Автомобильдер бес жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған. Салмағы (жанармай құюсыз) - 32 кг
5-ші артық берілістің болуы нақты жұмыс жағдайында төрт жылдамдықты беріліс қорабымен салыстырғанда 100 км-ге 07-1,0 литр жанармай үнемдеуді қамтамасыз етеді, максималды жылдамдық 115 км/сағ, жоғары көліктегі қозғалтқыш жылдамдығын төмендетеді. жылдамдығын арттырып, оның төзімділігін арттырады.
Беріліс қорабы (бойлық қима): A - екі конусты синхронизатор; 1 - кіріс білігі; 2 - кіріс білігінің мойынтіректерінің қақпағы; 3 - майлы тығыздағыш; 4- кіріс білігінің шарикті мойынтірегі; 5 - ұстағыш сақина; 6 - қосалқы біліктің роликті мойынтірегі; 7 - тыныс алу; 8 - блоктау сақинасы; 9 - ілінісу муфтасы; 10- синхронизатор блогы; 11 - 3-ші, 4-ші берілістерге арналған ілініс хабы; 12 - 3-ші беріліс; 13 - тісті берілістің инелі подшипник; 14 - жарты сақиналардың ұстағыш сақинасы; 15 - жарты сақина; 1 6 секундтық беріліс; 17- ұстағыш сақина; 18 - 1-ші беріліс; 19 - қосалқы білік; 20 - кері беріліс; 21 - 5-ші беріліс және кері шанышқы; 22 - 5-ші беріліс пен кері ілінісудің хабы; 23 - бекіткіш пластинаны бекітетін болт; 24 - табақ; 25 - қысқыш серіппе; 26 - қысқыштар шары; 27- құлыптау жеңінің серіппесі; 28 - құлыптау жеңі; 29 - 5-ші беріліс пен кері беріліс штангасының басы; 30 - ауысым тұтқасының корпусы; 31 - 5-ші беріліс; 32 - тартқыш шайба; 33- аралық жең; 34 - артқы беріліс қорабы корпусы; 35 - майлы тығыздағыш; 36 - кері аралық берілістің осі; 37- кері аралық берілістің инелі подшипник; 38 - кері аралық беріліс; 39 - түйреуіш; 40 - кері аралық беріліс осінің төлкесін бекітетін болт; 41 - кері аралық беріліс осіне арналған втулка; 42 - қосалқы біліктің шарикті подшипнигі; 43 - қосалқы білік подшипникінің ұстағыш сақинасы; 44 - ұстағыш сақина; 45 - подшипник; 46 - май төгетін тығын; 47 - беріліс блогы; 48 - май құятын тығын; 49 - алдыңғы редуктор корпусы; 50 - шығыршықтар
Жылдам беріліс қорабының корпусы алюминий қорытпасынан жасалған және екі бөліктен тұрады - алдыңғы корпусқа қысылған және бір-бірімен он болтпен жалғанған монтаж гильзалары бар алдыңғы 49 және артқы 34 корпус.
Кіріс білігінің берілістері, сондай-ақ екінші білікке 19 орнатылған 1-ші, 2-ші, 3-ші, 5-ші берілістер мен кері берілістер 47 беріліс блогының берілістерімен тұрақты торда орналасқан, бұрандалы тістері бар және инеде айналады пластик торлары бар мойынтіректер.
Кері аралық беріліс тіректері екі картерде де орналасқан ось бойынша диаметрі 3 мм көлемді роликтерде айналады.
Барлық берілістер инерциялық типті синхронизаторлармен жабдықталған, олардың тісті жиектері тісті доңғалақтарға шағын шпиондар арқылы қосылған.
3-ші, 4-ші, 5-ші берілістерге және артқа арналған синхронизаторларда конустармен интегралды редукторлар бар.
Қосылған берілістің айналуларын екінші біліктің айналуларына теңестіру берілістерді соққысыз ауыстыру үшін қажет, тісті беріліс сақинасының тісті доңғалақ конусының және ішкі бетіндегі үйкеліс күштерінің әсерінен пайда болатын тежеу моментінің көмегімен жүзеге асырылады. синхронизатордың сыртқы (блокировка) сақинасының 8 конустық беті, 11 және 22 концентраторлар арқылы қосалқы білікпен 19 қосылған.
Білік тіректері мен коммутациялық механизм шыбықтарына арналған тесіктердің қажетті туралануын қамтамасыз ету үшін картер орталықта орналасқан
1-2-ші беріліс синхронизаторы қос конусты, ішкі сақинаның сыртқы конустық беті 8 концентраторға жалғанған және ортаңғы сақина 9 ішкі конустық беті арқылы түзілетін қосымша үйкеліс беті есебінен жоғарылаған тежеу моменті бар. синхронизатордың үш шығыңқы бөлігімен (шығындар сақиналы тісті доңғалақтың 10 тесіктеріне сәйкес келеді) қосылған беріліспен жалғанған.
