Die Kraftstoffpumpe umfasst: einen Kraftstoffstandsensor, einen Kraftstofffilter und die elektrische Pumpe selbst
Alle diese Elemente sind in der Halterung und im Kraftstoffpumpengehäuse installiert.
Hauptfehler der Kraftstoffpumpe:
- – Ausfall oder Fehlfunktion des Kraftstoffstandanzeigesensors;
- – verstopfter oder beschädigter Kraftstofffilter der Pumpe;
- – Ausfall der Elektropumpe.
In den meisten Fällen wird eine Fehlfunktion des Kraftstoffstandsensors durch Verschmutzung oder Oxidation seiner Kontaktgruppe verursacht.
Das Entfernen des Kraftstoffmoduls wurde im Artikel „Ersetzen der Niva Chevrolet-Kraftstoffpumpe“ besprochen.
Entfernen Sie den Sicherungsring von der Achse des Sensor-Rheostat-Schiebers, indem Sie ihn mit einem spitzen Werkzeug abhebeln, und entfernen Sie den Schieber zusammen mit dem Schwimmerhebel und der Kontaktplatte von der Achse.
Waschen Sie die Rheostatkontakte und Schieberplatten mit Benzin und wischen Sie sie dann mit einem fusselfreien, in Alkohol getränkten Lappen ab.
Um den Schieber auszutauschen, verwenden Sie eine Rundzange mit langen Backen, schieben Sie den Schieber von der Schulter des Schwimmerhebels und entfernen Sie den Schieber
Um die Rheostatplatte auszutauschen, drücken Sie mit einem spitzen Werkzeug die obere Klammer ihrer Befestigung heraus und entfernen Sie die Platte unter dem Schieber.
Um die Platte zu entfernen, löten Sie die Drähte von ihren Anschlüssen ab.
Montieren Sie die Platte und den Schieber in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Um den Kraftstofffilter zu reinigen oder auszutauschen, hebeln Sie seine Basis mit einem spitzen Werkzeug hoch und entfernen Sie ihn vom Pumpengehäuse. Überwinden Sie dabei den Widerstand der Federscheibe.
Entfernen Sie vor dem erneuten Einbau des Filters die Sicherungsscheibe, richten Sie sie mit einer Zange gerade aus und setzen Sie sie in den Filter ein.
Installieren Sie den Filter in umgekehrter Reihenfolge wie beim Entfernen.
Um die Elektropumpe auszutauschen, trennen Sie den Kabelbaumblock vom Zwischenblock
Überwinden Sie die Federkraft, drücken Sie das Pumpengehäuse entlang der Führungen nach unten und entfernen Sie den Sicherungsstift
Entfernen Sie das Gehäuse zusammen mit dem Elektromotor aus den Halterungsführungen.
Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Elektromotor
Nachdem Sie den Federbügel gelöst haben, entfernen Sie ihn und entfernen Sie die Elektropumpe aus dem Gehäuse
Trennen Sie den Elektropumpenschlauch von der Halterungsdüse
Bauen Sie die Elektropumpe und alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein.