Автокөлікті басқарған кезде рульдің күйін үнемі тексеріп отыру керек, себебі қозғалыс қауіпсіздігі соған байланысты
Рульдік басқаруды тексеру кезінде қорғаныс қақпақтарының және бұрандалы қосылымдардың күйіне ерекше назар аудару керек.
Жыртылған, жарылған немесе икемділігін жоғалтқан резеңке қақпақтарды міндетті түрде ауыстырыңыз, әйтпесе бөліктерге түсетін су, шаң және кір оларды тез зақымдайды.
Алдыңғы дөңгелектер түзу күйде болған кезде тік оське қатысты симметриялы орналасуы керек руль дөңгелегі спицдерінің орнын тексеріңіз.
Олай болмаса, мәселенің себебін анықтап, оны түзетіңіз.
Руль дөңгелегін құлыптан құлыпқа айналдырып, көзбен және дыбыспен тексеріңіз:
- - руль механизмі мен руль дөңгелегін бекіту сенімділігі;
- - руль штангасының түйіспелерінде және руль ұштарының шарикті қосылыстарында бос орынның болмауы;
- - руль дөңгелегінің айналуына кедергі келтіретін кептеліс немесе кедергі жоқ.
Егер қағуды немесе байлауды байқасаңыз, рульдік ілмектерден байлау шыбықтарын ажыратып, қайта тексеріңіз.
Егер қағу және кептелу тоқтамаса, рульдік механизмді көліктен шығарып, оны жөндетіңіз.
Штанга ұштарының қорғаныс қақпақтарының күйін тексеріңіз.
Жыртылған, жарылған немесе икемділігін жоғалтқан қақпақтарды ауыстырыңыз.
Руль дөңгелегін екі бағытта күрт бұру (мұны ассистент жасау керек), руль механизмінің бекітілуін көзбен және дыбыстық түрде тексеріңіз. Механизмнің қозғалуына және соғуына жол берілмейді.
Штанганың ұштарының шарикті түйіспелерінде ойнаудың бар-жоғын тексеріңіз.
Топсаларында ойнау байқалатын ұштарды ауыстырыңыз.
Сонымен қатар рульдік доңғалақ түйіспесі гайкаларының мықтап тартылғанын тексеріңіз.
Рульдік штанганың қорғаныс қақпақтарының күйін тексеріңіз. Зақымдалған қақпақтарды міндетті түрде ауыстырыңыз.
Рульдік басқару жүйесінің элементтерін қосатын түтіктер мен құбырлардың күйін тексеріңіз. Кез келген табылған ағып кетуді жөндеңіз.
Аралық біліктің жоғарғы және төменгі әмбебап түйіспелерінің күйін тексеріңіз (анық болу үшін түйіспелердің орны аспап тақтасын алып тастаған кезде көрсетілген).
Сорғы резервуарындағы жұмыс сұйықтығының деңгейі мен тазалығын тексеріңіз.
Рульдік ойнатуды тексеру
Сізге қажет: сызғыш, сым немесе таңбалау үшін бор.
Руль дөңгелегінің еркін ойнауы артқанда, көлікті басқару қиындай түседі, себебі ол жүргізушінің әрекетіне кеш жауап береді.
Сонымен қатар, рульдік басқару механизмін реттеу арқылы жоюға болмайтын ұлғайған инсульт рульдік басқарудың дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді (рульдік механизмнің бос болуы, рульдік шыбықтар немесе олардың бөліктерінің тозуы).
Көлік тегіс, тайғақ емес жерде тұрғанда, руль дөңгелегі ойнауын тексеріңіз. Ойнату 5° аспауы керек.
Рульдік доңғалақтың L (мм) ойынын L = (5°/360°) ;πD формуласы арқылы сызықтық бірліктермен (мм) анықтауға болады, мұндағы π = 3,14; D – руль дөңгелегінің сыртқы диаметрі, мм.
Сыртқы диаметрі 360 мм руль дөңгелегі үшін ойнату 15-17 мм-ден аспауы керек.
Алдыңғы доңғалақтарды түзу күйге қойыңыз.
Сызғышты оның ұшы аспаптар панеліне тірелетіндей және сызғыштың жазықтығы руль дөңгелегі шеңберінің сыртқы бетіне тиетіндей етіп орнатыңыз дөңгелектер туралы.
Сызғыштың орнын өзгертпей, алдыңғы дөңгелектер айнала бастағанша рульді оңға бұраңыз.
Осы күйде руль дөңгелегі жиегіне белгі қойыңыз (сымды бекітіңіз).
Сызғыштың орнын өзгертпей, алдыңғы дөңгелектер айнала бастағанша рульді солға бұраңыз.
Осы күйде руль дөңгелегі жиегіне екінші белгіні қойыңыз
Жақ бойындағы белгілер арасындағы қашықтықты өлшеңіз. Ол есептелген мәннен артық болмауы керек.
Егер қашықтық (руль дөңгелегінің еркін ойнауы) үлкенірек болса, оның себебін анықтап, оны жою қажет.