Көліктің үздіксіз сәулесі бар артқы осі бар
Арқа жартылай теңестірілген типтегі ось біліктері 13 кіргізілген, оның ішіне басылған ось корпустары бар шойын картерден 15 тұрады
Білік корпустарының фланецтерінде 2 ось біліктерінің мойынтіректері орналасқан ойықтар бар.
Тежегіш механизмдері бар артқы тежегіштердің тежегіш қалқандары ось корпустарының фланецтеріне бекітілген.
Иіндік картер қуысында артық қысымның пайда болуына жол бермеу үшін сол жақ осьтің корпусының жоғарғы бөлігіне дем шығарғыш 14 орнатылған.
Катердің артқы жағында негізгі редукторлар орнатылатын люк бар.
Негізгі беріліс гипоидты, беріліс коэффициенті i = 3,9. Люк сыртынан мөр басылған қақпақпен 11 жабылады.
Картер мен қақпақтың тығыздалуы олардың арасына орнатылған паронитті тығыздағышпен қамтамасыз етіледі.
Қақпақта май құятын тығын 9, ал картердің төменгі бөлігінде май төгетін тығын 4 орнатылған.
Жетекші беріліс білігі 21 картердің алдыңғы бөлігінде екі конустық роликті мойынтіректерге орнатылған.
Біліктің алдыңғы бөлігі шпильді, оның үстіне жетек тетігінің фланеці 23 сырттан орнатылған.
Тығыз болу үшін картердің алдыңғы бөлігінде май тығыздағыш 24 орнатылған.
Артқы мойынтірек 27 мен жетек берілісінің соңы арасында реттеу сақинасы 28 бар, ол жетекті және жетекті берілістерді өңдеудегі қателерді өтеу үшін қажетті бекіту өлшемін қамтамасыз етеді негізгі тісті берілістердің тістері.
Алдыңғы мойынтірек 25 пен жетекті беріліс білігінің иығы арасында аралық сақиналар 26 орнатылған, олардың қалыңдығын таңдау жетекті беріліс мойынтіректерінің қажетті алдын ала жүктелуін қамтамасыз етеді.
Мойынтіректердің алдын ала жүктелуі жетекті беріліс білігінің бұрандалы шетіндегі құлып гайканы белгілі бір айналу моментіне дейін бұрау арқылы жүзеге асырылады және жетектің беріліс фланецінің айналу күшінің мөлшерімен тексеріледі.
22-ші гайка ілмекпен бекітіледі.
Бұл дизайн беріліс түріндегі дифференциалды пайдаланады.
20 дифференциалдық қорап бір бөліктен тұрады. Жетекші беріліс 16 оған болттар мен гайкалармен бекітілген.
Бекіткіш болттардың басы бұрандалы бөлікке қатысты эксцентрлік пішінге ие.
Жетектегі берілістің корпусында ұқсас пішіндегі ойықтары бар тесіктер бар.
Жүргізілетін беріліс механизмін орнатқан кезде болттар бастары ойықтарға толығымен сәйкес келетіндей етіп орнатылады.
Бұл қондырғы жетекті беріліс қорабын дифференциалды қорапқа орнату (бөлшектеу) кезінде болттарды бұрылудан қорғауға мүмкіндік береді.
20 дифференциалдық қорапта тұрақты торда орналасқан екі жартылай осьтік беріліс 10 және екі спутник 18 бар.
Дифференциалды қораптың арасында берілістердің және спутниктердің ұштары, 8 және 19 тірек шайбалары орнатылған.
Спутниктер дифференциалдық қорапта тығынмен бекітілген 17 осьтің айналасында айналады.
Конусты роликті подшипниктер 7 дифференциалдық қораптың осьтеріне басылған.
Арқалық корпуста 5 дифференциалды мойынтіректерге арналған дифференциалды және бұрандалы реттеу гайкаларын орнатуға арналған монтаждық розеткалары бар.
Жетектегі беріліс пен мойынтіректері бар дифференциалдық жинақ болттарды пайдаланып екі қақпақпен арқалық корпусына бекітіледі.
Зауытта картердегі орындықтар мен 6 мойынтірек қақпағы бірге өңделеді, сондықтан 6 қақпақ бір-бірін алмастырмайды.
Реттеу гайкалары 5 негізгі беріліс берілістері мен дифференциалдық қорап мойынтіректерінің алдын ала жүктелуі арасындағы қажетті бүйірлік бос орынды қамтамасыз етеді.
Реттеу гайкалары болттармен қақпақтарға бекітілген 12 бекіткіш пластиналар арқылы қозғалысқа қарсы бекітілген.
Остің білігі осьтің берілісіне бекітілген. Ось білігінің сыртқы бөлігі шарикті мойынтірек 2 арқылы ось білігінің корпусының фланецінде орналасқан мойынтіректің отырғышына тіреледі.
Мойынтірекке майлауды қосу үшін ось білік фланецінде май қақпағы 3 орнатылған.
Роза мойынтірегі Nika-да беріліс қорабының майын төгуге арналған дренаждық ойық бар, ол ағып кеткен майдың тежегіш механизм бөліктеріне түсуіне жол бермейді.
Подшипниктің сыртқы сақинасы мен мойынтірек орнының ұшы арасында серіппелі сақина 31 орнатылған.
