Блок басын қабылдау құбыры мен шығару коллекторы арқылы алуға болады. Егер блок басы автомобильде орнатылған қозғалтқыштан алынса, алдымен келесі әрекеттерді орындау керек:

- салқындату жүйесінен сұйықтықты ағызыңыз;

Снятие ГБЦ ЗМЗ-402Снятие ГБЦ ЗМЗ-402

  • - карбюратордан ауа сүзгісін алыңыз;
  • - түтіктерді термостаттан ажыратыңыз;

Снятие ГБЦ ЗМЗ-402Снятие ГБЦ ЗМЗ-402

  • - Салқындатқыш температурасының сенсорынан сымды ажыратыңыз;
  • - карбюратордағы микроқосқыштан сымдарды ажырату;
  • - карбюратордан ауа сөндіргіш штанганы және үдеткіштің жетек штангасын ажырату;
  • - Карбюратордан отын ағызатын түтікшені ажыратыңыз;
  • - қалқада орнатылған EPHX электромагниттік клапанынан түтіктерді ажыратыңыз;
  • - Тежегіш күшейткіш вакуумдық шлангты кіріс құбырындағы фитингтен ажыратыңыз;

Снятие ГБЦ ЗМЗ-402

- жылытқыштың шығыс түтігін блок басының артқы қақпағындағы фитингтен немесе жылытқыш шүмегінен ажыратыңыз

Әрі қарай, блоктың басын автомобильден шығарылған қозғалтқыштан және автомобильге орнатылғаннан алу тәртібі бірдей.

1. Шамдардан сымдары бар ұштарды алып тастаңыз және оталдыру шамдарын бұрап алыңыз 1. Шлангты 3 отын сүзгісінен ажыратыңыз.

Тұтану дистрибьюторының вакуумдық түзеткішінің вакуумдық шлангісін 2 карбюратордан ажыратыңыз.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

Картер желдеткішіне арналған шлангты 3 рокер қақпағындағы фитингтен ажыратыңыз.

Алты болтты 1 бұрап алыңыз да, ілгек қақпағын 2 тығыздағышпен бірге алып тастаңыз.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

3. Гайкаларды 1 бұрап алыңыз және жинақ ретінде клапанның рокерлері мен тіреуіштері бар осьті 2 алыңыз. 4 клапан шүмегін тартып шығарыңыз.

Гайкаларды 3 бұрап, блок басын 5 және бас тығыздағышты алыңыз.

Бұл жағдайда блок басы мен цилиндр блогының арасында бұрауышты немесе басқа құралды жүргізу ұсынылмайды, өйткені бұл блокқа жақын орналасқан блок басының бетін немесе цилиндр блогының бетін зақымдауы мүмкін.

4. Цилиндр төсеніштерін басын бекіту шпилькаларына кең шайбаларды қою арқылы олар көрші лайнерлерді қабаттасатындай етіп бекітіңіз.

Содан кейін түтіктердің қолайлы бөліктерін шпилькаларға салыңыз және оларды блок басының гайкаларымен бекітіңіз.

Бөлшектеу

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

  • 1. Гайкаларды 1 бұрап алыңыз да, термостат корпусын 2 жинақ ретінде қақпағымен алып тастаңыз.
  • 2. Алты гайканы 1 бұрап алыңыз және 1-ші және 4-ші цилиндрлердің шығару коллекторы 3 бар қабылдау құбырын 2 алыңыз.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

3. Гайканы 1 бұрап, 2-ші және 3-ші цилиндрлердің шығару коллекторын 2 цилиндр басынан алыңыз.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

4. Болттарды 1 бұрап, цилиндр басының артқы басынан тығыздағышпен қақпақты 2 алып тастаңыз.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

5. Клапандарды цилиндр нөмірімен белгілеңіз, цилиндр басын құрастырған кезде оларды орнына орнатыңыз.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

6. Блоктың басына клапандардың серіппелерін қысу үшін арнайы бейімделу орнатылсын.

