Қозғалтқышты майлау жүйесі қозғалтқыштың үйкеліс беттерін салқындатылған және тазартылған маймен қамтамасыз етуге, олардан жылу мен тозу өнімдерін кетіруге арналған
Қозғалтқышты майлау жүйесінің схемасы күріште көрсетілген. 1.
Май сүзгісі 20 цилиндрлер блогының оң жақ қабырғасына үш болтпен бекітілген.
Ортадан тепкіш май сүзгісі 4 қозғалтқыштың оң жағындағы цилиндрлер блогының алдыңғы қақпағында орнатылған.
Мұнай сорғысы май жинағыш қуысының алдында орналасқан және қозғалтқыш блогына үш болтпен бекітілген, бұл блоктарды бөлшектеу жоғарыда сипатталған.
Мұнай сорғысын бөлшектегенде болттарды бұрап, сору және жеткізу құбырларын алыңыз.
I-80102.000 (Cурет 2) тартқышты пайдаланып, 1-берісті басыңыз (Cурет 3). Орнатқан кезде тартқыш болттарды 1 берілістің A бұрандалы саңылауларына бұраңыз. 2-кілтті біліктен 31 алыңыз.
20, 21 және 23 тығындарды бұрап алыңыз, 19 және 25 тығыздағыштарды алыңыз. 18 және 26 реттегіш шайбаларды 20 және 23 тығындардан алыңыз.
3 және 13 корпустарынан клапан серіппелерін 17 және 28, клапандар 16 және 34, майлау жүйесінің 22 клапаны, 24 және 27 серіппелерді алып тастаңыз.
Корпақтың бүйіріндегі екі болтты 15 және корпустың 3 жағынан екі болтты 37 құлпын ашыңыз және бұрап алыңыз, 14 және 36 бекіткіш шайбаларды алыңыз.
13-ші корпусты 9-аралық тетіктен ажыратып, оны 12-беріліс пен 11 осьпен бірге алып тастаңыз.
12-ші редукторды 13 корпусынан алыңыз.
31-ші шығыршықтан 30-шы редукторды, 32-кілт пен 9-аралық тетіктерді алып тастаңыз.
33-ші беріліспен бірге 31-шығыршықты, 7-втулкаларымен 8-ді корпустан 3 алып тастаңыз.
Қажет болса, корпустан 13 осьті 11, ал роликті 31 редуктордан 33 басып, кілтті алыңыз.
Орнату жеңдерін 6 және түйреуіштерді 5 қажетсіз баспаңыз. 3 және 13 корпустарындағы май арналарын кілтпен (5 және 8 мм алтыбұрыштармен) тазалау үшін, тығындарды 4, 35 және т.б. бұрап алыңыз.
Тозу немесе зақымданған жағдайда 29, 38 және 8, 10 втулкаларды корпустар мен тісті дөңгелектерден басыңыз.
Мұнай сорғысын бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз. Бұл жағдайда бірқатар талаптар орындалуы керек.
Жинау кезінде 14 және 36 бекіткіш шайбаларды қайта пайдаланбаңыз.
Жиналған сорғыда 1-берістің артындағы роликтің 1 айналуы кептеліссіз еркін болуы керек.
Тозған бөлшектерді жөндеу және ауыстыру негізгі бөліктердің интерфейстерінде қамтамасыз етілуі керек.
11 осьті 13 корпусына басқанда, ось корпустың бөлінген жазықтығынан 47 ± 0,2 мм шығып тұрғанына көз жеткізіңіз.
Жинаудан кейін 80-85 ° C температурада M10G2k қозғалтқыш майын пайдаланып тіректегі май сорғысының берілуін тексеріңіз.
Тексеру кезінде 9, 13 және 14 клапандарды реттеңіз (4-сурет).
Сорғыны тексерген кезде жетек білігі 2750-2800 айн/мин жиілікте айналуы керек.
Сорғының сору жолындағы вакуум 90 -110 мм сын.бағ. болуы керек. ст.
Осы шарттарда сыналған кезде арна келесідей болуы керек:
- - айдау бөлігінде (шығу қысымы 3,5—4,0 кгс/см2) кемінде 82 л/мин;
- - радиатор бөлімінде (шығыс қысымы 7,0—7,5 кгс/см2) кемінде 27 л/мин.
- - 11, 12 және 15 орамдары бар 9, 13 және 14 клапандарының ашылу қысымын реттеңіз.
Майлау жүйесінің 13 клапанын ашудың басталуы F арнасындағы май қысымы 4,0-4,5 кгс/см2 болуы керек.
Шығару бөлігінің (D арнасы) және радиатор бөлігінің (N арнасы) сақтандырғыш клапандарын ашудың басталуы 8,5— май қысымында болуы керек. 9,5 кгс/см2
.
Май сүзгісін бөлшектеу (Cурет 5) үшін штангаларды 5 бұрап, қақпақтарды 6 корпустан 2 алыңыз.
Тығыздағыш сақинаны 3 тек ауыстыру кезінде алып тастаңыз.
