Көлік гидравликалық босату механизмі бар құрғақ, бір дискілі, тұрақты қосылатын ілінісумен жабдықталған
Муфта алюминий картерінен, мойынтірегі мен шанышқысы бар босату ілінісінен, жетек дискі жинағынан (себеттен), жетек дискінен, шланг пен түтік арқылы қосылған негізгі және жұмыс цилиндрінен тұрады.
ZMZ-406 және UMZ-4215 қозғалтқыштарымен жабдықталған көліктерде тек диафрагмалық серіппелі ілінісу орнатылған.
ZMZ-402 қозғалтқышы бар көліктерде диафрагма және серіппелі рычаг түріндегі муфтаны орнатуға болады.
Жүргізуші диск (себет) мембрана серіппесі, тірек сақиналары және қысым дискі орнатылған корпустан тұрады.
Қорпына бекітілген серіппе қысым тақтасын шеттерімен басады.
Жетектегі диск ойық тесігі бар хабтан және біреуі жапырақты серіппелермен тойтарылған екі дискіден тұрады. Оларға екі жағынан фрикционды төсемдер бекітіледі.
Иілген жапырақты серіппелер дискіні жақсырақ орнатуға көмектеседі және ілінісу қосылған кезде беріліс қорабындағы серпілістерді қосымша тегістейді.
Автокөлікті іске қосу немесе берілістерді ауыстыру кезінде моментті біркелкі беру үшін диск терезелеріне демпфер серіппелер орнатылады.
Жетектегі диск себеттің қысым тақтасы арқылы қозғалтқыштың маховикіне қарсы басылады.
Үйкелісті арттыратын фрикционды төсемдер арқылы айналу моменті жетектегі дискіге, содан кейін беріліс қорабының кіріс білігіне беріледі, оның көмегімен жетектегі диск сплайн қосылымы арқылы қосылады.
Муфтаны босату жетекі қозғалтқышты беріліс қорабынан уақытша ажырату үшін қолданылады.
Ілінісу педальын басқан кезде, ілініс негізгі цилиндрінің поршені алға жылжиды.
Ауыстырылған сұйықтық жұмыс цилиндріне түтік пен шланг арқылы түсіп, поршеньді штангамен итеріп жібереді.
Шыбық ілінісу ілінісін екінші ұшымен беріліс қорабының мойынтіректерінің қақпағы бойымен жылжыта отырып, шарикті қосқышта айналатын ашаның иініне әсер етеді.
Ілінісу мойынтірегі диафрагма серіппесі жапырақшаларының ұштарын басады.
Деформацияланған серіппе қысым тақтасына әсер етуді тоқтатады, ол өз кезегінде жетекті «босатады», ал моменттің берілуі тоқтайды.
Сыртында ілініс механизмі штампталған болат табасы бар алюминий картермен жабылған (картердің төменгі бөлігі) (ZMZ-402, UMZ-4215).
Картер қозғалтқыш блогына алты болтпен және екі күшейткішпен бекітілген. Екінші жағынан, беріліс қорабын бекіту үшін картерге төрт шпилька бұрандалы.
Катерде ілінісу цилиндріне арналған орын және шанышқыны орнатуға арналған терезе бар.
Қаттылықты арттыру үшін ZMZ-406 қозғалтқышының муфта корпусының төменгі бөлігіне күшейткіш орнатылған.
Жетектелетін диск иінтіректі түрдегі ілініс дискісінен үйкеліс төсемдерінің (сыртқы диаметрі 240 мм, ішкі диаметрі 160 мм, қалыңдығы 3,5 мм) және демпфер құрылғысының бөліктерінің, серіппелердің саны мен ұлғаюымен ерекшеленеді. біріктіру саусақтары, сондай-ақ жапырақ серіппелерінің пішіні.
Дафрагмалық ілінісу ZMZ-4025, -4026 және UMZ-4215 қозғалтқыштары үшін рычаг тәрізді муфталар сияқты төменгі люкпен бірдей картерлерде, ал ZMZ-4061 қозғалтқышы үшін - қатты қоңырауда орнатылады. -пішінді картер.
Оны орнату үшін иінтіректі ілінісу орнына суретте көрсетілгендей маховиктегі бекіту саңылаулары орналасқан және сыртқы диаметрі 22 мм, ішкі диаметрі 11 мм және қалыңдығы 4,5 мм іліністі босату шанышқысының шарикті қосылысы астында орнатылған.
