Ілініс дискілері тозған кезде және артқы иінді біліктің май тығыздағышын және маховикті ауыстырғанда, сондай-ақ қозғалтқышты жөндеу кезінде алынады
Ілінісу дискілерін беріліс қорабын толығымен шешпей-ақ алуға болады, бірақ оны бұрап шығарып, бір уақытта бекітіп, жылжытыңыз. Осы мақалада беріліс қорабы алынып тасталған дискілер мен ілініс бөліктерін алып тастауды қарастырамыз.
Көлікті жөндеуге дайындаймыз.
Біз көлікті көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз.
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз және «JH3 беріліс қорабын алу және орнату» мақаласында көрсетілгендей редукторды алыңыз.
Егер ілінісу себеті өзгертілмейтін болса, себетті орнына орнату үшін маховик пен себеттің салыстырмалы орнын белгілеу керек.
11-розетканың көмегімен ілініс себетін бекітетін алты болтты кезекпен бұрап алыңыз (Cурет 1).
Болттарды алдымен жұмсақ металды дрейф арқылы соғу керек.
Кәрзеңке корпусын деформацияламау үшін алдымен әрбір болтты бір айналымнан босатыңыз.
Соңғы болтты бұрап шығарған кезде, жетек дискісін түсіріп алмау үшін ілініс себетін (2-сурет) ұстау керек.
Сақтандыру үшін дискіні ортаға қою үшін оправка салуға болады.
Себетті дискімен бірге алыңыз.
Біз маховикті жарықтар мен тозуға тексереміз және ақаулаймыз (Cурет 3).
Маховиктің сақина тістерінің тозуына назар аударыңыз.
Орнату кезінде басқарылатын диск суретте көрсетілгендей шығыңқы бөлігімен жетек дискісіне қарай бағытталуы керек (4-сурет).
Орталайтын оправканың көмегімен басқарылатын дискіні кәрзеңкемен бірге бағдарлаймыз (Cурет 5).
Оправканы кіріс білігінің мойынтірегіне салыңыз.
Кәрзеңкені бір қолмен ұстап, себетті бекітетін алты болтты қатайтыңыз (Cурет 6).
Болттарды көлденеңінен 20 Нм айналу моменті арқылы бұраңыз.
Болттарды қатайтқанда, себет корпусын деформацияламау үшін оларды біркелкі тарту керек.
Ашу мойынтірегін (Cурет 7) алып тастаңыз және ақауларды тексеріңіз.
Әрине, тәжірибеге сүйенсек, жетек немесе жетек дискі тозғанда, ілініс жинағын толық ауыстыру қажет.
Штепсельді алып тастағаннан кейін біз оны ақаулардың бар-жоғын да тексереміз (Cурет 8).
Бағыттауыш төлкенің бетін майсыздандырыңыз және төлкені тексеріңіз (Cурет 9).
Мойынтірек жабық типті және майланбайды. Втулканы да майлауға болмайды, өйткені майлау майы кейін ілініс дискілеріне түсуі мүмкін.
Бөлшектерді орнына қойып, кері ретпен жинаңыз.
Негізгі ілініс бөліктерінің қатайту моменттері
Болт пен гайка күштірек ілініс корпусы – 44 Нм
Муфта корпусын маховикке бекітетін болт – 20 Нм
Редукторды бекіту сәттері беріліс қорабын алу туралы мақалада талқыланады.