Schéma de câblage du réchauffeur de démarrage
Le schéma de câblage du réchauffeur de démarrage est illustré à la figure 1.
1 — contacteur ; 2 — interrupteur à transistor ; 3 — électrovanne de carburant ; 4 — résistance thermoélectrique ;
5 — moteur électrique de la pompe ; 6 — bougie d'allumage ; 7 — relais d'activation du réchauffeur P9 ;
8 — interrupteur du réchauffeur ; IV, XVI — Connecteurs enfichables
Modes de fonctionnement du chauffage
Positions du commutateur 8 :
- Position 1 (fixe) — Le moteur électrique 5 du groupe de pompage et l'électrovanne 3 d'alimentation en combustible sont activés. La chaudière est purgée et le combustible est chauffé, préparant ainsi la chaudière à son fonctionnement.
- Position 2 (non fixe) — Le transistor 2 est également activé. Le combustible est enflammé par la bougie 6 et le chauffage se met en marche. Après avoir retiré votre main de la poignée, celle-ci revient en position 1, qui est la position de fonctionnement et reste ainsi pendant toute la durée de fonctionnement du chauffage.
- Position 3 — le moteur électrique et la résistance thermique fonctionnent, et la chaudière est purgée.
- Position 0 — tout est éteint.
Entretien du chauffage
Réparabilité des composants du chauffage :
- Pendant le fonctionnement, la bougie d'allumage, la résistance thermique et l'électrovanne de carburant peuvent tomber en panne. Ces composants ne sont pas démontables et sont remplacés en cas de panne.
- Le transistor de commutation est composé de composants électroniques, est hermétiquement scellé, ne nécessite aucun entretien et n'est pas réparable.
- Le moteur électrique du groupe de pompage n'est pas entretenu pendant son fonctionnement. Son cycle de fonctionnement étant bref, il garantit le bon fonctionnement du chauffage pendant toute la durée d'utilisation du véhicule et lors de plusieurs réparations importantes.
Remarque : Le fonctionnement des composants du système de chauffage peut être facilement contrôlé à l'aide du schéma fourni. Toutes les commutations sont effectuées par l'interrupteur 8, situé sur le tableau de bord de la cabine du conducteur.