Басым пластинасының жинағы бар корпус корпус 1, тірек сақиналары 2, қысымды диафрагма серіппесі 3, қысым тақтайшасы 4 және байланыстырушы пластиналардан 5 тұрады.
Ілініс қақпағы 1 қозғалтқыштың иінді білігінің маховиктеріне алты орталықтандыратын арнайы болттармен бекітілген.
Қысым диафрагмасының серіппесінің 3 күші үйкеліс төсемдерінің беттерінде қажетті үйкеліс күшін жасайды және айналу моментінің маховиктен қысым тақтасы 5, корпус 1 және жалғастырғыш пластиналар 6 арқылы жетекші дискіге және дискіге берілуін қамтамасыз етеді. беріліс қорабының кіріс білігі.
Қысым диафрагмасының серіппесі - ілінісу рычагтарының рөлін атқаратын орталық және ішкі бөліктердегі ойықтарға байланысты он екі жапырақшасы бар дискі кесілген конус.
Қысым диафрагмасының серіппенің сыртқы кесілмеген бөлігі корпус 1-де жасалған он екі антеннаны бүгу арқылы екі тірек сақинасы 2, 4 арасында қысылады.
Оларды майыстырған кезде арнайы құралдағы қысым серіппесі шаршыға бекітілуі керек жақсы жағдайда.
Тірек сақиналары топса рөлін атқарады, оған қатысты диафрагма серіппесінің сыртқы бөлігі жапырақшалардың ұштары басылған кезде айналады.
Дафрагманың қысым серіппесінің сыртқы бөлігі қысым тақтасының сақиналы шығыңқы бөлігіне тіреледі және оны маховикке қарай басады.
Байланыстырушы пластиналар 6 (топтағы үш пластинадан тұратын үш топ) бір шетінен қысым тақтасының проекцияларына, екіншісі - ілініс қақпағына тойтарылған.
Олардың көмегімен айналу моменті корпустан қысым тақтасына беріледі және ілінісу ажыратылған кезде қысым тақтасы маховиктен шығарылады.
Басым пластинасының жинағы бар корпус корпустың фланеціне арнайы теңестіру салмақтарын орнату немесе диаметрі 9 мм корпус фланецінде диаметрі 273 мм тесіктерді бұрғылау арқылы теңестіріледі.
Рұқсат етілген теңгерімсіздік 10 гсм-ден аспайды. қысым пластинасының жинағы бар корпусты алу үшін ZMZ-4061 қозғалтқыштарындағы ілініс корпусын немесе ZMZ-4025, ZMZ-4026 және UMZ-4215 қозғалтқыштарындағы ілініс корпусының төменгі люкін алып тастау қажет.
Басым тақтасы жинағы бар корпусты жұмыс кезінде жөндеу мүмкін емес, ол сәтсіз болса, оны ауыстыру керек.
Егер қысым тақтасы бар қаптамада көрінетін зақымдар болмаса: надир, сақиналы ойықтар, күйіктер және қысым тақтасының жұмыс бетінде 0,3 мм-ден астам тозуы, диафрагмалық серіппе жапырақшаларының ұштарының тозуы. 0,3 мм-ден жоғары және т.б., диафрагма серіппесі жапырақшаларының ұштарының орналасуын және оның басу күшін тексеру қажет.
Ол үшін жаңа маховиктің жұмыс бетіне қысым тақтасы жинағы бар корпусты бекіту керек, олардың арасына қалыңдығы 8 мм болатын үш бірдей аралық шайбаны қою керек.
Маховиктің ұшынан жапырақшалардың ұшына дейінгі өлшем (43,6 ± 2,0) мм болуы керек.
Бір жазықтықтағы позициядан ауытқу 0,25 мм шегінде болуы керек, қажет болса гүл жапырақтарын бүгіңіз.
Жапырақшалардың ұштарын 8,5 мм-ге жылжытқанда, қысым тақтасының ауытқуы кемінде 1,3 мм болуы керек.
Жапырақшалардың ұштарын 10 мм төмен жылжытыңыз және шайбаларды 3 алыңыз.
Маховиктің жазықтығы мен қысым тақтасының арасындағы қашықтық 6 және 8 мм болғанша босатып, жапырақшалардың ұштарындағы күшті өлшеңіз.
Екі жағдайда да күш кем дегенде 2 кН (200 кгс) болуы керек.