Құралдың көмегімен клапан серіппелерін сығымдағаннан кейін 1 клапанның крекерін алып тастаңыз. Содан кейін құрылғының тұтқасындағы қысымды бірте-бірте босатып, клапанның серіппелерін толығымен ашыңыз. Құралды блок басынан алыңыз. Серіппелі пластина 2 бар клапан серіппелерін 3 алыңыз.

  • 7. Цилиндр басын төңкеріп, жану камерасының бүйірінен клапанды алыңыз.
  • 8. Клапанның бағыттауыштарынан және клапан серіппелерінің тірек тақталарынан 2 май тығыздағыштарын 1 алыңыз
  • 9. 1-ші тіректерді алып тастаңыз және осьтің 3 тіректерінің ілгектерін, клапандардың 2 тіректерін және аралық серіппелерді 4 5 осінен алыңыз.

Цилиндр басы блоктан нашар бөлінген жағдайлар бар. Бұл әдетте алюминий басының шпилькаларды бекітетін жерде тотығуына байланысты болады. Бұл жағдайда керосин немесе сірке қышқылын пайдалану керек. Шпилькалар мен корпус арасындағы саңылауға құйып, біраз күтіңіз. Содан кейін, тербелу арқылы, ломдарды пайдаланып, басын араластыру үшін бөлуге тырысыңыз және кері ренжітіңіз. Ешбір жағдайда блок пен бастың арасында бұрауыштарды және басқа құралдарды жүргізбеу керек, бұл басты бұзуы мүмкін.

Сондай-ақ, цилиндр басын алу туралы мақаланы көруге болады - «Цилиндр қақпағын ауыстыру»

Тексеру

  • 1. Блок басын бөлшектегеннен кейін барлық бөлшектерді бензинмен шайыңыз, сүртіңіз және құрғатыңыз. Жану камераларын күйеден тазалаңыз.
  • 2. Блок басын тексеріңіз. Егер клапан орындықтары арасында немесе жану камераларының қабырғаларында секіргіштерде жарықтар, жану іздері болса, блоктың басын ауыстырыңыз.
  • 3. Металл сызғышпен және зондтармен блокқа іргелес бастың бетінің тегістігі бұзылғанын тексеріңіз.
  • Ол үшін шеті бар сызғышты бастың бетіне, ортасына бойына қойыңыз, содан кейін көлденең және зондтармен бастың жазықтығы мен сызғыштың арасындағы алшақтықты өлшеңіз. Саңылау 0,1 мм-ден асса, басын ауыстырыңыз.
  • 4. Клапандарды тексеріңіз. Егер клапанның жұмыс фасасында жарықтар, клапан басының қисаюы, күйіп қалу, өзекшенің деформациясы анықталса, клапанды ауыстырыңыз. Клапанның жұмыс қиғашындағы кішкене сызаттар мен сызаттарды сығу арқылы жоюға болады.
  • 5. Клапан серіппелерінің күйін тексеріңіз. Майысқан, сынған немесе жарылған серіппелерді ауыстырыңыз.
  • 6. Клапан орындықтарының жағдайын тексеріңіз. Орындық беттерінде тозу, шұңқырлар, коррозия және т.б.

Кішкентай зақымдарды (кішігірім қауіптер, сызаттар және т.б.) клапандарды сылау арқылы жоюға болады. Неғұрлым маңызды ақаулар ұнтақтау арқылы жойылады.

Тегістеу кезінде суретте көрсетілген ершік өлшемдерін сақтаңыз. Тегістеуден кейін клапан бағыттағышындағы тесікке қатысты орындық факасының ағуын тексеріңіз, максималды рұқсат етілген ағып кету - 0,05 мм.

Орындарды тегістегеннен кейін клапандарды тегістеңіз. Содан кейін клапандармен жабылған арналарда және жану камераларында абразивті бөлшектер қалмауы үшін блоктың басын мұқият тазалап, сығылған ауамен үрлеңіз.

