Автокөлік босату механизмінің гидравликалық жетегі бар құрғақ, бір дискілі, тұрақты қосылатын муфтамен жабдықталған
Муфта алюминий корпусынан, мойынтірегі және шанышқысы бар босату ілінісінен, жетек дискінің жинағынан (себеттен), жетек дискінен, шланг пен түтік арқылы бір-бірімен жалғанған негізгі және қосалқы цилиндрлерден тұрады.
ZMZ-406 және UMZ-4215 қозғалтқыштарымен жабдықталған көліктерде тек диафрагмалық серіппесі бар ілініс орнатылады.
ZMZ-402 қозғалтқышы бар көліктерде диафрагмалық және серіппелі иінтіректі ілінісуді орнатуға болады.
Жетек дискісі (себет) мембрана серіппесі, тірек сақиналары және қысым дискі орнатылған корпустан тұрады.
Қорпына бекітілген серіппе шеттерімен қысымды дискіні басады.
Жетектегі диск саңылаулары бар концентратордан және екі дискіден тұрады, олардың бірінде жапырақты серіппелер бар. Оларға екі жағынан фрикционды төсемдер бекітіледі.
Иілісі бар жапырақты серіппелер дискінің жақсырақ орналасуына ықпал етеді және ілінісу қосылған кезде беріліс қорабындағы серпілістерді қосымша тегістейді.
Автокөлікті іске қосу немесе берілістерді ауыстыру кезінде моменттің біркелкі берілуі үшін диск терезелеріне демпфер серіппелер орнатылады.
Жетектегі диск себеттің қысым тақтасы арқылы қозғалтқыштың маховикіне қарсы басылады.
Үйкелісті арттыратын фрикционды төсемдер арқылы айналу моменті басқарылатын дискіге, содан кейін жетектегі диск сплайн қосылымы арқылы қосылған беріліс қорабының кіріс білігіне беріледі.
Муфтаны босату жетегі қозғалтқышты беріліс қорабынан уақытша ажырату үшін пайдаланылады.
Ілінісу педальын басқан кезде, ілініс негізгі цилиндрінің поршені алға жылжиды.
Ауыстырылған сұйықтық жұмыс цилиндріне түтік пен шланг арқылы түсіп, поршеньді штангамен итеріп шығарады.
Шыбық шарлы қосқышта айналатын ашаның иініне әсер етеді, ал екінші ұшы іліністі босату ілінісін беріліс қорабының мойынтіректерінің қақпағы бойымен жылжытады.
Ілінісу мойынтіректері диафрагма серіппелерінің ұштарын басады.
Деформацияланғаннан кейін серіппе қысым тақтасына әсер етуді тоқтатады, ол өз кезегінде жетекті «босатады», ал моменттің берілуі тоқтайды.
Сыртқы жағынан ілініс механизмі штампталған болат табасы бар алюминий картер арқылы жабылады (картердің төменгі бөлігі) (ZMZ-402, UMZ-4215).
Картер қозғалтқыш цилиндрінің блогына алты болтпен және екі арматурамен бекітілген. Екінші жағынан, беріліс қорабын бекіту үшін картерге төрт шпилька бұрандалы.
Катерде ілінісу цилиндріне арналған орын және шанышқыны орнатуға арналған терезе бар.
Қаттылықты арттыру үшін ZMZ-406 қозғалтқышының ілініс корпусының төменгі бөлігіне арматура орнатылған.
Жетектегі диск рычаг тәрізді муфтаның жетек дискінен үйкеліс төсемдерінің (сыртқы диаметрі 240 мм, ішкі диаметрі 160 мм, қалыңдығы 3,5 мм) және демпфер құрылғысының бөліктерінің үлкейтілген өлшемдерімен ерекшеленеді. серіппелер мен керме түйреуіштер, сондай-ақ жапырақ серіппелерінің пішіні.
Диафрагма түріндегі муфталар ZMZ-4025, -4026 және UMZ-4215 қозғалтқыштары үшін иінтіректі ілінісулер сияқты төменгі люкпен бірдей картерлерде, ал ZMZ-4061 қозғалтқыштары үшін - тұтас қоңырау тәрізді ілінісулерде орнатылады. картер.
Оны рычаг тәрізді муфтаның орнына орнату үшін маховиктегі бекіту саңылаулары суретте көрсетілгендей орналасқан және сыртқы диаметрі 22 мм, ішкі диаметрі 11 мм және қалыңдығы 4,5 шайба бар. мм іліністі босату шанышқысының шарикті қосылысы астында орнатылған.
