Встановити автомобіль на підйомник або оглядову яму, загальмувати гальмом стоянки та вимкнути запалювання
Від'єднати мінусову клему від акумулятора.
Зняти шумоізоляційний екран двигуна.
Послабити хомут 3, кріплення та від'єднати верхній шланг 4 вентиляції картера від патрубка кришки головки циліндрів.
Від'єднати роз'єм трубки 5 клапана адсорбера від електронного модуля 1 впуску.
Послабити хомут 2 кріплення та від'єднати шланг 6 впускної труби від електронного модуля впуску.
Від'єднати колодку 7 джгута проводів системи запалення від датчика 8 масової витрати повітря.
Від'єднати колодку 1, джгута проводів системи запалення від клапана адсорбера.
Від'єднати роз'єм паровідвідної трубки 2 від клапана адсорбера.
Від'єднати скобу 4 кріплення разом із джгутом 3 проводів переднім від корпусу повітряного фільтра 5.
Від'єднати повітряний фільтр 1, від опор 3 кріплення повітряного фільтра та патрубка повітрозабірника 4, перевернути повітряний фільтр зі шлангом впускної труби в зборі
Від'єднати скобу кріплення з паровідвідною трубкою 2 радіатора від корпусу повітряного фільтра та зняти повітряний фільтр зі шлангом впускної труби та клапаном адсорбера у зборі.
Від'єднати колодку джгута проводів від датчика 1, числа обертів вихідного валу.
Від'єднати колодку джгута проводів від роз'єму механізму 2 вибору режимів руху.
Від'єднати колодку джгута проводів від 22-х контактного роз'єму 3 АКП.
Для від'єднання колодки необхідно повернути запірне кільце роз'єму проти годинникової стрілки до упору.
Відвернути гайку 8, кріплення троса приводу управління до важеля 7 механізму вибору режимів руху коробки передач.
Відвернути два болта 1 кріплення кронштейна 2 троса приводу управління до картера гідротрансформатора.
Відвернути болти 3 та 4 кронштейна 5 кріплення джгута проводів до картера коробки передач.
Зняти декоративні ковпаки ступиць передніх коліс та послабити гайки кріплення приводів коліс.
Зняти передні колеса. Зняти щиток переднього лівого крила
Відвернути одинадцять гвинтів 3 і зняти середній та правий бризковики двигуна
Відвернути гайку 2, кріплення та від'єднати клему джгута проводів переднього від стартера.
Від'єднати колодку дроту 1 тягового реле стартера від джгута проводів переднього.
Відвернути три болта 5 кріплення та зняти стартер 4.
Відвернути пробку та переливну трубку та злити масло з АКП.
Розтиснути хомути 2, від'єднати трубки 3 системи охолодження олії від штуцерів АКП і злити олію із системи охолодження.
На штуцери та трубки встановити технологічні заглушки.
Зняти тепловий екран шарніру приводу правого колеса, від'єднати кульові пальці від поворотних кулаків та зняти приводи передніх коліс
Відвернути один болт 1 і два болта 2 кріплення кронштейна 3 розтяжки, зняти пружинні шайби і від'єднати ліву розтяжку 4 нижнього важеля з кронштейном у зборі від кузова.
Відвернути гайку 8 болта 10 кріплення стійки 7 стабілізатора поперцевої стійкості до нижнього важеля 6 передньої підвіски, зняти пружинну шайбу та витягнути болт.
Відвернути гайку 9 болта 10 кріплення лівого нижнього важеля 6 підвіски до кронштейна кузова, зняти пружинну шайбу, витягнути болт і зняти важіль у зборі з розтяжкою.
Відвернути болти 2, кріплення заглушки кришки картера гідротрансформатора та зняти заглушку 1.
Відвернути чотири гайки 3, кріплення гідротрансформатора до маховика, по черзі повертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою за головку болта кріплення демпфера колінчастого валу.
Відвернути два верхні болти 3 і 4, кріплення АКП до блоку циліндрів.
Встановити упори під двигун і коробку передач
Відвернути дві гайки 1, кріплення задньої опори 2 підвіски двигуна до кузова автомобіля.
Відвернути два болта 2 і один болт 3 кріплення кронштейна 1 задньої опори до АКП і зняти кронштейн у зборі з опорою.
Відвернути дві гайки 4 і болт 3 кріплення лівої опори 1 підвіски двигуна до кузова автомобіля
Відвернути три гайки 3, кріплення кронштейна 2 лівої опори підвіски двигуна до АКП та зняти кронштейн у зборі з опорою
Відвернути два болта 2, кріплення АКП 3 до картера 1 двигуна
Відвернути гайку 4, шпильки кріплення АКП до блоку циліндрів
Відвернути останній болт 6, кріплення АКП до блоку циліндрів
Акуратно зняти АКП з двигуна з легким завалом донизу. Операцію виконувати з помічником.
Зняти з двигуна кришку картера гідротрансформатора.
Встановити АКП на верстак.
Вивернути з картера АКП три шпильки кріплення кронштейна лівої опори підвіски двигуна.
Вивернути з картера гідротрансформатора шпильку кріплення АКП до двигуна.
Вивернути з картера АКП два штуцери системи охолодження олії та встановити на їх місце технологічні заглушки.
Зафіксувати гідротрансформатор від осьового переміщення, для чого встановити технологічний кронштейн на вісь гідротрансформатора та закріпити його на картері болтом та гайкою.