На автомобілі встановлено склоочисник з електричним приводом на дві щітки.
Електродвигун склоочисника з редуктором та системою приводних важелів знаходиться в моторному відділенні
Склоочисник складається з електродвигуна з редуктором, основи, важеля, щіток, біметалічного запобіжника та кінцевого вимикача.
Черв'як редуктора виконаний як єдиний блок із валом електродвигуна. У зачепленні з хробаком знаходиться черв'ячне колесо, з віссю якого пов'язана важільна система приводу та щіток.
Керування склоочисником та омивачем вітрового скла здійснюється перемикачем, розташованим на рульовій колонці.
Після вимкнення перемикача електродвигун одразу не вимикається і щітки продовжують рухатися по склу доти, доки не дійдуть до нижнього положення.
У цей момент кінцевий вимикач перемкне ланцюг і електродвигун зупиниться.
Технічні характеристики склоочисника
Склоочисник 60.5205010 або 70.5205
Номінальна напруга 12 Вольт
Кількість подвійних ходів за хвилину: на малій швидкості, не більше 20—45
на великій швидкості не менше 45
Різниця між першою та другою швидкістю подвійних ходів за хвилину, не менше 15
Зусилля притиску щіток до скла, Н (кгс) 6,0—7,0 (0,6—0,7)
Кут розмаху щіток по змоченому склу, град: ліва - 85 права - 90
Споживаний струм не більше 4 А
Реле переривчастої роботи склоочисника 524.3747—01
Технічне обслуговування склоочисника
Періодично змащувати шарнірні з'єднання тяг склоочисника.
Змащення слід проводити моторним маслом по 5 крапель у кожну точку з'єднання.
Для отримання хорошого очищення вітрового скла необхідно постійно стежити за станом поверхні скла, не допускаючи на ній масляних плям, що заважають видаленню вологи.
Гумову стрічку щіток необхідно захищати від дії олії та бензину.
Щоб уникнути псування вітрового скла, слід пам'ятати:
- - за наявності на склі сухого пилу та бруду не можна включати склоочисник;
- - якщо потрібно зняти щітки склоочисника, на кінці важелів рекомендується надіти шматочки гумової трубки.
Гумова стрічка щітки має бути еластичною, прямолінійною і не мати вад по всій довжині, що прилягає до скла кромки.
За цих умов щітка повинна витирати рясно змочене скло не більше ніж за п'ять подвійних ходів на малій швидкості.
За необхідності встановлення щіток здійснюється таким чином:
- - зняти важелі щіток з осей;
- - увімкнути склоочисник і через 1-2 хвилини роботи вимкнути;
- - встановити важелі зі щітками. Щітки повинні розташовуватися вздовж нижньої пластикової облицювання скла, але не торкатися її. У такому положенні важелі закріпити;
- - увімкнути склоочисник. Під час роботи щітки не повинні торкатися облицювання.
Якщо щітки ударяються об облицювання або після вимкнення зупиняються надто високо, необхідно трохи змінити встановлення важелів на осі.
У разі відмови в роботі склоочисника необхідно визначити, що несправно — склоочисник або перемикач.
Для цього необхідно відключити штекерну колодку від перемикача (вона знаходиться під панеллю приладів) і з'єднати штекерні наконечники колодки (яка залишилася на джгуті проводів, що йдуть до склоочисника), як показано на рис. 1. , "А" для малої швидкості та рис. 1, "В" для великої швидкості.
Якщо склоочисник почне працювати, це вказує на несправність перемикача, а якщо ні, несправний склоочисник.
Для перевірки працездатності склоочисника, знятого з автомобіля, необхідно штекерну колодку склоочисника з'єднати за схемою, показаною на рис. 2. (лампа 2 блиматиме).
Якщо склоочисник працює на малій та великій швидкостях, а у переривчастому режимі не працює, перевірити справність реле переривчастої роботи.
Для перевірки перемикачів за допомогою контрольної лампи використовуйте мал. 3 та 4.
Реле склоочисника
Для створення переривчастої роботи склоочисника використовується електронне реле склоочисника 524.3747.
При включенні склоочисника у переривчастий режим роботи він повинен робити 7-19 циклів за хвилину.
Справність реле можна перевірити лише при роботі зі склоочисником. Несправне реле підлягає заміні.
Склоомивач
Склоомивач складається з бачка, в якому встановлений насос із приводом від електродвигуна, жиклерів та шлангів (рис. 5).
В якості робочої рідини застосовується вода, а при температурі нижче 0°С рідина «Огляд», що випускається трьох марок:
- А - для температури навколишнього середовища до мінус 35°С,
- Б - для температури навколишнього середовища до мінус 20°С,
- В – для температури навколишнього середовища до мінус 5°С.
Технічне обслуговування
Технічне обслуговування склоомивача полягає в періодичній перевірці герметичності шлангів у місцях їх приєднання до наконечників та жиклерів, промиванні жиклерів та фільтру всмоктування, промиванні бачка та заповненні його чистою рідиною.
Напрямок струменів води з жиклерів можна регулювати поворотом кульок жиклерів.