Wir führen die Arbeiten gemeinsam mit einem Helfer an einem Inspektionsgraben oder einem Aufzug durch
Das Entlüften der Bremsen ist beim Austausch der Bremsflüssigkeit sowie zum Entfernen von Luft, die bei der Reparatur oder dem Austausch einzelner Komponenten des Bremssystems in den hydraulischen Antrieb gelangt ist, erforderlich.
Wir entfernen die Luft zuerst aus einem Kreislauf des Systems, dann aus dem anderen.
Wir beginnen mit der Entlüftung aus dem rechten Hinterradzylinder.
Entfernen Sie die Kappe vom Entlüfter des hinteren Bremszylinders
Setzen Sie einen transparenten Schlauch auf die Armatur und senken Sie das freie Ende in das Gefäß.
Ein Assistent betätigt das Bremspedal drei- bis viermal im Abstand von ein bis zwei Sekunden und hält das Pedal gedrückt. Schrauben Sie den Entlüftungsanschluss mit einem „8“-Schraubenschlüssel um eine halbe bis dreiviertel Umdrehung ab.
In diesem Fall wird ein Teil der Bremsflüssigkeit und Luft in den Behälter gedrückt und das Pedal wird auf den Boden abgesenkt.
Luftblasen sind im transparenten Schlauch deutlich sichtbar.
Drehen Sie die Entlüftungsarmatur ein und wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Freisetzung von Luftblasen vollständig aufhört.
Überwachen Sie beim Entfernen von Luft aus dem System den Flüssigkeitsstand im Hauptzylinderbehälter und füllen Sie ihn bei Bedarf auf.
Entlüften Sie auf die gleiche Weise den linken Hinterradzylinder.
Dann entfernen wir die Luft aus den oberen Anschlüssen des linken und rechten Zylinderblocks der Vorderräder.
Entfernen Sie die Kappe vom oberen Anschlussstück des Vorderradbremszylinderblocks (aus Gründen der Übersichtlichkeit wurde das Rad entfernt).
Entlüften Sie die vorderen Bremszylinder eines Kreises.
Um einen anderen Kreislauf zu pumpen, entfernen Sie in zufälliger Reihenfolge Luft aus den unteren Anschlüssen der Vorderrad-Zylinderblöcke.
Entfernen Sie die Kappe vom unteren Anschlussstück des Vorderradbremszylinderblocks.
Pumpen eines anderen Kreislaufs.
Wenn sich keine Luft im System befindet, sollte das Bremspedal „hart“ sein, d. h. Beim Drücken nicht mehr als die halbe Distanz zum Boden zurücklegen
