Жұмыстарды лифт немесе тексеру шұңқырында орындаймыз
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің радиаторын белдіктермен қозғалтқыш бөлігінің алдыңғы көлденең элементіне бекітіңіз (технологиялық белдіктер)
Алдыңғы дөңгелектерді алыңыз.
Қозғалтқыш картер қорғанысын алып тастаңыз.
Алдыңғы қоршаулардың төменгі және бүйірлік балшықтарын алып тастаңыз.
Бампердің төменгі бөлігін алдыңғы суспензия қосалқы рамасына бекітетін үш бұранданы бұрап алыңыз да, қосалқы жақтауды босатып, бампердің төменгі бөлігін алыңыз (алмастыру TorxT30 қондырмасы, ұзартқыш, ысырма кілті).
K7M қозғалтқышы бар көліктер үшін каталитикалық түрлендіргішті алыңыз.
Қосымша жақтаудың тіректерін бүйірлік элементтерге бекітетін болттарды бұрап алыңыз (алмалы-салмалы бас 13, ысырма кілт).
Жаңғақтарды бұрап, рульдік түйіндерге шарикті қосылыстарды бекітетін болттарды алыңыз (сақина кілті 16, ауыстырылатын басы 16, ысырма кілті).
Алдыңғы аспа тұтқаларының шарикті қосылыстарын руль түйіндерінен (монтаждау пышағы) ажыратыңыз.
Төмен қысымды құбырды алдыңғы аспа қосалқы рамасына бекітетін болтты бұрап алыңыз (алмастыру басы 10, кілтті кілт).
K4M қозғалтқышы бар автомобильдер үшін рульдік берілістің жылу қалқанындағы ұстағыштан оттегі сенсорының сым сымдарын шешіп алыңыз, рульдік берілістің жылу қалқанын бекітетін болттарды бұрап, қалқанды алыңыз (ауыстырылатын бас 13, ысырма кілт).
Рульдік механизмді қосалқы рамаға бекітетін болттарды бұрап алыңыз және рульдік механизмді автомобильдің корпусына бекітіңіз (алмастырылатын басы 18, кілтті кілт).
Болтты 3, 1-сурет, 4 төменгі айналу моментінің штангасына 2 (ауыстырылатын бас 18, ұзартқыш және тұтқа) бекітіп, бұрап алыңыз және алыңыз.
Қосатын кронштейнді беріліс қорабы корпусына 6 бекітетін болтты 5 босатыңыз және кронштейнді 4 ағынды итергіштен 2 (ауыстырылатын бас 18, ұзартқыш және тұтқа) бұраңыз.
Трансмиссия тұғырын алдыңғы суспензияның қосалқы жақтауының 5 астына қойыңыз, 2-сурет, тірек тірегін қосалқы жақтауға тигенше көтеріңіз және қосалқы жақтаудың бекітпелерінің 1 - 4 болттарын бұрап алыңыз (алмалы бас 18, тұтқа, беріліс қорабының тірегі).
Трансмиссия сөресін түсіріп, ішкі жақтауды корпустан шығарыңыз. Операцияны екі орындаушы орындауы керек.
Қажет болса, қосалқы кадрдан ажыратыңыз:
- - айналдыруға қарсы жолақ;
- - алдыңғы аспалы қолдар;
- - қуат блогының төменгі тірегінің ағынды күші.
Орнату
Назар аударыңыз. Алдыңғы аспалы қосалқы жақтау болттарын қайта пайдалануға рұқсат етілмейді. Болттарды ауыстыру қажет.
Назар аударыңыз. Шарлы қосындыны рульдік түйінге бекітетін гайканы қайта пайдалануға рұқсат етілмейді. Гайканы ауыстыру керек.
Жойылған болса, қосалқы кадрға орнатыңыз:
- - алдыңғы аспалы қолдар;
- - айналдыруға қарсы жолақ;
- - қуат блогының төменгі тірегінің ағынды күші.
