Рульдік басқару жүйесіндегі сұйықтық шамадан тыс ластанған болса, оны ауыстырыңыз
Өндіруші гидравликалық жүйедегі сұйықтықты ауыстыру жиілігі туралы нақты ұсынымдар бермейді, сондықтан жағдайына қарамастан оны алты жылдан кейін ауыстыруды ұсынамыз.
Күшейткіштің гидравликалық жүйесінде пайдалану үшін өндіруші сұйықтықты ұсынады - Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S майы.
Технологиялық себептерге байланысты VIN No X9L21230040005880 басталатын көліктер гидравликалық жүйеде Shell Donax TA D-21631 (Dexron II) гидравликалық сұйықтықты, ал VIN No X9L21230040006248 Dexron – Ravenol- II пайдаланады.
Shell Donax майы құйылған көліктердің цистернасында - "*" белгісі, ал Ravenol Dexron II D - "R" толтырылған автомобильдерде, бірақ соңғы шығарылған көліктерде бұл белгілер болмауы мүмкін.
Дексрон II сұйықтықтарын (қызыл) Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S (жасыл) қоспасымен араластыруға болмайды.
Рульдік басқарудың гидравликалық жүйесін шайғаннан кейін сұйықтықты толығымен ауыстыруға болады.
Dexron II сұйықтықтарын пайдаланған кезде қызмет ету мерзімін ұсынылған уақыттың жартысына азайтыңыз.
Рульдік руль резервуарының резервуар кронштейнінің қысқыш болттарын бұрап алыңыз.
Бак қақпағын бұрап алыңыз.
Резервуарды кронштейннен алыңыз және сұйықтықты резервуардан сәйкес контейнерге төгіңіз.
Шығару түтігін бекітетін қысқышты босатыңыз және түтікті алыңыз.
Сұйықтықтың ағып кетуіне жол бермеу үшін резервуардың фитингіндегі саңылауды тығындаңыз, шығатын түтіктің ұшын ағызылатын сұйықтық контейнеріне түсіріңіз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз және руль дөңгелегін екі бағытта үш-төрт рет құлыптан құлыпқа бұраңыз, жаңа сұйықтықты қосу кезінде ескі сұйықтықты төгіңіз..
Шығару түтігінен жаңа сұйықтық пайда болғанша операцияны қайталаңыз.
Резервуардағы сұйықтық деңгейін мұқият қадағалаңыз және рульдік рульдік сорғыға ауаның кіруіне жол бермеңіз. Бұл сорғыны зақымдауы мүмкін.
Бакты алудың кері ретімен орнатыңыз.
Сұйықтықты резервуардың штепсельдік штангасындағы жоғарғы белгі деңгейіне дейін қосыңыз.
Рульдік руль жүйесіндегі суды ағызыңыз.
Рульдік басқару жүйесіне қан кету
Қан кету қажеттілігі жөндеу жұмыстары кезінде гидравликалық жүйеге ауа кіргенде немесе жұмыс кезінде тығыздық жоғалған кезде пайда болады.
Жүйедегі ауаның белгісі - руль дөңгелегін күрт бұруға тырысқанда кептеліп қалуы. Бұған қоса, руль дөңгелегін бұрған кезде сорғы шуды күшейтеді және резервуардағы сұйықтық әдетте көбіктенеді.
Сізге 8 кілт қажет болады.
Руль дөңгелегі ортаңғы күйде болса, қозғалтқышты 10–15 секундқа іске қосыңыз.
Рульді бұрмай қозғалтқышты тоқтатыңыз.
Руль дөңгелегін бір бағытта толығымен бұраңыз.
Ауа шығаратын клапаннан қорғаныс қақпағын алыңыз
Рульдік механизмдегі ауа шығару клапанын бұрап алыңыз
Клапанды бұрмай, руль дөңгелегін екінші жағына толығымен бұраңыз жағы. Бұл жағдайда клапаннан ауа, содан кейін сұйықтық шығуы керек.
Руль дөңгелегін ұстамай, ауа шығару клапанын жабыңыз.
Бакке май қосқаннан кейін қозғалтқышты іске қосып, руль дөңгелегін шеткі күйінде ұстамай, тоқтағанша екі бағытта бұраңыз.
Бакте ауа көпіршіктері пайда болғаннан кейін қозғалтқышты тоқтатыңыз.
Сұйықтықты резервуардың штепсельдік штангасындағы жоғарғы белгіге жақын деңгейге дейін қосыңыз.
