Алдыңғы және артқы осьтің беріліс қорабындағы майды әр 45 мың км сайын ауыстыру ұсынылады
Бірақ бұл зауыттың ұсыныстары.
Егер көлікті пайдалану кезінде сіз көлікке ауыр жүк тиеп, нашар жолдармен жүруге тура келсе, оське диагностика жасап, 30 000 км-ден кейін жаңа май құйған жөн.
Сапардан кейін майды төгіп тастаған жөн, өйткені алдыңғы және артқы осьтерде қолданылатын майдың тұтқырлығы жоғары.
Және күзде және қыста редукторға майды құймас бұрын, майдың өтімділігін арттыру үшін оны қыздыру керек.
Бірақ майды қайнатпаңыз.
Редукторлардың толтырғыш тығынына арналған саңылау да май деңгейін бақылау тесігі болып табылады, сондықтан майды дәлірек толтыру үшін майды құймас бұрын машинаны көлденең бетке қою керек.
Мұнайды төгіп жатқанда, шөгіндіде металл жоңқаларының бар-жоғын тексеру керек (бұны магнит көмегімен жасауға болады).
Көлікті көтерген сайын, беріліс қораптарының тыныс алуын тазалап көріңіз.
Беріліс қораптары үшін 80W-90 майы қолданылады; 85W-90.
Алдыңғы осьтің корпусында 1,15 литр бар. майлар Артқы осьтің корпусында 1,3 литр бар.
Сізге қажет: 17 мм кілт, 12 мм алтыбұрыш, беріліс бөліктерін толтыруға арналған шприц, пайдаланылған майға арналған контейнер.
Артқы осьтегі майды ауыстыру
Су төгетін тығынды бұрап алыңыз
Майды төгіңіз.
Су төгетін тығынды ауыстырып, қатайтыңыз.
Толтырғыш тығынын бұрап алыңыз
Шприц арқылы толтырғыш тесігінің төменгі жиегі деңгейіне дейін жаңа май құйыңыз.
Толтырғыш тығынын ауыстырып, қатайтыңыз.
Алдыңғы осьтің беріліс қорабындағы майды ауыстыру
Су төгетін тығынды бұрап алыңыз
Мұнайды контейнерге ағызыңыз.
Су төгетін тығынды қатайтыңыз.
Толтырғыш тығынын бұрап алыңыз
Шприц арқылы толтырғыш тесігінің төменгі жиегі деңгейіне дейін жаңа май құйыңыз.
Толтырғыш тығынын қатайтыңыз.