Штепсельді 13 бұрап алыңыз, тығыздағыш тығыздағышты 12 және шығыршықтарды 14 алыңыз, серіппені 16 корпустағы тесіктен, сигнал беру құрылғысының корпусын 18 жылжымалы контактімен 17 және айналмалы клапанмен 20 жинақ ретінде алыңыз.
5 сақинаны 7, тығыздағыш шыныаяқты 8, 10 серіппені 5 штангасынан алыңыз, штанганы қақпақтан алыңыз, одан тығыздағыш тығыздағышты алыңыз. Май арналарын тазалау үшін тығындарды бұрап алыңыз.
Май сүзгісін бөлшектеудің кері ретімен жинаңыз.
Жинаудан кейін 3 және 9 тығыздағыш сақиналардың техникалық жағдайын бағалау үшін сүзгінің тығыздығын 5 кгс/см2 ауа қысымымен суға түсіру арқылы тексеріңіз. температурасы 60°С. кіріс арқылы ауа қысымын енгізіңіз.
Ағып кеткен жағдайда сақиналарды жаңасына ауыстырыңыз.
Айналмалы клапанды 20 ашуды бастау үшін қысымды және бітелген сүзгі индикаторын қосу үшін қысымды (басқару шамы жанғанда) тексеріп, қажет болған жағдайда шайбалармен 14 реттеңіз.
Клапанның ашылу сәті клапанның артындағы тесіктен мұнай ағынының басталуымен анықталады.
Егер клапанның ашылуының басындағы N қуысындағы қысым 2,5-3 кгс/см2 болса, реттеу дұрыс деп саналады (үш шығыршықтан көп емес пайдаланған кезде).
Егер айналма клапанның ашылу қысымы дұрыс болмаса, клапан серіппесін ауыстырыңыз.
12-24 В кернеуі бар электр тізбегіндегі сүзгі элементінің бітелу индикатор шамының сенсорының жұмысын тексеріңіз.
Жылжымалы 17 және қозғалмайтын 15 контактілер арасындағы тізбектің жабылуы (шамның жануы) N қуысындағы қысымға тең немесе одан аз артық қысымда болуы керек. айналма клапанның ашылуының басталуы, бірақ 2 кгс/см2 кем емес.
Ортадан тепкіш май сүзгісін бөлшектеу оған тігінен тұғырға немесе тірекке орнатылғанда ыңғайлырақ.
Бөлшектеу үшін төрт болтты бұрап алыңыз (нығыздағышты зақымдап алмау үшін), сүзгіні цилиндрлер блогының алдыңғы қақпағынан бөліп, оны орындыққа орнатыңыз немесе таяқшамен бекітіңіз.
Бөлшектеу кезінде гайканы 12 (6-сурет), тығыздағышты 13 және сүзгінің қақпағын 7 бұрап алыңыз.
Ротордың 5 қақпағын тығынның 18 түйреуіштері ротордың 6 төменгі жағындағы тесіктерге кіретіндей етіп бұраңыз.
11 гайканы бұрап, ротор қақпағын 5 гайкамен 11 бірге алып тастаңыз.
10 гайканы бұрап алыңыз, шайбаны 9, мойынтіректі 8, роторды 6 жинақ ретінде, тығын тақтайшасын 19, түйреуіш 18 және серіппені 20 алыңыз.
Қажет болса, 15 осьті бұрап, 2 түтікті алыңыз. 25 және 27 тығындарды бұрап алыңыз, тығыздағыштарды 28, 26, реттеу шайбалары 24 және 28, серіппелерді 22 және 29, клапандар 21 және 30 алып тастаңыз.
Сүзгіні бөлшектеуге кері ретпен қайта жинаңыз. 15 осьті қатайтыңыз (тарау моменті 30—35 кгс/м).
Мойынтіректерді 8 ішкі диаметрі үлкейтілген сақина төменгі жағында болатындай етіп орнатыңыз.
5-ші қақпақтағы және 6-ротордағы белгілер 5 мм дәлдікпен туралануы керек (әйтпесе қақпақ жинағы бар ротордың тепе-теңдігі бұзылады).
Жинағаннан кейін клапандар ашыла бастайтын қысымды 24 және 28 шайбалармен тексеріп, қажет болса реттеңіз.
Айналмалы плунжер 21 6,0 - 6,6 кгс/см2 арнасындағы қысыммен ашылуы керек.
Су төгетін клапан 30 "B" арнасындағы 1,1-1,2 кгс/см2 қысымында ашылуы керек.
Май салқындатқышты алдымен ыстық 10% каустикалық сода ерітіндісінде, содан кейін ыстық суда шайыңыз.
Шаю кезінде майсыздандыру ерітіндісі мен су май мен ауа ағынына қарама-қарсы бағытта айналуы керек.
Шаюдан кейін радиатордың ауамен тығыздығын 4 кгс/см2 (суға батыру арқылы) артық емес қысыммен тексеріңіз. Ағып кеткен жағдайда радиаторды жөндеңіз, ағып кеткен жерлерді жұмсақ дәнекермен дәнекерлеңіз.
Газбен дәнекерлеу арқылы жақтаудағы жарықтарды түзетіңіз, содан кейін дәнекерлеуді тазалау және бояу.