үшін 2 түймешігін қайта басыңыз.
Иммобилизаторды іске қосу
Егер ECU басқару жүйесі иммобилизаторды іске қосу процедурасынан өтпеген болса, иммобилайзерді қосуға болады. Іске қосуды тек көлік есіктері жабық күйде орындау керек.
- 1. Жаттығу кілтін тұтану қосқышына салыңыз
- 2. Тұтануды қосыңыз. Жүйе қосылмаса, 6 секундтан кейін құралдар тақтасындағы иммобилизатордың ескерту шамы жанады. (иммобилизаторды іске қосқаннан кейін шам жанбайды).
- 3. Отты өшіріңіз.
Басқару шамы 5 рет/сек жиілікте жыпылықтай бастауы керек. 6 секундтан аспайды. (ескерту шамы жыпылықтап тұрғанда) тұтану қосқышынан (құлыптау) жаттығу кілтін алыңыз және жұмыс кілтін салыңыз.
Отты қосыңыз, иммобилизатордың басқару блогының дыбыстық сигналы үш дыбыстық сигнал беруі керек.
Егер дыбыстық сигналдар естілмесе және индикатор шамы жыпылықтауын тоқтатса, бұл мынаны білдіреді:
- - уақыт аралығы асып кетті (жүйені басынан бастап қайта қосу керек);
- - жұмыс кілті басқа жүйемен әлдеқашан оқытылды;
- - ұрлыққа қарсы жүйе ақаулы.
4. Тағы екі дыбыстық сигналды күткеннен кейін (соңғы сигналдан кейін жүйе 6 секундтан кейін естіледі), тұтануды өшіріңіз.
Ескерту шамы жыпылықтап тұрғанда (6 секунд бойы) жұмыс кілтін құлыптан алыңыз, жаттығу кілтін құлыпқа салып, тұтануды қайта қосыңыз.
5. Тұтануды қосқаннан кейін иммобилайзерді басқару блогының дыбыстық сигналы үш дыбыстық сигнал беруі керек.
Тағы екі дыбыстық сигналды күткеннен кейін кілтті құлыптан шығармай, тұтануды өшіріңіз.
6 секундтан кейін дыбыстық сигнал бір рет шығып, индикатор шамы қос жиілікте жыпылықтай бастауы керек.
Егер дыбыстық сигнал шықпаса және индикатор шамы жыпылықтауын тоқтатса, жүйені басынан бастап қайта қосу керек.
Егер орындау қайтадан сәтсіз болса, бұл ECU басқа кілтпен белсендірілгенін білдіреді. Иммобилизаторды іске қосу үшін ECU ауыстырылуы керек.
- 6. Соңғы дыбыстық сигналдан кейін 3 секунд ішінде тұтануды 2-3 секундқа қосыңыз. Тұтануды қосқаннан кейін жүйе үш дыбыстық сигнал шығарып, ескерту шамын өшіруі керек.
- 7. Біз жаттығу кілтін шығарамыз
- 8. Кем дегенде 10 секунд күткеннен кейін жұмыс кілтін салып, тұтануды қосыңыз
- a) егер 6 секундтан кейін индикатор шамы жыпылықтамаса, қозғалтқышты іске қосуды тексереміз.
Қозғалтқыш іске қосылуы керек;
- b) ескерту шамы жыпылықтаса, тұтануды өшіріп, кем дегенде 10 секунд күтіңіз. Отты қосыңыз, ескерту шамы жыпылықтамауы керек және қозғалтқыш іске қосылуы керек
- c) егер отты қосқаннан кейін 6 секундтан кейін бақылау шамы тұрақты шаммен жанса, оқу процедурасын басынан бастап қайталау керек.
Егер ECU немесе APS басқару блогы дұрыс жұмыс істемесе, оларды ауыстыру жаңа «үйретілмеген» қондырғыларды пайдалануды талап етеді және иммобилизаторды іске қосу процесі «сіздің» жаттығу кілтімен орындалуы керек.
Қашықтан басқару пультіндегі батареяны ауыстыру
CR2032 түрінің элементі қашықтан басқару құралын қуаттандыру үшін пайдаланылады. Басқару тақтасындағы түймелердің кез келгенін басыңыз.
Бұл жағдайда индикатор қысқа уақытқа жануы керек немесе қашықтан басқару пультінде. Егер индикатор жанбаса немесе екі қысқа жыпылықтаумен жанса, батареяны ауыстыру қажет.
Орындау реті
- 1. Жіңішке жүзі бар Phillips бұрағышын пайдаланып, қашықтан басқару құралының корпусының екі бөлігін бірге ұстап тұратын өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз.
- 2. Саңылаулары бар бұрауышты пайдаланып, оның пышағын ойыққа салып, қашықтан басқару құралының корпусының бөліктерін бөлеміз.
- 3. Батарея ұстағышында көрсетілген полярлықты сақтай отырып, ауыстырылатын батареяны шығарып, жаңасын орнатамыз.
- 4. Қашықтан басқару пульті корпусының бөліктерін ысырмалар орнына түскенше қысамыз. Содан кейін өздігінен бұрап тұратын бұранданы орап аламыз.
Иммобилизаторды басқару блогын алу
- 1. Батареяның теріс терминалын алыңыз.
- 2. Құралдар тақтасының жиегін алыңыз.
- 3. Phillips бұрағышын пайдаланып, 10 мм кілтпен бұрандалы гайкаларды ұстап тұрып, құрылғыны аспаптар тақтасына бекітетін екі бұранданы бұрап алыңыз.
- 4. Құралдар тақтасынан блокты алып тастаймыз және белдік блогын ажыратамыз
Қашықтан басқару блогын шығару
Артқы орындық жастықшасын көтеріңіз. Артқы сол жақ есік саңылауындағы кілемді бекітетін бұрандаларды босатыңыз.
3. Кілемнің шетін және дыбыс оқшаулағышын бүктеп, қашықтан басқару пультінен сым блогын ажыратамыз.
- 4. 10 мм розетка кілтін пайдаланып, блокты корпусқа бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз.
- 5. Қашықтан басқару блогын алыңыз.
Орнату кері тәртіпте орындалады
Иммобилизатор кілттері жоғалса
Жұмыс істейтін кілтті жоғалтып алсаңыз, тұтану қосқышымен жұмыс істеу үшін дайындаманы сатып алып, оны кесу керек.
Одан кейін жаттығу кілті мен жаңа жұмыс кілті арқылы иммобилизаторды оқыту процедурасын орындау керек.
Жаттығу кілті жоғалса, негізгі жаттығу процедурасын аяқтау мүмкін емес.
Бұл көлікті тек бар жұмыс кілтімен басқаруды жалғастыра алатыныңызды білдіреді.
Жұмыс кілтін жоғалтып алсаңыз немесе иммобилизатор дұрыс жұмыс істемесе, иммобилизатор мен контроллерді ауыстыруға тура келеді.
