Қозғалтқыштардың жалпы көрінісі мен көлденең қимасы суреттерде көрсетілген.
Қозғалтқыштар қатардағы төрт цилиндрлі, карбюраторлармен және контактісіз тұтану жүйесімен жабдықталған.
Екеуі де дизайны бойынша ұқсас, бірақ қозғалтқыш режимі. 4021 деформацияланған.
Цилиндр блогы алюминий қорытпасынан құйылған. Оған тозуға төзімді шойыннан құйылған цилиндр төсемдері салынған.
Блоктың төменгі жағында бес негізгі тірек тірегі бар.
Негізгі мойынтіректердің қақпақтары иілгіш темірден жасалған және блокқа екі шпилькамен бекітілген. Мойынтіректердің қақпақтары блокпен бірге өңделеді, сондықтан оларды ауыстыру мүмкін емес.
Бірінші мойынтіректің қақпағы иінді біліктің осьтік қозғалысын шектеу үшін екі иінді шайбаны орнатуға арналған блокпен бірге ұштарында өңделеді.
2-ші, 3-ші және 4-ші мойынтіректердің қақпақтарында олардың сериялық нөмірлері бар.
Блоктың алдыңғы жағына алюминий қорытпасынан құйылған, иінді біліктің жағасы салынған уақыт берілісінің қақпағы бекітілген.
Муфтаның корпусы блоктың артқы ұшына бекітілген.
Май жинағыш блоктың төменгі жағына, ал цилиндр басы жоғарғы жағына бекітілген.
Блоктың басы алюминий қорытпасынан құйылған. Оның тігінен орнатылған кіріс және шығыс клапандары бар.
Клапандар цилиндрлер блогында орналасқан таратқыш біліктен итергіштер, шыбықтар және рокерлер арқылы қозғалады.
Клапанның тіректерінің осі тіректердегі цилиндр басына орнатылған. Клапан орындықтары мен бағыттағыштары жоғары кедергісі бар цилиндр басына орнатылған.
Жану камералары блок басының төменгі бөлігінде орналасқан. Қозғалтқыш блоктарының бастарының мод. 402 және 4021 жану камерасының көлемі мен биіктігі бойынша ерекшеленеді.
Қозғалтқыш блогының басы режимінің биіктігі. 402 94,4 мм-ге тең, мод. 4021 - 98 мм. Блоктың басы болат қаңылтырдан мөрленген қақпақпен жоғарыдан жабылған.
Поршеньдер алюминий қорытпасынан құйылған, поршень түбі тегіс.
Поршеньді цилиндрге дұрыс орнату үшін «Алдыңғы» жазуы поршеньдік түйреуіштің астындағы бастылықтың бүйір қабырғасына құйылады: «Алдың».
Поршень цилиндрге бұл жазу қозғалтқыштың алдыңғы жағына қаратылатын етіп орнатылған.
Әр поршень екі қысу сақинасымен және бір май қырғыш сақинасымен жабдықталған.
Үстіңгі қысу сақинасы беріктігі жоғары шойыннан құйылған. Бұл сақинаның жұмыс беті тозуға төзімділігін арттыру үшін хром қабатымен қапталған.
Сұр шойыннан құйылған төменгі қысу сақинасының жұмыс беті қалайы қабатымен қапталған, бұл оның өтуін жақсартады.
Бұл сақинаның ішкі бетінде ойық бар. Сақина осы ойықпен жоғары, поршень түбіне қарай орнатылуы керек.
Май қырғыштың сақинасы төрт элементтен тұрады: екі болат диск және екі кеңейткіш, осьтік және радиалды. Дискілердің жұмыс беті жабылған және хром қабаты.
Поршень шатунға «қалқымалы» типті поршеньді түйреуішпен бекітілген, яғни. түйреуіш поршеньге де, шатунға да бекітілмеген.
Штифті поршень ойықтарына орнатылған екі серіппелі бекіту сақинасы жылжытудан сақтайды.
I-секциялы өзегі бар соғылған болат шатундар.
Қалайы қола втулка шатунның жоғарғы басына басылған. Екі болтпен бекітілген қақпағы бар шатунның төменгі басы.
Шатун болттарының гайкалары Unigerm-9 тығыздағышымен бекітіледі.
Шатунның қақпақтары шатунмен бірге өңделеді, сондықтан оларды бір шатуннан екіншісіне жылжыту мүмкін емес. Цилиндр нөмірлері шатундар мен шатундардың қақпақтарында штампталған.
Төменгі бағанның жанында шатунның шыбықтарында цилиндр айнасын майлауға арналған тесік бар.
Бұл саңылау таратқыш білігінен алыс, оңға қарай бағытталуы керек.
Шатунмен жинақталған поршеньдердің массасы әртүрлі цилиндрлер үшін 12 г-нан аспауы керек.
Жіңішке қабырғалы шатундық подшипниктер шатунның төменгі басына орнатылған. Иінді білікті жоғары берік шойыннан құйылады.
Білік алдыңғы журналға орнатылған шайбалар арқылы осьтік қозғалысқа қарсы ұсталады.
Біліктің артқы жағында беріліс қорабының кіріс білігі үшін шарикті мойынтіректерді орнатуға арналған орын бар.
Сұр шойыннан құйылған маховик төрт болтпен иінді біліктің артқы жағына бекітілген.