Корпус пен қысым тақтайшасының жинағы корпус 1, тіреуіш сақиналар 2, диафрагма серіппесі 3, қысым тақтасы 4 және байланыстырушы пластиналардан 5 тұрады.
Ілініс корпусы 1 қозғалтқыштың иінді білігінің маховигін алты орталықтандырғышпен бекітілген әлеуметтік болттар.
Қысым диафрагмасының серіппесінің 3 күші үйкеліс төсемдерінің беттерінде қажетті үйкеліс күшін жасайды және айналу моментінің маховиктен қысым дискі 5, корпус 1 және жалғастырғыш пластиналар 6 арқылы жетек дискіге және дискіге берілуін қамтамасыз етеді. беріліс қорабының кіріс білігі.
Қысым диафрагмасының серіппесі диск тәрізді кесілген конус болып табылады, оның орталық және ішкі бөліктеріндегі ойықтарға байланысты ілінісу тетігі ретінде әрекет ететін он екі жапырақшасы бар.
Қысым диафрагмасының серіппенің сыртқы кесілмеген бөлігі корпуста 1 жасалған он екі антеннаны бүгу арқылы екі тірек сақинасы 2, 4 арасында қысылады.
Оларды майыстырған кезде арнайы құрылғыдағы қысым серіппесі тегіс күйде бекітілуі керек.
Тірек сақиналары топса рөлін атқарады, оған қатысты диафрагма серіппесінің сыртқы бөлігі жапырақшалардың ұштары басылған кезде айналады.
Дафрагманың қысым серіппесі сыртқы бөлігі қысым тақтасының сақиналы шығыңқы бөлігіне тіреледі және оны маховикке қарай басады.
Байланыстырушы пластиналар 6 (топтағы үш пластинадан тұратын үш топ) бір шетінен қысым тақтасының шығыңқы жерлеріне, ал екінші жағынан ілініс корпусына тойтарылған.
Олардың көмегімен крутящий момент корпустан қысым тақтасына беріледі және ілінісу ажыратылған кезде қысым тақтасы маховиктен жылжытылады.
Корпус пен қысым тақтайшасының жинағы корпус фланеціне арнайы теңестіру салмақтарын орнату арқылы немесе корпус фланецінде диаметрі 273 мм болатын 9 мм тесіктерді бұрғылау арқылы теңестіріледі.
Рұқсат етілген теңгерімсіздік 10 гсм-ден аспайды. Қысым пластинасының жинағы бар корпусты алу үшін ZMZ-4061 қозғалтқыштарындағы ілініс корпусын немесе ZMZ-4025, ZMZ-4026 және UMZ-4215 қозғалтқыштарындағы ілініс корпусының төменгі люкін алып тастау қажет.
Жұмыс кезінде корпус пен қысым тақтасы жинағын жөндеу мүмкін емес, егер ол сәтсіз болса, оны ауыстыру керек.
Егер қысымды дискі бар қаптамада көрінетін зақымдар болмаса: сирек, сақиналы ойықтар, күйік және қысым дискінің жұмыс бетінің тозуы 0,3 мм-ден астам, диафрагманың серіппелі жапырақшаларының ұштарының тозуы одан да көп. 0,3 мм-ден және т.б., диафрагманың серіппе жапырақшаларының ұштарының орналасуын және оның басу күшін тексеру қажет.
Ол үшін корпусты жаңа маховиктің жұмыс бетіндегі қысымды дискі жинағымен бекітіп, олардың арасына қалыңдығы 8 мм болатын үш шайбаны қою керек.
Маховиктің ұшынан жапырақшалардың ұшына дейінгі өлшем (43,6 ± 2,0) мм болуы керек.
Бір жазықтықтағы позициядан ауытқу 0,25 мм шегінде болуы керек; қажет болса, жапырақшаларды бүгіңіз.
Жапырақшалардың ұштарын 8,5 мм жылжытқанда, қысым тақтасының ауытқуы кемінде 1,3 мм болуы керек.
Жапырақшалардың ұштарын 10 мм төмен жылжытыңыз және шайбаларды 3 алыңыз.
Маховиктің жазықтығы мен қысым тақтасының арасындағы қашықтық 6 және 8 мм болғанша босатып, жапырақтардың ұштарындағы күшті өлшеңіз.
Екі жағдайда да күш кем дегенде 2 кН (200 кгс) болуы керек.
