Инжекторларды тексеру және рампаның өзін жуу, сондай-ақ қозғалтқышты және оның жүйелерін жөндеу үшін рампаны алып тастаймыз

Біз көлікті жұмысты орындауға дайындаймыз. Көлікті лифтке орнатамыз.

Ол үшін отын қысымын босатамыз:

- артқы орындық жастықшасын алға қарай бүктеңіз.

Жанармай сорғысының қақпағы

- жанармай сорғысының люкінің 1-суреті, қақпағын алыңыз.

Отын сорғысының модулі: 1 - модуль; 2 - қысым сақинасы; 3 - модульге артқы сымдар қосқышы; 4 - жанармай багы; 5 - артқы жанармай құбыры
  • - электрлік отын сорғы модулінен артқы сым сымдарының 3-блокты, 2-суретті ажыратыңыз.
  • - қозғалтқышты іске қосыңыз және оны толығымен тоқтағанша бос режимде қалдырыңыз.
  • - тұтануды өшіріп, батареяның теріс терминалын ажыратыңыз.

Осыдан кейін біз «Қабылдау модулін алып тастау» мақаласында көрсетілгендей қабылдау модулін алып тастаймыз.

21129 қозғалтқышының алдыңғы отын құбыры: 1 - отын құбыры; 2 - инжекторлық рампа; 3 - жанармай құбырын бекіту кронштейні; 4 - цилиндр басы

Серіппелі қысқыштарды басып, фитингтің осі бойымен қозғала отырып, түтік 1 ұшын (3-суретті қараңыз), алдыңғы жанармай құбырын инжекторлардың рельсінен 2 ажыратыңыз.

Егер 21129 қозғалтқышы орнатылған болса, біз қосымша 3 бекіткіш кронштейнді ажыратамыз және алдыңғы жанармай құбырын бүйірге жылжытамыз.

Қозғалтқыш инжекторларына арналған электр сымдары 21129: 1 - инжекторларға арналған сымдар; 2 - жанармай инжекторы; 3 - инжектордың сым сымдарын бекітуге арналған қысқыш

1-бабтың қосқыштарын (4-сурет), жанармай инжекторларынан 2 сымдарды ажыратыңыз, бекітудің екі қысқышын 3 кесіңіз де, жіпті бүйірге жылжытыңыз.

5 мм алленді кілтті пайдаланып, екі болтты 1 бұрап алыңыз (6-суретті қараңыз) және инжекторлармен бірге рампаны 2 жинақ ретінде алып тастаңыз.

Рампаны орнату

Инжектор рельсі: 1 - инжектор рельсін бекіту болты; 2 - инжектор рампасы

2-рампаны орнатпас бұрын (6-суретті қараңыз) инжектордың тығыздағыш сақиналарын қозғалтқыш майымен майлау керек.

Қозғалтқышқа жиналған инжекторлары бар 2-рейканы орнатыңыз.

Болттарды 1 қатайтыңыз және қатайтыңыз.

Болттарды тарту моменті 9 - 14 Нм (0,9 - 1,4 кгс.м) (ішкі алтыбұрыш үшін 5 кілт, ішкі алтыбұрыш үшін саптама, бұрау кілті).

Сымдар 1-сурет, 4-суреттегі сымдардың қосқыштарын отын бүріккіштеріне 2 жалғаңыз және сымды екі жаңа қысқышпен 3 инжектор рельсіне бекітіңіз (қозғалтқыш 21129 көліктер үшін).

1-түтікшені, 3-суретті, алдыңғы жанармай құбырын рельс фитингіне 2 қосыңыз.

Орнатқан кезде, серіппелі құлып сырт еткенше түтік ұшын фитингке бекітіңіз.

Орнатқаннан кейін түтіктің бекітілуінің сенімділігін тексеріңіз.

21129 қозғалтқышы бар көліктер үшін: жанармай құбырының 3-кронштейнін инжектор рельсіне бекітіңіз.

Қабылдау модулінің жинағын цилиндр басына орнатыңыз – «Қабылдау модулін алу және орнату» мақаласында сипатталғандай.

Артқы сым сымдарының 3-блогын, 2-суретті MEBN 1-ге қосыңыз.

Жанармай сорғысының люкінің 1-қақпағын, 1-суретті орнатыңыз.

Артқы орындық жастықшасын түсіріңіз.

Жерге қосу сымының терминалын батареяға қосыңыз.

New

ВАЗ-2121 ілініс жетегін қалай реттеуге болады

Дизайн ерекшеліктері және ілінісудің ықтимал ақаулары мақалада талқыланды - «Муфтаның ерекшеліктері мен ақаулары»

Қос қауіпсіздік клапаны КамАЗ

Қос қауіпсіздік клапаны (1-сурет) қоректендіру желісін екі автономды тізбекке (қосалқы және тұрақ тежегіші) бөлуге және сау контурда қажетті қысымды ұстап тұру үшін зақымдалған тізбекті автоматты түрде өшіруге арналған.

Select your language