Assemblage de la boîte de vitesses du véhicule MAZ

Le montage de la boîte de vitesses s’effectue en trois étapes : assemblage des sous-ensembles (arbre primaire et couvercle de palier, arbre intermédiaire et arbre secondaire, couvercle supérieur, commande à distance, pompe à huile), assemblage général et essai.

L’arbre primaire et son couvercle de palier sont assemblés dans l’ordre suivant :

Fig. 1. Boîte de vitesses : 1 — butée d’embrayage ; 2 — arbre primaire ; 3 — couvercle de palier d’arbre primaire ; 4 — carter d’embrayage ; 5 — synchroniseur de 4e et 5e ; 6 — levier de vitesses ; 7 — verrou à ressort ; 8 — pignon de 5e (arbre secondaire) ; 9 — pignon de 3e (arbre secondaire) ; 10 — synchroniseur de 2e et 3e ; 11 — pignon de 2e (arbre secondaire) ; 12 — pignon de 1re et marche arrière (arbre secondaire) ; 13 — couvercle supérieur avec tiges et fourchettes ; 14 — arbre secondaire ; 15, 27 — couvercle de palier d’arbre secondaire ; 16 — bride ; 17 — arbre intermédiaire avec pignon de 1re ; 18 — carter de boîte ; 19 — pignon de 2e (arbre intermédiaire) ; 20 — crépine d’huile avec aimant ; 21 — pignon de 3e (arbre intermédiaire) ; 22 — pignon de 5e (arbre intermédiaire) ; 23 — pignon de prise de force ; 24 — pignon d’entraînement de l’arbre intermédiaire ; 25 — pompe à huile ; 26 — axe du bloc de pignons de marche arrière ; 27 — bloc de pignons de marche arrière ; 28 — tige ; 29 — levier intermédiaire ; 30 — carter ; 31 — doigt de commande de 1re et marche arrière ; 32 — dispositif anti-marche arrière avec ressort ; 33 — goupille ; 34 — arbre ; 35 — ver de compteur.

— Poser l’arbre primaire (fig. 1) sur sa couronne dentée, monter en force le roulement à billes arrière sur le collet jusqu’en butée (bague d’arrêt préalablement mise en place) ;
— Visser l’écrou annulaire sur le collet fileté, le serrer à fond, puis poinçonner son bord dans la gorge de l’arbre ;
— Placer le couvercle 3 (logement du joint vers le haut) et monter le joint en force jusqu’en butée (graisser sa surface extérieure à la nitroglycérocellulose).

Essuyer l’arbre intermédiaire et l’arbre secondaire avant montage ; lubrifier les surfaces en contact.

Montage de l’arbre intermédiaire :

— Poser l’arbre 17 (fig. 1) sur sa couronne, monter la clavette dans la gorge, puis monter le pignon 19 de 2e jusqu’en butée contre la couronne (moyeu du pignon orienté vers l’opposé) ;
— Mettre la bague entretoise des pignons 2e/3e, monter la clavette segmentée et monter le pignon 21 de 3e (moyeu court) jusqu’en butée vers la bague entretoise ;
— Monter une clavette, puis le pignon 22 de 5e (moyeu court) jusqu’en butée vers le pignon 21 de 3e ;
— Monter une clavette, puis le pignon 23 de prise de force (moyeu long) en butée ;
— Monter une clavette, puis le pignon 24 (moyeu long) jusqu’en butée vers le pignon 23 ;
— Mettre la bague de butée avant, monter le roulement à rouleaux avant, puis la bague de blocage du roulement.

Montage de l’arbre secondaire :

— Placer l’arbre 14 (fig. 1) fileté vers le bas ;
— Mettre la rondelle de butée en butée contre les cannelures, puis le pignon 11 de 2e (doit tourner librement) ;
— Monter les clavettes, puis la bague entretoise (grande face vers le pignon 11) ;
— Mettre le synchroniseur 10 (2e/3e) sur les cannelures de la bague entretoise, moyeu court vers le pignon 11 ;
— Monter en force la douille du pignon 9 de 3e jusqu’en butée contre la bague entretoise (aligner l’échancrure avec la clavette), puis poser le pignon 9 (couronne droite vers le synchroniseur 10 – doit tourner librement) ;
— Vérifier le débattement axial de la cage des bagues coniques du synchroniseur 10 : 3–5 mm ; l’engagement des dents doit être doux ;
— Monter en force la douille du pignon 8 de 5e (collerette vers le pignon 9) en alignant le doigt avec la rainure de l’arbre, puis poser le pignon 8 (couronne droite à l’opposé de la collerette – doit tourner librement) ;

— Mettre la rondelle de butée du pignon 8 en tournant pour aligner ses ergots avec les cannelures, puis monter la clavette de blocage.

Le jeu entre la douille du pignon 5e et la rondelle de butée doit être de 0,02–0,1 mm, obtenu par le choix de l’épaisseur de la rondelle avant montage (épaisseurs disponibles : 7 ^-0,58, 7,15 ^-0,58 ou 7,3 ^-0,58 mm).

