L’alternateur fonctionne avec le régulateur de tension РР-130 sur les véhicules GAZ-53А et GAZ-66, et avec le régulateur РР-111 sur le véhicule blindé.
Le régulateur se compose de trois dispositifs : un relais de courant inverse, un régulateur de tension et un limiteur de courant. La vue générale du régulateur РР-130 est donnée à la fig. 1.
Le régulateur comporte trois bornes ; le РР-111 en a quatre (fiches).
Le РР-111 possède une borne supplémentaire « К » pour le témoin de décharge.
À l’intérieur, la borne « К » est reliée à la culasse du relais inverse.
Le schéma électrique du РР-130 avec l’alternateur et la batterie est donné à la fig. 2.
Entretien du régulateur
Contrôle du réglage sur le véhicule
Matériel : voltmètre CC (0–30 V, 0,1–0,2 V/div), ampèremètre CC (0–30 A, 1 A/div, de préférence à zéro central), ou appareil НИИАТ Э-5.
Contrôle du relais de courant inverse
Déconnecter le fil de la borne « Б », insérer l’ampèremètre 4 (fig. 3) entre ce fil et la borne « Б ». Brancher le voltmètre 3 entre la borne « Я » et la masse.
Lancer le moteur ; augmenter lentement le régime. Relever la tension de fermeture des contacts (déviation de l’ampèremètre).
Cette tension doit être de 12,2–13,2 V (11,5–12,5 V pour les régions du sud).
En diminuant le régime, lire le courant inverse au moment de l’ouverture des contacts (0,5–6 A).
Limiteur de courant. Montage fig. 4. Régime moteur 1600–2000 min⁻¹ (≈ 40–50 km/h). Mettre tous les consommateurs, augmenter la charge par rhéostat. Lorsque l’aiguille de l’ampèremètre cesse de monter, la valeur lue est le courant limite (26,5–29,5 A). Lire rapidement ; après 1–2 min, le courant de charge diminue.
Pour utiliser le compteur, soulever le pont arrière et caler les roues avant.
Régulateur de tension
Débrancher la batterie. Voltmètre 3 sur la borne « Б » (fig. 4). À 1600–2000 min⁻¹, la tension ne doit pas dépasser 15,5 V. Sinon, régler.
Si la tension est normale, ajouter des consommateurs pour obtenir un courant de 14 A ; la tension doit être de 13,8–14,8 V (13,2–14 V pour le sud).
Pannes et remèdes
Pas de charge :
— contacts brûlés (régulateur/limiteur) → nettoyer et vérifier le réglage.
— coupure de l’enroulement shunt du relais inverse → réparer ou remplacer la bobine.
— mauvais réglage du régulateur → régler.
Surcharge ou sous‑charge :
— mauvais réglage → régler.
— contacts collés (régulateur) → remplacer la paire de contacts.
Collage des contacts du relais inverse :
— alternateur monté avec la mauvaise polarité → remplacer les contacts. Re‑magnétiser l’alternateur en reliant la borne « Ш » au (+) de la batterie et le carter à (–) pendant 2–3 s.
Réparation et réglage en atelier
Matériel : un banc avec moteur électrique (0–3000 min⁻¹), batterie, rhéostat (0–30 A). Schéma fig. 5.
Si défaillant, déposer le couvercle et inspecter :
- — propreté (joint), corrosion, eau → nettoyer, remplacer le joint.
- — connexions, dommages mécaniques, isolation des bobines → réparer ou remplacer.
- — état des contacts (brûlure, saleté).
Une résistance de contact élevée ou un affaiblissement de la tension des ressorts est souvent la cause d’un mauvais réglage. Nettoyer les contacts (lime douce, papier de verre verre grain 170) puis passer un chiffon non pelucheux imbibé d’alcool. Ne pas utiliser de papier émeri.
- — résistances (intactes, fixées).
- — serrage des vis de fixation des noyaux.
- — jeux (contacts, armatures/noyaux) → régler si nécessaire.
Pour mesurer le jeu entre armature et noyau, ne pas tenir compte du rivet en laiton (anti‑adhérence).
Réglage des jeux (fig. 6)
Relais inverse : jeu « А » (armature 4 / rondelle diamagnétique du noyau 3) : 0,6–0,8 mm (contacts ouverts) ; 0,2–0,3 mm au moment de la fermeture. Jeu « В » entre contacts ≥0,25 mm. Ajuster le jeu « А » en pliant la butée 5, et le jeu « В » en pliant le support des contacts inférieurs.
Régulateur et limiteur : jeux « В » et « Д » (armature/noyau, contacts fermés) : 1,35–1,55 mm. Ajuster en déplaçant le support du contact supérieur.
Jeu « Г » (régulateur) entre l’étrier et l’armature : 0,2–0,35 mm.
Après remontage, vérifier et éventuellement régler les points suivants.
Relais inverse : monter le régulateur sur le banc (fig. 5, commutateur 3 en position « Б », 9 en « Г »). Augmenter lentement le régime ; noter la tension de fermeture (déviation de l’ampèremètre). Si elle ne correspond pas, agir sur la tension du ressort (plier le support). Vérifier plusieurs fois (abaisser le régime, lire le courant d’ouverture).
Régulateur de tension : commutateur 3 en « А », 9 en « В ». Régime 3000 min⁻¹, charge 14 A (rhéostat 2). Régler par la tension du ressort.
Limiteur de courant : mêmes conditions que le régulateur. Augmenter la charge jusqu’à ce que le courant cesse d’augmenter (28 A maximum). La valeur doit être 26,5–29,5 A. Régler par la tension du ressort.
Remettre le couvercle et répéter tous les contrôles.
