Газ баллонды қондырғыда қозғалтқыш газ-дизельді режимде жұмыс істегенде, газ қысымы 20 МПа-дан атмосфераға дейін төмендейді, бұл оның салқындатуымен бірге жүреді
Бұл, өз кезегінде, газдың құрамындағы ылғал мен көмірқышқыл газынан тығындардың пайда болуына себеп болуы мүмкін.
Бұл құбылыстың алдын алу үшін төмендетпес бұрын, салқындату жүйесінің сұйықтығының қызуы есебінен жүзеге асырылатын газды қыздыру қолданылады.
Қыздырғыш корпустан 8 (1-сурет), жылу алмастырғыш элементтен 7, тармақтық құбырлардан, фитингтерден 5 және 9 тұрады.
Кіріс және шығыс құбырлары қозғалтқыштың салқындату жүйесіне қосылған.
Қыздырғыш корпусындағы сұйықтықтың айналымы нәтижесінде газ қызады.
Салқындату жүйесіндегі сұйықтық сол жақ су құбырынан алынады және термостат қорабына ағызылады.
4-короз қыста жылытқыштан суды ағызу үшін қолданылады, егер ол антифриздің орнына қозғалтқыштың салқындату жүйесінде пайдаланылса.