— Mettre le synchroniseur 5 (4e/5e) sur les cannelures (couronne droite du petit diamètre vers le pignon 5e) ;
— Monter en force le roulement à rouleaux avant sur le collet, puis la bague élastique dans la gorge ;
— Monter le joint dans l’alésage du couvercle 15 (affleurant), enduire la surface de montage de nitroglycérocellulose.

Montage du couvercle supérieur :

Fig. 2. Couvercle supérieur : 1, 18 — bouchons ; 2 — tête de tige (marche arrière) ; 3 — ressort d’anti‑marche arrière ; 4 — cupule de ressort ; 5 — axe du doigt ; 6 — doigt ; 7 — anti‑marche arrière ; 8 — tête de tige (1re/2e) ; 9 — bille de verrou ; 10 — ressort de verrou ; 11 — tige de fourchette (1re/2e) ; 12 — tige de fourchette (marche arrière) ; 13 — couvercle supérieur ; 14 — bouchon de remplissage ; 15 — fourchette de marche arrière ; 16 — fourchette de 1re/2e ; 17 — tige de fourchette (3e/4e) ; 19 — bille de verrouillage des tiges ; 20 — fourchette de 3e/4e ; 21 — boulon de blocage.

— Introduire le ressort 19 et la bille 18 dans le logement du couvercle 13, puis enfoncer la tige 21 en y montant la tête 11 et la fourchette 15 de marche arrière (utiliser un mandrin, fig. 3). Aligner les perçages, visser et freiner par du fil.
— Introduire la tige 17 et la fourchette 20 (3e/4e), visser le boulon 21 et freiner.
— Dans les canaux, mettre deux billes 19 pour la tige 21 et deux pour la tige 17.
— Placer les tiges 21 et 17 au point mort.
— Introduire la goupille de blocage dans l’orifice de la tige (doit se déplacer librement), puis enfoncer l’ensemble tige–tête 8–fourchette 16 (1re/2e) dans le couvercle, visser et freiner.
— Mettre les bouchons 1 dans les ouvertures des tiges (fixés à la nitroglycérocellulose).
— Fixer le doigt 6 sur le couvercle avec son axe 5 (écrou).
— Introduire le ressort anti‑marche arrière dans la cupule 4 et visser la cupule dans le couvercle.
— Visser le bouchon de remplissage 14 et le reniflard.

Commande à distance :

— Introduire la goupille 33 (fig. 1) dans la douille, mettre le ressort sur la tête, placer l’ensemble dans le logement du carter 30 (aligner l’orifice avec le trou fileté) et visser le boulon avec rondelle élastique.
— Visser les bouchons de vidange et de remplissage dans le carter 30.
— Mettre la clavette segmentée dans la gorge de l’arbre 34, enfiler le levier intermédiaire 29 (aligner sa rainure avec la clavette et son orifice avec celui de l’arbre), visser et freiner.
— Introduire l’arbre 34 assemblé dans le carter 30 par le côté du couvercle.

Fig. 3. Mandrin pour la pose des tiges de fourchettes.

— Mettre une clavette à l’extrémité libre, enfiler le levier 6, visser et freiner.
— Engager la tête de la tige 28 sur la rotule du levier 29, mettre le joint d’étanchéité dans la gorge du carter, introduire la tige 28 (encoche vers le levier) en montant la tête de façon que son perçage soit côté opposé, aligner la tête avec l’encoche, visser le boulon avec rondelle de frein.
— Enduire le joint du couvercle de pâte d’étanchéité, poser le joint, mettre le couvercle, visser les boulons avec rondelles élastiques.

Pompe à huile :

— Monter une clavette dans l’axe du pignon menant, enfoncer l’axe dans le pignon en respectant la cote (25,5±0,5) mm.
— Enfiler le pignon mené avec sa douille en bronze, puis introduire l’axe avec le pignon menant dans la douille du carter inférieur.
— Dégraisser le joint du corps, l’enduire de pâte d’étanchéité des deux côtés, le poser, monter le corps, visser les boulons avec rondelles élastiques.
— Vérifier la libre rotation des pignons à la main.
— Mettre la bille, le ressort et visser le bouchon de la soupape de décharge à fond.
— Freiner les boulons et le bouchon par du fil Ø 1,2 mm.
— Essayer la pompe sur banc avec huile Дп-11 à (50±5) °C, 1100 min⁻¹, ≥3 min : pression de sortie 0,07–0,12 MPa (0,7–1,2 kgf/cm²), débit ≥7 L/min à contre‑pression 0,07–0,12 MPa ; aucune fuite.

