Lada Granta беріліс қорабының дизайны

Редуктор - механикалық, екі білікті, бес алға беріліспен

Ол құрылымдық жағынан дифференциалды және соңғы жетекпен біріктірілген.

Редуктор корпусы үш бөліктен тұрады: ілінісу корпусы 25, беріліс қорабы корпусы 7 және беріліс қорабы корпусының артқы қақпағы 1.

Құрастыру кезінде олардың арасына газ-майға төзімді тығыздағыш қолданылады - тығыздағыш.

Ілініс корпусының розеткасында металл тозған қалдықтарды ұстайтын арнайы магнит бар.

Беріліс қорабы: 1 – беріліс қорабы корпусының артқы қақпағы; 2 – 5-ші берілістің жетек тетігі; 3 – кіріс білігінің шарикті мойынтірегі; 4 – кіріс білігінің 4-ші берілісінің жетек тетігі; 5 – кіріс білігі; 6 – кіріс білігінің үшінші берілісінің жетек тетігі; 7 – беріліс қорабы корпусы; 8 – кіріс білігінің 2-ші берілісінің жетек тетігі; 9 – кері беріліс; 10 – кері аралық беріліс; 11 – кіріс білігінің бірінші берілісінің жетек тетігі; 12 – кіріс білігінің роликті мойынтірегі; 13 – тыныс алу; 14 – кіріс білігінің май тығыздағышы; 15 – іліністі босату мойынтірегі; 16 – іліністі босату мойынтіректерінің бағыттаушы гильзасы; 17 – бас беріліс берілісінің беріліс механизмі; 18 – қосалқы біліктің роликті мойынтірегі; 19 – май жинағыш; 20 – спутниктік ось; 21 – жылдамдық сенсорының негізгі сақинасы; 22 – осьтік беріліс; 23 – дифференциалдық қорап; 24 – спутник; 25 – муфтаның корпусы; 26 – су төгетін тығын; 27 – бас берілістің жетекті берілісі; 28 – реттеу сақинасы; 29 – дифференциалдың конустық роликті подшипнигі; 30 – ось біліктерінің тығыздағышы; 31 – қосалқы біліктің 1-ші берілісінің жетекті берілісі; 32 – 1-ші және 2-ші берілістердің синхронизаторы; 33 – қосалқы біліктің екінші берілісінің жетекті берілістері; 34 – қосалқы біліктің үшінші берілісінің жетекті берілісі; 35 – 3-ші және 4-ші берілістерге арналған синхронизатор; 36 – қосалқы біліктің төртінші берілісінің жетекті берілісі; 37 – қосалқы біліктің шарикті подшипнигі; 38 – екінші білікті беріліс қорабының жетекті V берілісі; 39 – 5-ші беріліс синхронизаторы; 40 – қосалқы білік

Кіріс білігі 5 барлық алға берілістердің жетекті берілістерімен тұрақты байланыста болатын жетек берілістерінің блогы ретінде жасалған.

Қосымша білік 40 негізгі берілістің 17 алынбалы жетек тетігіне дейін қуыс (жетектелетін берілістердің астына май беру үшін).

Ол 31, 33, 34, 36, 38 жетекті берілістерді және алға берілістерге арналған синхронизаторларды 32, 35, 39 қамтиды.

18 және 12 біліктердің алдыңғы мойынтіректері роликті, артқы мойынтіректері 3 және 37 шар тәрізді.

Магистральдық мойынтіректердегі радиалды саңылау 0,04 мм-ден аспауы керек.

Қосымша біліктің алдыңғы мойынтірегі 18 астында май ағынын білікке бағыттайтын май жинағыш 19 бар.

Редуктордың сыртқы көрінісі: 1 - беріліс қорабы корпусының артқы қақпағы; 2 - іліністі босату кабеліне арналған кронштейн; 3 - беріліс қорабы корпусы; 4 - ілінісу айырының тұтқасы; 5 - тыныс алу; 6 - муфтаның корпусы; 7- деңгей көрсеткіші (өлшемді өлшегіш); 8 - көз; 9 - жылдамдық сенсоры; 10 - редукторды таңдау өзекшесінің ілгегі; 11 - сол жақ доңғалақтың майлы тығыздағышы; 12 - су төгетін тығын; 13 - кері жарық қосқышы; 14 - кері берілістің құлыптау электромагниті; 15 - кері беріліс шанышқысының қысқыш тығыны

Дифференциалды - екі жерсеріктік.

Подшипниктерде 29 (0,25 мм) алдын ала жүктеме дифференциалды мойынтіректің сыртқы сақинасының астындағы беріліс қорабы корпусында орнатылған сақина 28 қалыңдығын таңдау арқылы реттеледі. Негізгі берілістің 27 жетек тетігі дифференциалдық қорап фланеціне бекітілген.

Беріліс қорабы атмосферамен оның үстіңгі бөлігінде орналасқан 14 тыныс алу арқылы байланысады.

