Ойнату пайда болғанда, біз хаб мойынтіректерін ауыстырамыз. Мойынтіректердің тозуын көлік қозғалысы кезінде шудың жоғарылауымен анықтауға болады
Дөңгелектің подшипниктерін ABS бар және жоқ ауыстыру әрекеттері ұқсас. Жалғыз айырмашылық - руль тұтқасында орнатылған жылдамдық сенсоры.
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.
Көлікті қарау саңылауына немесе көтергішке орнатамыз.
Гопаска гайкасын бұрап алу үшін біз дөңгелектердің астына тоқтағыштарды орнатамыз.
Әдетте гайка үлкен күшпен тартылады, сондықтан гайканы бұрап алу кезінде тежегішті басатын көмекші қажет.
32 розеткамен (1-сурет) доңғалақ күпшігі тірегі гайкасын бұрап алыңыз.
Дөңгелекті іліп, алыңыз.
Алдыңғы дөңгелектің жылдамдығы сенсорын (орнатылған болса) алыңыз.
Тежегіш дискіні алыңыз.
TorxT-30 кілтін пайдаланып, тежегіш қалқанды руль түйініне бекітетін үш бұранданы бұрап, қалқанды алыңыз.
Рульдік түйіннен байлау штангасының ұшын ажыратыңыз
Рульдік түйін тесігінен шарикті түйреуішті алыңыз
Амортизатордың тірегін руль түйінінен ажыратыңыз
Сыртқы доңғалақ жетектерінің түйіспелі корпусының шілтерлі иінінен хабпен бірге жиналған руль түйінін (2-сурет) алыңыз.
Рульдік тұтқаны жетектен алған кезде жетек білігін CV түйінінен немесе беріліс қорабынан шығармауға тырысу керек.
Біз руль тізгін тіреуіштің жақтарына қоямыз (3-сурет).
Хабдың ұшын тиісті өлшемдегі оправка немесе бас арқылы соғу арқылы
Хабты басыңыз. Бұл жағдайда хаб фланеціне жақын орналасқан ішкі мойынтірек сақинасы хабта қалады.
Бұрағышпен подшипник тығыздағышын жабатын қорғаныс шайбасын көтеріңіз
Кір жуғышты алыңыз.
Хаб фланецін орынға бекітіңіз.
Подшипниктің ішкі сақинасының ұштары мен күпшек жағасының арасына қашау салыңыз.
Қашауды балғамен соғу арқылы біз ішкі мойынтірек сақинасын хаб бойымен жылжытамыз.
Одан кейін тартқыштың тұтқаларын алынған саңылауға салыңыз да, соңында ішкі мойынтірек сақинасын хабтан басыңыз.
Сыртқы сақина тістерді пайдаланып, мойынтіректердің ілгек сақинасын руль ойығынан алыңыз.
Подшипникті руль түйінінен шығару үшін шыныаяқ тартқышты пайдаланыңыз.
Подшипникті соққы әдісімен де шығаруға болады. Ол үшін жұдырығымызды виценің жақтарына қоямыз.
Подшипниктің сыртқы сақинасының ұшын тиісті өлшемдегі оправка немесе бас арқылы соғу арқылы біз мойынтіректі жұдырықтан шығарамыз.
Мойынтіректерді орнату
Жаңа мойынтіректерді орнатпас бұрын руль түйініндегі бекіту саңылауын және бекіту сақинасының ойығын тазалаңыз.
Біз хабтағы қашаудағы ойықтарды тазалау үшін ине файлын қолданамыз.
Подшипникті баспас бұрын, доңғалақ жылдамдығы сенсорының бекіту сақинасын рульдік түйіннің тесігіне (табандары сақинаны ортаға қойып, түйіннің ішіне) кіргіземіз.
Сақинаны 1-ші сақинадағы жылдамдық сенсорының ұстағышы (13-сурет) 2-тізбенің ойығында орналасатындай (анық болу үшін, жиналған хаб жинағында көрсетілген) сақинаны түйіннің тесігіне бағыттаңыз.
Тірек шайбасы бар шыныаяқ тартқыш бұрандасын орнатқаннан кейін, жаңа мойынтіректерді түйіндегі тесікке салыңыз.
ABS жүйесі бар көлікте мойынтіректерді оның қара түсті қорғаныс шайбасы (магниттік материалдан жасалған) доңғалақ жылдамдығы сенсорының бекіту сақинасына қаратылатындай етіп орнату керек.
15-суретте хаб жинағының мәліметтері көрсетілген.
Стартқыш шыныаяқ арқылы мойынтіректің сыртқы сақинасының соңына дейін күш қолданып, подшипникті басамыз, бұл кезде тартқыш шайба рульдік түйінге тірелуі керек (16-сурет).
Мойынтіректі басқаннан кейін, түйіннің ойығына бекіту сақинасын орнатыңыз. Содан кейін біз хабты мойынтірекке басамыз.
Хобты басқан кезде тартқыш шыныаяқ мойынтіректің ішкі сақинасының ұшына тірелуі керек (17-сурет).
Біз хаб жинағын одан әрі құрастыру және орнатуды кері ретпен орындаймыз.