Assemblage général :

— Mettre la crépine avec son joint dans le guichet inférieur du carter 18 (fig. 1), poser le couvercle 20 (avec aimant) et visser les boulons avec rondelles élastiques.
— Poser les joints et couvercles sur les guichets latéraux, visser les boulons (enduire joints et filetages de pâte d’étanchéité).
— Souffler les canaux d’huile et l’intérieur, visser les bouchons de vidange et de niveau (filetages enduits).
— Monter l’arbre intermédiaire 17 complet (roulement dans le logement avant), mettre la bague d’arrêt sur le roulement à billes, monter le roulement arrière en force, poser la rondelle de butée, visser les boulons.
— Assembler le bloc de pignons 27 avec ses roulements à aiguilles et sa douille (graisser les aiguilles à la graisse ЦИАТИМ-201).
— Mettre le bloc dans le carter (petite couronne vers l’arrière), monter en force l’axe 26 (dimension nominale ou réparation) de façon que le méplat regarde le roulement arrière de l’arbre intermédiaire.
— Poser le couvercle du roulement arrière (saillie vers le méplat), visser les boulons avec rondelles élastiques.
— Vérifier la rotation du bloc et de l’arbre intermédiaire en soufflant de l’air comprimé (0,5–0,7 MPa, 5–7 kgf/cm²) sur les dents du bloc. Aucun bruit anormal.
— Mettre le pignon 12 de 1re/MA sur les cannelures, vérifier son coulissement, le retirer, souffler l’arbre secondaire, puis l’introduire doucement dans le carter en y montant le pignon 12.

— Souffler les canaux de l’arbre primaire, l’introduire avec son roulement dans le carter 18 en alignant le tube de décharge avec l’orifice de l’arbre secondaire.
— Mettre la bague d’arrêt sur le roulement arrière de l’arbre secondaire, puis enfoncer le roulement sur l’arbre et dans le carter.
— Vérifier la libre rotation des arbres à la main (synchroniseurs et pignon 12 au point mort).
— Monter le pignon d’entraînement du compteur, poser le joint et le couvercle 15 (joint graissé à la ЦИАТИМ-201), visser les boulons avec rondelles élastiques.
— Monter la bride 16 en force, mettre la rondelle conique, visser l’écrou jusqu’à alignement de sa fente avec l’orifice de l’arbre, goupiller.
— Graisser la gorge hélicoïdale et le joint du couvercle 3 (ЦИАТИМ-201), enduire le joint du couvercle et les filetages de pâte « Hermétique », poser le joint, mettre le couvercle 3 en alignant le canal de décharge avec la bague étrangleuse du carter 18, visser les boulons avec rondelles plates, freiner par paire avec du fil Ø 1,2 mm.
— Enduire le joint de la pompe 25 et les filetages du carter 18 de pâte « Hermétique », poser le joint, monter la pompe (saillie de l’axe dans la rainure de l’arbre 17, partie coupée du carter inférieur vers le couvercle 3), visser les boulons avec rondelles plates, freiner par paire.
— Vérifier la rotation libre des arbres.
— Mettre les couvercles supérieur et inférieur sur les guichets du carter 4, visser les boulons avec rondelles élastiques.
— Enduire les filetages du carter 18 (fixation du carter 4) de pâte « Hermétique », poser le carter 4, visser les boulons avec rondelles élastiques, freiner par paire avec du fil Ø 1,6 mm.
— Introduire l’arbre de la fourchette d’embrayage dans les douilles du carter 4 (cannelures à gauche vu depuis la bride), vérifier la rotation, mettre une clavette, sortir l’arbre, monter la fourchette (côté usiné en avant), visser le boulon de serrage, centrer la fourchette sur le tube du couvercle 3, serrer définitivement.
— Monter le roulement sur le nez de la butée 1 en force (bague intérieure et extérieure doivent tourner librement à la main).
— Mettre la butée 1 sur le couvercle 3, vérifier son coulissement, l’accrocher par les ressorts.
— Fixer le tuyau de graissage (embouts dans la butée et le carter).
— Visser les graisseurs sur l’embout du tuyau et dans les orifices de graissage de l’arbre.
— Mettre les synchroniseurs 5, 10 et le pignon 12 au point mort, enduire le joint du carter 18, poser le couvercle supérieur 13 (fourchettes engagées dans les crabots), visser les boulons uniformément.
— Mettre le joint sur les goujons du couvercle, poser la commande à distance (levier dans la rainure de la tête de tige), monter les rondelles élastiques et les écrous, serrer.
— Introduire le pignon de compteur dans le couvercle 15, monter le couvercle des pignons interchangeables, visser.
— Graisser la butée d’embrayage et les douilles de l’arbre par les graisseurs (graisse universelle).

Avant essai sur banc :

— Les arbres doivent tourner librement (point mort, 1re et MA non enclenchées) ;
— Le passage des vitesses doit être doux ; les verrous doivent maintenir les tiges en position ; aucun double‑enclenchement ;
— En tournant l’arbre de commande, la butée doit coulisser librement jusqu’à toucher le couvercle.

Pour l’essai, utiliser de l’huile Дп-11 régénérée, chauffée à 65 °C.

Essayer toutes les vitesses sans charge puis avec charge (couple de freinage sur l’arbre secondaire).

Fonctionnement exempt de bruits ou chocs anormaux (comparaison à une boîte étalon).

Passage des vitesses sans effort excessif. Au point mort et à la vitesse maximale, une faible rotation de l’arbre secondaire est admise (couple résistant ≤15 N·m, 1,5 kgf·m).

Aucune fuite d’huile ; une légère transpiration aux joints et au reniflard est admise (pas de gouttes).

Température de l’huile ≤85 °C.