ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігін алу және орнату
Май жинағыш пен картер тығыздағышын алыңыз
Май сорғысын алыңыз.
Жаттығу білігінің жетектерінің шынжырларын алыңыз.
Маховикті бекітуге арналған алты болтты 1, маховик болттары үшін шайбаны 2 алыңыз.
3 маховикті алып тастаңыз.
Алты болтты 1 шешіп алыңыз және май тығыздағыш ұстағышын 2 иінді біліктің артқы май тығыздағышын 3 оған қысылған күйде шешіңіз.
Салғыш қораптың тығыздағышын алыңыз.
Егер цилиндрлерден поршеньдерді алу қажет болмаса, блоктың басын алу мүмкін емес, тек 3 шатун болтының гайкаларын бұрап алыңыз, 5 шатунның қақпағын алыңыз және поршеньдерді цилиндрлерге абайлап сырғытыңыз.
Болттарды 1 және негізгі мойынтіректердің қақпақтарын 6 шешіңіз.
Қақпақтары тығыз болғандықтан, оларды балғамен жұмсақ соққылармен құлатыңыз.
Мойынтіректің жоғарғы жарты шайбаларын 4 алыңыз.
Тісті беріліс пен төлкемен 2 иінді білікті алып тастаңыз.
Негізгі мойынтіректер мен қақпақтардың төсектерінен тірек мойынтіректерінің төменгі жартылай шайбаларын және негізгі мойынтіректерді алып тастаңыз.
Тексеру және жөндеу
Барлық бөлшектерді бензинмен шайып, құрғатыңыз.
Иінді білікті тексеріңіз. Егер оның жарықтары болса, оны ауыстыру керек.
Штепсельдерді алыңыз, бензинмен жуыңыз және иінді біліктің май арналарын сығылған ауамен үрлеңіз.
Штепсельдерді киіңіз және оларды 38–42 Нм (3,8–4,2 кгс м) моментіне дейін қатайтыңыз.
Егер 0,01 мм-ден асатын негізгі және шатундық журналдарда аздаған саңылаулар, іздер, сызаттар немесе сопақшалар болса, оларды жөндеу өлшеміне дейін тегістеу керек.
Тегістеуден кейін мойындарды жылтыратыңыз.
Білік журналдарын кестеде көрсетілген жөндеу өлшемдерінің біріне тегістеу қажет.
Мұнай арналарының фасаларының өткір жиектерін абразивті конуспен жағыңыз.
Тегістеуден кейін иінді білікті шайып, май жолдарын сығылған ауамен үрлеңіз.
Иінді біліктің түтіктерін ұнтақтап болғаннан кейін жөндеу өлшеміне сәйкес негізгі және шатундық мойынтіректердің қабықтарын орнату қажет.
Негізгі мойынтіректердің қабықтарын тексеріңіз. Егер оларда іздер, сызаттар, сызаттар, қабаттасулар, қатты бөлшектердің қосындылары және т.б. болса, төсемдерді ауыстырыңыз.
Маховикті тексеріңіз.
Егер маховик тәжінің тістері зақымдалған болса, сызаттар, сызаттар және т.б. ілінісу дискімен іргелес бетінде маховикті ауыстырыңыз. Маховикте жарықтар болса, оны да ауыстыру керек.
Жабық типтегі кіріс білігінің тірек тірегі маховикке басылған.
Подшипникті тексеріңіз, егер ақаулар табылса (үлкен саңылау, ұстап қалу, қорғаныс сақиналарының зақымдалуы және т.б.), оны маховиктен басыңыз.
Жаңа мойынтіректі маховиктегі тесік факасының төменгі жиегімен бірдей етіп басыңыз.
Тізбек қақпағындағы (суретте) және май тығыздағыш ұстағышындағы алдыңғы және артқы иінді біліктің май тығыздағыштарын тексеріңіз.
Оларды зақымдамау керек (жұмыс жиегінің жыртылуы, жыртылуы немесе қатты тозуы, т.б.).
Зақымдалған май тығыздағыштарын ауыстырыңыз. Ол үшін бұрауышпен ескі май тығыздағышты алып тастап, жаңасын басыңыз.
Егер көліктің жүрісі жоғары болса, қозғалтқышты бөлшектеген кезде екі май тығыздағышты да ауыстырған жөн.
Иінді біліктің негізгі және шатундардың диаметрлерін өлшеңіз.
Егер шатун журналдарының диаметрлері 55,92 мм-ден аз болса, негізгілері - 61,92 мм болса, мойындарды жөндеу өлшеміне дейін тегістеу керек.
Барлық негізгі журналдар немесе шатун журналдары, тіпті бір журнал белгіленген максималды рұқсат етілген өлшемнен аз болса да, жерге тұйықталуы керек
Иінді білікті бөлшектеу
Иінді білікті бөлшектеу, оның мойындарын тегістеуден бұрын және уақыт берілісінің жұлдызшасын ауыстыру үшін қажет.
Муфтаны тартқышпен қысыңыз.
Егер тартқыш жоқ болса, оны жез оправка арқылы соққылармен алып тастаңыз.
Бұрауышпен қағып алып, резеңке сақинаны шешіп алыңыз.
Түістірішті жез оқпанмен басып, бұрауышпен бұрауыштың кілтін шығарамыз.
14 басты болтпен және бекіткіш гайкалармен иінді білік журналдарын тегістегеннен кейін тығындарды бұрап шығарамыз.
Біз майдың иінді біліктің өтуіне арналған арналарды шөгінділер мен абразивті қалдықтардан мұқият тазалаймыз.
Иінді біліктің арналарын керосинмен, бензинмен немесе дизельдік отынмен жуып, сығылған ауамен үрлейміз.
Мұнай арналарының тығындарын орнына орап аламыз
Мұртпен біз тығындардың шеттерін қырамыз
Білікті кері ретпен жинаңыз. Біз иінді біліктің ойығына сәйкес кілттерді орнату арқылы тісті және ілінісуді басуды бастаймыз.
Орнату
Орнату мыналарды ескере отырып, жоюдың кері тәртібімен жүзеге асырылады:
Негізгі подшипник қақпақтарында ойықтары жоқ төсемдер, ал төсекте - ойықтары бар.
Мойынтіректің үстіңгі жартылай шайбалары 3-ші негізгі подшипниктің төсwidthшінің ойықтарына иінді біліктің торына антифрикциялық қабаты бар, төменгілері - қақпақпен бірге, ал жартысының антенналары орнатылады. шайбалар қақпақтың ойықтарына кіруі керек.
Орнатпас бұрын негізгі және жезден жасалған иінді білік журналдарын, негізгі мойынтіректердің қабықтарын және мойынтіректің жартылай шайбаларын қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Негізгі мойынтірек қақпағының болттарын 100–110 Нм (10–11 кгс м) дейін қатайтыңыз.
Маховикті бекіту болттарын 72–80 Нм (7,2–8,0 кгс м) дейін қатайтыңыз.
Шатундарды жалғамас бұрын иінді білікке айналдырыңыз. Ол кептеліссіз оңай айналуы керек.