06/01/03 дейін беріліс қорабында 3-ші, 4-ші, 5-ші берілістерге және кері қозғалысқа арналған синхронизаторлармен біріктірілген бір конусты синхронизатор орнатылғанын атап өткен жөн.
Тісті доңғалақтар муфталардың 9 ішкі тістерін синхронизаторлардың сыртқы беріліс жиектерімен қосу арқылы қосылады.
Муфталар мен синхронизатор жиектерінің тістерінің бүйірлері қиғашталған ішкі жағы 4° бұрышта және қосулы күйде болса, берілістердің автоматты түрде өшіп қалуына жол бермейтін құлып жасайды.
Синхронизатор жиектерінің тістеріндегі шығыңқылар берілістерді қосу кезінде муфталардың қозғалысын шектейді.
Қосымша білік берілістерінің қиғаш тістерінен осьтік күштер 17 және 44 тірек сақиналары, 32 тіреуіш шайбалары, екінші біліктің иығы және екінші біліктің ойығында орналасқан екі тарту жарты сақиналары арқылы қабылданады, олар жабылған. 14
қоңырау арқылы
Бастапқы және қосалқы біліктердің шарикті мойынтіректері серіппелі және тіреу сақиналарының көмегімен біліктерге орнатылады және сыртқы тірек сақиналарының көмегімен картерлерге бекітіледі.
Тісті беріліс блогы алдыңғы және артқы картерлердің соқыр розеткаларында орнатылған шарикті немесе конустық мойынтіректерде айналады.
Алдын ала жүктеу құрастыру кезінде алдыңғы картер розеткасына реттегіш белдіктерді 50 қою арқылы жүзеге асырылады.
Тісті беріліс блогының 2-ші, 3-ші және 5-ші берілістерінің тұрақты торлы берілістерінің жиектері аралық білікке интерференциялық финишпен орнатылады, онда ұзын тістер кесіледі, олар бір уақытта 1-ші берілістің жиектері ретінде қызмет етеді. және редуктор блогының кері берілістері.
Кері аралық берілістің 36 осінің басы артқы беріліс қорабы корпусының төсегіне орнатылған және оған бекіткіш болтпен бекітілген.
Остің қарама-қарсы шеті втулкаға 41 кіреді және оның ішіне бөлінген серпімді штырьмен бекітіледі, ол алдыңғы картердегі төсекке де бекіткіш болтпен бекітіледі.
Ауыстыру механизмінде тісті беріліс шанышқылары мен бастиектер 29 орнатылатын шыбықтар бар, олардың ойықтарында ауыстыру тұтқасының төменгі ұшы орналасқан.
Шыбықтар шарлар 11 (3-сурет) және серіппелер 15 арқылы қосу және өшіру күйінде бекітіледі.
Екі құлыптау поршені мен бекіткіш істіктен тұратын құлыптау құрылғысы беріліс қорабын бір уақытта екі берілістің қосылуынан қорғайды.
Сонымен қатар, кері штанганың басы мен артқы корпустың қабырғасы арасында серіппесі 15 бар құлыптау гильзасы 16 бар, бұл ауысу иінтірегін 5-ші беріліс қосылған күйден кері жаққа кездейсоқ жылжыту мүмкін емес етеді. орны.
Терісті ауыстыру рычагы жоғары қозғалтқыш жылдамдығында резонанс кезінде оның дірілдеуін болдырмайтын демпфер құрылғысымен жабдықталған және артқы картерге жоғарыдан бекітілген арнайы корпуста 18 орналасқан.
Серіппелер мен сақтандырғыштардың көмегімен бейтарап күйдегі ауысым тұтқасының төменгі басы әрқашан 3-ші және 4-ші беріліс шыбықтың басында орналасады.
Май төгетін тығында 46 майдың құрамындағы ұсақ металл бөлшектерін ұстайтын магнит бар - беріліс қорабы бөлшектерінің тозу өнімдерін.
Волга жеңіл автомобильдері мен GA3el автомобильдеріне арналған бес жылдамдықты беріліс қорабы көптеген бөліктерде біріктірілген.
GA3el автомобильдерінің беріліс қорабы кіріс білігінде (тістердің саны 26 орнына 25), редуктор блогының жетегінің пиниондық сақинасында (35 орнына 36 тіс) және спидометр жетекті берілісінде, жоғары ауыстыру рычагында ерекшеленеді. корпусы және беріліс тетігінің төменгі бөлігі.