7. Бағыттаушы төлкелер мен клапандар арасындағы бос орынды тексеріңіз. Тазалау гильзадағы тесік диаметрі мен клапан діңінің диаметрі арасындағы айырмашылық ретінде есептеледі. Максималды рұқсат етілген саңылау - 0,25 мм. Егер саңылау көрсетілгеннен үлкен болса, клапан мен бағыттаушы втулканы ауыстыру керек.

Ескі гильза жану камерасының бүйірінен оправкамен басылады.

Орнату алдында жаңа төлкелерді көмірқышқыл газында («құрғақ мұз») салқындату керек, ал блок басын 160 - 175 ° C дейін қыздыру керек.

Содан кейін гильзаны блок басына клапан серіппелерінің бүйірінен блок басынан 20 мм-ге шығып тұратындай етіп салыңыз. Жеңді бастың ішіне еркін немесе аз күшпен салу керек. Орнатқаннан кейін жеңдегі тесікті диаметрі 9,0 + 0,022 мм кеңейтіңіз.

Содан кейін құралды гильзадағы саңылау үстінде ортаға қойып, клапанның отырғышын ұнтақтаңыз.

8. Блок басындағы жарықтар бар-жоғын төмендегідей тексеруге болады. Сығылған ауа түтігін салқындатқыш күртешедегі тесіктердің біріне жалғаңыз.

Блок басындағы барлық тесіктерді ағаш тығындармен жабыңыз. Басын су ваннасына түсіріп, 1,5 атм қысыммен сығылған ауаны қолданыңыз. Жарықтар пайда болған жерлерде ауа көпіршіктері шығады.

9. Сыммен тазалап, сығылған ауамен рокердің ілмектерінің осіндегі, ілмектердегі және реттеу бұрандаларындағы тесіктерді үрлеңіз. Рокердің тұтқаларындағы төлкелердің тығыздығын тексеріңіз. Егер втулка мықтап орналаспаса, оны ауыстыру керек, өйткені қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ол бұрылып, итергіш штангаға май беру үшін тесікті бітеп тастауы мүмкін.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

Профиль седла клапана двигателей мод. 402 и 4021:

A - кіріс клапанының орны;

B - шығару клапанының орны

Ассамблея

Блок басын бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз. Орнату алдында клапан бағанының тығыздағыштарын, клапанның өзектерін және клапанның рокер білігін қозғалтқыш майымен майлаңыз. Клапандарды бөлшектеу кезінде жасалған белгілерге сәйкес орнатыңыз.

Термостат корпусының тығыздағышын және блок басының артқы қақпағының тығыздағышын Hermesil типті тығыздағышқа орнатыңыз.

Блоктың басын орнату кезінде бас тығыздағышты ауыстыру ұсынылады.

Блок басы алудың кері ретімен орнатылады. Блоктың басын бекітетін болттарды ингаляциялау тәртібі күріште көрсетілген.

Цилиндр басының болттарын қатайту реті. Тарту моменті 83–90 Н м (8,3–9,0 кгс м). Блоктың басын орнатқаннан кейін клапан жетекіндегі саңылауларды реттеңіз.

Орнату

Блок басын алудың кері ретімен орнатыңыз.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 402 автомобиля ГАЗ-3110

Блоктың басын бекітетін болттарды ингаляциялау тәртібі күріште көрсетілген. 2.

Блок басының болттарын екі кезеңде бекітіңіз:

1-кезең - 40–60 Нм (4,0–6,0 кгс м);

2 кезең - 130–145 Нм (13,0–14,5 кгс м).

2.8-кесте. Клапан жетекіндегі бос орындардың өлшемі

цилиндр нөмірі 

Клапан

Саңылау мөлшері, мм 

1

Кіру

Орта мектепті бітіру

0,35 – 0,40

0,40 – 0,45

2

Кіру

Орта мектепті бітіру

0,40 – 0,45

0,40 – 0,45

3

Кіру

Орта мектепті бітіру

0,40 – 0,45

0,40 – 0,45

4

Кіру

Орта мектепті бітіру

0,35 – 0,40

0,40 – 0,45