Zerlegen des Synchronisierers
An Nabe und Schiebemuffe des Synchronkörpers auf fluchtende Markierungen prüfen und falls nicht markieren
Schiebehülse von der Nabe entfernen.
Nehmen Sie drei Cracker heraus.
Entfernen Sie die beiden Federn von der Nabe.
Synchronisationsbaugruppe
Schmieren Sie die Synchronteile mit einer dünnen Schicht Getriebeöl.
Eine Feder in die Synchronnabe einbauen.
Installieren Sie Cracker im Synchronizer Hub.
Gleitmuffe entsprechend den Markierungen auf die Nabe montieren.
Bauen Sie die zweite Feder so ein, dass sich die gebogenen Enden beider Federn in der gleichen Spalte befinden und die Windungen der Feder in unterschiedliche Richtungen zeigen.
Axialgängigkeit der Synchronteile prüfen.
Das seitliche Spiel zwischen der Nabe und der Schiebemuffe sollte zwischen 0,0 1 und 0,05 mm liegen.