Жұмысты тексеру шұңқырында жүргізу ыңғайлы.
Бірақ қажет болса, көлікті тегіс көлденең платформаға қою арқылы артқы суспензияның серіппесі мен амортизаторын алып тастауға және орнатуға болады
Амортизаторды бекіту: 1 - қорғаныс корпусы; 2 - сығымдау барысының буфері; 3 - тіреуіш шайба; 4 - серіппелі оқшаулағыш тығыздағыш; 5 - аспа серіппенің үстіңгі тірегі; 6 - амортизатордың штангасын бекіту төсемдері; 7 - төменгі серіппелі тірек шыныаяқ; 8 - амортизатор; 9 - амортизаторды бекітетін болт; 10 - доңғалақ торының осін бекіту болты; 11 - тежегіш барабан; 12 - хаб подшипник; 13 - доңғалақ түйіні; 14 - ось; 15 - жаңғақ; 16 - ұстағыш сақина; 17 - бекіту түйреуіш; B - амортизатордың бағытына арналған нүкте
Жұмысты аяқтау үшін сізге көмекші қажет, сонымен қатар:
- - инспекциялық арық немесе эстакада;
- - тұру;
- - аспа тіректерін бөлшектеуге арналған құрылғы.
Шығарылым
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз және көліктің артқы жағын тіреулерге ілеміз.
Егер тексеру шұңқыры немесе эстакада болмаса, ауыстырылатын амортизатордың бүйірінен көліктің артқы дөңгелегін алыңыз.
Артқы орындықты артқа еңкейтіңіз.
Оны бұрауышпен көтеріп, ашаны шығарыңыз
17 мм L-тәрізді кілтті пайдаланып, амортизатордың жоғарғы монтажының гайкасын бұрап, амортизатордың штангасын арнайы кілтпен бұралудан ұстаңыз.
Немесе амортизатордың штангасын бұрылудан ұстап тұру үшін 6 мм кілтті пайдаланыңыз және оның гайкасын бұрап алу үшін 17 мм кілтті пайдаланыңыз.
Серіппелі шайбаны амортизатордың өзегінен алу үшін магнитті пайдаланыңыз
Үстіңгі тірек шайбаны алыңыз
Үстіңгі жастықшаны амортизатордың өзегінен алыңыз.
19 мм кілтті пайдаланып, сол өлшемдегі кілтпен болтты бұрылмай тұрып, арқалыққа бекітілген төменгі амортизатордың болтының гайкасын бұрап алыңыз.
Болтты алыңыз.
Қиындық туындаса, болтты жұмсақ металл дрейфпен қағып тастаңыз
Амортизатордың төменгі ұшын көліктің артына қарай жылжытыңыз және амортизаторды серіппемен бірге алыңыз
Серіппелі тығыздағыш әдетте денеге жабысып қалады, оны сол жерден алып тастау керек және деформациялар мен жыртылып кетпеуіне көз жеткізіңіз.
Серіппелі тығыздағышты алыңыз
Серіппені амортизатордан алыңыз
Төменгі жастықшасы бар аралық жеңді шыбықтан шығарыңыз
Сығу инсультінің буфері бар қақпақты алыңыз.
Қораптан қысу инсульт буферін алып тастаңыз
Тостағанды қораптан алыңыз
Кері ретпен жинаңыз
Орнату
Жинауға ыңғайлы болу үшін тығыздағышты таспамен немесе таспамен серіппеге бекітіңіз, бұл орнатуды жеңілдетеді, ал серіппелі катушканың ұшы тығыздағыштың шығуына қарсы тұруы керек
Қақпақты шыныаяққа қойдық, ал қақпақтың гофры кесенің фланеціне салынуы керек
Сығу инсульт буферін оның гофрленген бөлігі төменгі жағында болатындай етіп кірістіреміз
Серіппенің төменгі орамының ұшы амортизатор тірегінің шығыңқы жағына тірелуі керек
Орнатуды жеңілдету үшін штанганың бір бөлігін штанганың ұшына қоюға болады
Шланг шыбықты корпустағы үстіңгі тіректегі тесікке бағыттауға мүмкіндік береді
Біз амортизаторды серіппеге арналған таяз ойық (көрсеткі арқылы көрсетілген) доңғалаққа қарайтындай етіп орнатамыз, ал көліктің сол жағындағы серіппенің төменгі орамының ұшы көліктің артына қарайтын болады, ал оң жақта - алдыңғы жағына.
Амортизатордың төменгі ұшын бекітіңіз, бірақ гайканы тартпаңыз.
Автокөлікті дөңгелекке түсіріп немесе бөрененің осы жағын домкратпен көтеріп, амортизатордың штангасының ұшын корпустағы тесікке енгізіп, бекітіңіз.
Төменгі амортизатордың бекіткішінің болттарын «дөңгелегі бар көлік» күйінде қатайтыңыз.
Көлікті жерге түсіріп, оны бірнеше рет қатты шайқаңыз.
Тиісті моменттермен қатайтыңыз: төменгі амортизаторды арқалыққа бекіту гайкасы - 68–84 Нм (6,8–8,4 кгс м), жоғарғы амортизаторды бекіту гайкасы – 51–63 Нм (5,1–6,3 кгс м) .
100 км жүріп болғаннан кейін осы бұрандалы қосылымдарды қажетті моментке дейін қайтадан қатайтыңыз.