Қосымша жақтауды көлікке орнатыңыз және жаңа бекіту болттарын тартпай қатайтыңыз. Операцияны екі адам орындауы керек (ауыстырылатын бас 18, ысырма кілті, беріліс қорабының тірегі).
Соңында ішкі жақтауды бекіту болттарын 2-суретте көрсетілген ретпен қатайтыңыз. Болттарды тарту моменті 105 Нм (10,5 кгс.м) (ауыстырылатын бас 18, бұрау кілті).
Рульдік механизмді алдыңғы аспаның қосалқы рамасына орнатыңыз және болттармен бекітіңіз.
Болтты бұрау моменті 105 Нм (10,5 кгс.м) (ауыстырылатын басы 18, бұрау кілті, бұрау кілті).
K4M қозғалтқышы бар автомобильдер үшін рульдік механизмнің жылу қалқанын орнына орнатыңыз және болттармен бекітіңіз. Болттарды бұрау моменті 21 Нм (2,1 кгс.м) (алмалы бас 13, бұрау кілті, бұрау кілті).
Оттегі сенсорының сым сымын руль механизмінің жылу қалқанындағы ұстағышқа бекітіңіз.
Төменгі айналу моменті штангасына беріліс қорабын байланыстыратын кронштейнді жалғаңыз
қуат блогын орнатыңыз және кронштейнді қораптың корпусына және ағын штангасына бекітетін болттарды қатайтыңыз. Болтты бұрау моменті 105 Нм (10,5 кгс.м) (ауыстырылатын басы 18, ұзартқыш және тұтқа).
Төмен қысымды құбырды болтпен алдыңғы аспа қосалқы рамасына бекітіңіз ки. Болтты бұрау моменті 21 Нм (2,1 кгс.м) (алмастырылатын басы 10, ысырма кілті, бұрауыш кілті).
Назар аударыңыз. Төменгі алдыңғы аспа тұтқасының шарикті қосқышын рульдік түйінге бекітетін болтты басын көліктің алдыңғы жағына қаратып орнатыңыз.
Алдыңғы аспа иінінің шарикті түйреуішті руль түйініне орнатыңыз, бекіту болттарын орнатыңыз және жаңа гайканы қатайтыңыз.
Жинау кезінде аралық шайбаның иығы руль түйініндегі ойыққа сай болуы керек. Гайканың тартылу моменті 62 Нм (6,2 кгс.м) (сақина кілті 16, ауыспалы бастиегі 16, ысырма кілті, бұрағыш кілт).
Рецені руль түйініне екінші жағына қосу әрекетін қайталаңыз.
Орнату болттарын алдыңғы суспензия қосалқы жақтауының шатундарының жоғарғы тесіктеріне орнатыңыз және оларды қозғалтқыш бөлігінің бүйір бөліктеріндегі сәйкес тесіктерге бұраңыз. Болттарды бұрау моменті 21 Нм (2,1 кгс.м) (алмалы бас 13, бұрау кілті, бұрау кілті).
K7M қозғалтқышы бар көліктер үшін каталитикалық түрлендіргішті орнатыңыз.
Бампердің төменгі бөлігін алдыңғы суспензия қосалқы рамасына үш бекіту бұрандасымен бекітіңіз (алмалы-салмалы TorxT30 қондырмасы, ұзартқыш, ысырма кілті).
Алдыңғы қоршаулардың төменгі және бүйірлік балшық қорғағыштарын орнатыңыз.
Қозғалтқыш картер қорғанысын орнатыңыз.
Алдыңғы дөңгелектерді орнатыңыз.
Қозғалтқышты салқындату жүйесінің радиаторынан технологиялық бекіту белдіктерін алыңыз.
Жерге қосу сымының терминалын батареяға қосыңыз (10 кілт).
Алдыңғы дөңгелектердің бұрыштарын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.