Жылдам беріліс қорабын басқару жетегі беріліс рычагынан, шарикті түйіспеден, басқару штангасынан, беріліс ауыстырғыш штангасынан және беріліс ауыстыру механизмінен тұрады.

Көлік құралы қозғалған кезде қуат блогының осьтік қозғалысына байланысты тісті берілістердің өздігінен өшіп қалуын болдырмау үшін редукторды басқару жетегіне реакциялық штанга енгізіледі, оның бір ұшы қуат блогына және екінші ұшы беріліс тетігінің негізіне бекітілген.

Штанганың ішкі ұшына ауыстырғыш (рычаг) бекітілген, ол беріліс механизмінің үш иінді рычагында әрекет етеді.

Бұл механизм жеке блок ретінде жасалған және ілініс корпусына бекітілген.

Тісті беріліс қорабында үш ось бар.

Біреуінде үш иінді беріліс таңдау және бекіту тетігі және екі құлыптау кронштейні бар.

Басқа ось құлыптау кронштейндерінің саңылаулары арқылы өтіп, оларды сырттан бекітеді бұрылу.

Штангаға орнатылған беріліс таңдағышы беріліс таңдау тұтқасының иініне әсер етеді, ол өз кезегінде бір қолмен алға, ал екіншісімен кері берілістерді қосады.

Артқы беріліс шанышқысы бөлек оське орнатылған.

Артқа берілістің кездейсоқ қосылуын болдырмау үшін беріліс қорабында кері беріліс құлыпының соленоиды орнатылған.

Соленоид өзегінің шығыңқы бөлігі кері беріліс қосылғанша құлыптау кронштейндерінің осьтер бойымен қозғалуына жол бермейді.

Соленоидты қосқыш беріліс рычагында орнатылған.

Тұтқаның астындағы сақина көтерілгенде, қосқыш контактілері жабылады және соленоидқа кернеу беріледі.

Соленоид өзегі тартылып, кері берілістерді қосуға мүмкіндік береді.

Егер соленоид істен шықса немесе оның электр тізбегі үзілсе, кері берілісті қосу мүмкін болмайды.

Артқа берілістерді қосу және ақауды жөндеуге болатын гаражға немесе техникалық қызмет көрсету станциясына апару үшін редуктор корпусынан соленоидты бұрап, оның орнына ауысым шанышқысының штангасының тығынының бұрандасын бұрап алу керек, біз оны ұсынамыз. өзіңізбен бірге алыңыз.

Сонымен бірге, көлікті жүргізіп келе жатып, бірінші емес, абайсызда кері редукторды қосудан сақ болу керек.

Ақаулықты жойғаннан кейін беріліс қорабына май құйыңыз, өйткені соленоид өшірілгенде оның бір бөлігі ағып кетеді.

Зауытта беріліс қорабы 75 000 км-ге есептелген трансмиссиялық маймен толтырылған.

Май деңгейі май деңгейі индикаторындағы бақылау белгілерінің арасында болуы керек.

Беріліс қорабының бұрандалы қосылымдарының қатайту моменттері

Компоненттер мен бөлшектердің атауы – Жіп - Тарту моменті, Нм (кгс.м)

Су төгетін тығын M22x1,5 - 28,7-46,3 (2,9-47)
Кері жарық қосқышы M14x1,5 - 28,4-45,3 (259-4,6)
Жылдамдық сенсорының жетек корпусын M6 бекітетін гайка - 4,5-7,2 (11,7-18,6)
М8 ілініс корпусына беріліс қорабын бекітетін гайкалар - 15,7-25,5 (1,6-2,6)
Тісті беріліс берілісінің конустық бөлігі бар болт M8 - 16,3-20,1 (1,7-2,1)
M8 тісті беріліс тетігінің корпусының бекіту болттары - 15,7-25,5 (1,6-2,6)
M6 беріліс механизмін бекіту болттары - 6,4-10,3 (0,7-1,1)
М8 - 15,7-25,5 (1,6-2,6) тісті беріліс жетектерінің шток қысқыштарының гайкалары
Терісті ауыстыру тетігінің шектегішінің бекіткіш болты M6 - 11,7-18,6(1,2-1,9)
М8 - 14,0-32,0 (1,4-3,2) бұрау моменті кронштейндерін бекіту болттары
Артқы шанышқы қысқышы M16x1,5 - 28,4-35,0 (2,8-3,6)

Редуктордың мүмкін ақаулары және оларды жою әдістері

Ақаулық себебі - Жою әдістері

Беріліс қорабындағы шу (Муфта басылғанда шу азаяды немесе жоғалады)

Редуктор корпусындағы май деңгейі жеткіліксіз - деңгейді тексеріңіз, қажет болса май қосыңыз. Ағып кетуді тексеріңіз. Тыныс алу құралын үрлеңіз

Мұнай сапасы нашар. Майға су кіріп кетті (майға су түскенде ақ эмульсия түзіледі, ол май өлшегішінен көрінеді) - Майды ауыстырыңыз. Жолдар мен терең шалшықтарды мұқият кесіп өтіңіз.