Мойынтірек осьтік қозғалысқа қарсы қыздырылған күйде ось білігіне басылатын бекіткіш гильза 30 арқылы бекітілген.
Білік корпусының ішінде резеңке май тығыздағыш 29 басылған розетка бар.
Ось білігінің фланеці мен мойынтіректің арасында орамасы бар сыртқы май тығыздағыштың корпусы 1 бар.
Сыртқы май тығыздағыш корпусының бөліктері қапшықта жиналады және екі бұрандамен бекітіледі.
Сыртқы май тығыздағыш корпусы мен ось білік фланецінің арасында тығыздағыш қағаз төсемі орнатылған.
Білік білігінің сыртқы май тығыздағыш корпусы корпус фланеціне төрт болтпен бекітіледі және ось білігін осьтік қозғалыстан бекітеді.
Білік фланецінде доңғалақ болттары үшін бес бұрандалы тесік бар
Артқы осьті алу
Көлікті тексеру шұңқырына немесе көтергішке орнатыңыз.
Артқы доңғалақтардың сәндік қақпақтарын шешіңіз, доңғалақ болттарын босатыңыз, көліктің артқы бөлігін көтеріңіз, доңғалақ болттарын бұрап, дөңгелектерді алыңыз.
Артқы пропеллер білігін артқы осьтің жетекті редуктор фланеціне бекітетін төрт болтты бұрап алыңыз да, артқы винттің білігін бүйірге жылжытыңыз.
Тұрақ тежегішінің тұтқасын төменгі күйге түсіріңіз.
Құлыптау гайкасын 1 бұрап, реттеу гайкасын 2 босатыңыз және екі тұрақ тежегішінің жетек кабелін 3 эквалайзерден 4 ажыратыңыз.
Лас қақпақтарын 1 жылжытыңыз, екі кабельдің қабықшаларын 3 корпустың 4 жақшаларына бекітетін гайкаларды 2 бұрап алыңыз және кабельдердің қабықшаларын кронштейндерден ажыратыңыз.
Артқы тежегіш тізбегіндегі тежегіш сұйықтығын таза контейнерге ағызыңыз.
Тежегіш шлангіні артқы осьте орналасқан тройниктен ажыратыңыз.
Бекіткіш гайканы бұрап, қысым реттегішінің тірегін артқы осьтен ажыратыңыз
Жаңғақтарды бұрау арқылы екі артқы амортизатордың төменгі бекітпелерін ажыратыңыз
Серіппелі баспалдақтардың әр жағындағы төрт гайканы 1 бұрап, баспалдақтарды 2, қысу буферлерін 3 және жастықтары бар қыстырғыштарды 4 алып тастаңыз.
Артқы осьті алыңыз. Бұл жұмысты кемінде екі адам орындай алады.
Артқы осьтің мүмкін ақаулары. Олардың себептері мен жою әдістері
Жеткі беріліс немесе ось білігінің тығыздағышынан майдың ағуы
Жұмыс жиегінің тозуы немесе май тығыздағыштың жыртылуы - Май тығыздағышын ауыстырыңыз
Тыныс алу құралының ластануына байланысты артқы осьтің картеріндегі қысымның жоғарылауы - Тыныс алу құралын тазалаңыз
Артқы осьті басқарған кезде шудың жоғарылауы
Дифференциалды қорап мойынтіректерінің істен шығуы - Мойынтіректерді ауыстырыңыз
Жетекші беріліс мойынтіректерінің істен шығуы - Мойынтіректерді ауыстырыңыз
Мойынтірек сақиналарының бос орналасуы - Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
Негізгі берілістердің тістерінің тозуы - Егер олар айтарлықтай тозған болса, оларды ауыстырыңыз
Негізгі берілістің тістері арасындағы бүйірлік саңылаудың бұзылуы - Берілістердің бүйірлік саңылауын реттеңіз
Тозуға байланысты жетекті беріліс мойынтіректерінің алдын ала жүктелуінің бұзылуы - Мойынтіректердің алдын ала жүктелуін реттеңіз. Қажет болса, оларды ауыстырыңыз
Диференциалды қорапқа бекітудің босауына байланысты жетектегі берілістің бітуі - Жетектегі беріліс болттарының гайкаларын қатайтыңыз
Қате бүйірлік саңылау немесе ұсынылмаған майды пайдалану салдарынан соңғы жетек берілістерінің тістеріндегі ұпайлар - Соңғы жетек берілістерінің екеуін де ауыстырыңыз
Бұрылыс кезінде артқы осьте шудың жоғарылауы және соғу
Из аралар немесе спутниктердің немесе жартылай осьтік берілістердің тістерінің сынуы - Жартылай осьтік берілістердің осьтік саңылауын реттеңіз
немесе ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз
Тежегіш барабан жағынан қағу
Осьтік мойынтіректің істен шығуы - Мойынтіректі ауыстырыңыз
Осьтік мойынтіректердің осьтік ойығын арттыру - осьтік мойынтіректің отырғышына қосымша серіппелі сақинаны орнатыңыз немесе бекіткіш жеңді ауыстырыңыз (егер ол бос болса)
Остің білігі мен тежегіш қалқанды босату - Төрт бекіту болттарын қатайтыңыз