Қозғалтқыштың шашырауынан қорғайтын құралды орнатыңыз, түтікті беріліс қорабының демалуына қойыңыз және оны шашыраудан қорғалған жерге апарыңыз

Мойынтіректердің және тісті берілістердің тозуы немесе зақымдалуы - Тозған мойынтіректерді және тісті дөңгелектерді ауыстырыңыз

Тісті берілістер қиындықпен қосылады, бөгде шу жоқ

Терісті берілістің жетек штангасы деформацияланған - Штанганы түзетіңіз немесе ауыстырыңыз

Топсаны немесе редуктор рычагын бекітетін болттар босаған - Болттарды қатайтыңыз (олардың бұрандалы бөлігіне анаэробты тығыздағыш жағыңыз)

Басқару жетегінің пластик бөліктерінің істен шығуы - Бөлшектерді ауыстырыңыз

Драйверді дұрыс емес реттеу - Дискіні реттеу

Тісті беріліс механизмінің серіппелері сынған, оның бөліктері деформацияланған - Серіппелерді ауыстырыңыз, деформацияланған бөлшектерді түзетіңіз немесе механизм жинағын ауыстырыңыз

Шыбықтардағы беріліс ауыстыратын шанышқыларының бос орналасуы - Шыбықтардағы аша қысқыштарын қатайтыңыз

Редуктор білігінің гайкалары тартылмаған - гайкаларды қатайтыңыз

Ілініс толығымен ажыратылмайды - «Ілініс қозғалуда» қатесін қараңыз

Тісті берілістер өздігінен өшеді

Іліністегі, берілістегі немесе синхронизатордың хабындағы шплейлердің зақымдануы немесе тозуы - Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз

Драйверді дұрыс емес реттеу - Дискіні реттеу

Терісті ауыстыру механизміндегі серіппелер әлсіреген, штангалар тозған - Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

Редуктор білігінің гайкалары тартылмаған - гайкаларды қатайтыңыз

Қуат блогының тіректері икемділігін жоғалтқан немесе құлаған - Тіректерді ауыстырыңыз

Тісті беріліс қосылған кездегі шу, сықырлау, сықырлау

Ілініс толығымен ажыратылмайды - ақаулық диагностикасын қараңыз ілінісу дұрыстығы

Редуктор корпусында май жоқ - Май қосыңыз. Ағып кетуді тексеріңіз. Тыныс алу құралын үрлеңіз

Зақымдалған мойынтіректер, тісті беріліс тістері - Мойынтіректерді, тісті дөңгелектерді ауыстырыңыз

Берістікті ауыстыру синхронизаторының сақинасының тозуы - Сақинаны ауыстырыңыз

Соңғы жетек шуы (тек көлік жүріп жатқанда беріліс қорабы жағынан шу)

Тозған немесе зақымдалған мойынтіректер - Зақымдалған және тозған қосалқы білікті және дифференциалды мойынтіректерді ауыстырыңыз (тіпті ең аз тозу болса да). Дифференциалды қорап мойынтіректерінің алдын ала жүктелуін реттеңіз

Артқы беріліс қосылмайды

Соленоид ақаулы - электромагнитті ауыстырыңыз немесе оны алып тастаңыз және беріліс қорабындағы тесікті тығындаңыз

Соленоидты іске қосу тізбегі ақаулы - электромагнитті батареядан тікелей қуат беруге болады

Майдың ағуы

Тығыздағыштардың тозуы: кіріс білігі, жетектер, редукторды таңдау өзегі, жылдамдық сенсорының тығыздағышының тозуы - Тығыздағыштарды ауыстырыңыз. Беріліс қорабының ауасын үрлеңіз

Май тығыздағыштары жұмыс істейтін біліктердің бетіндегі қатты тозу, саңылаулар - Кішігірім зақымдануларды ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен тазалап, жылтыратыңыз.

Жаңа май тығыздағышты орнатқан кезде, май тығыздағыштың шеті біліктің тозбаған бөлігінің бойымен жұмыс істейтіндей етіп оны аздап басуыңызға болады (бұл жағдайда бұрмаланбау үшін оның астына қалыңдығы 1 мм-ге дейінгі аралықтарды қоюға болады. майлы тығыздағыш). Елеулі зақымдалған жағдайда біліктерді және тығыздағыштарды ауыстырыңыз

Трансмиссияның кіріс білігінде үлкен бос орын - Білік мойынтіректерінің күйін, олардың отыру беттерін және гайканың тығыздығын тексеріңіз. Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

Ілінісу корпусы мен беріліс қорабы қақпағы бос - бұрандалы қосылымдарды қатайтыңыз

Су төгетін тығын, кері жарық қосқышы, кері құлыптың соленоиды, шанышқы штангасының қысқыш тығындары мықтап бекітілмеген - Су төгетін тығынды, жарық қосқышын, электромагнитті, қысқыш тығындарды қатайтыңыз