ZMZ-402 қозғалтқышының иінді білігін алу және орнату
Май жинағыш пен картер тығыздағышын алыңыз
Май сорғысын алыңыз.
Желдеткіш жетек белдігін шешіңіз.
Генератор жетек белдігін шешіңіз.
Уақыт тісті жұлдызшасының қақпағын алыңыз.
1-ші цилиндрдің поршwidthн бос күйге орнатыңыз. қысу соққысы.
Иінді біліктің шетінен 1-түйіндіні басу үшін тартқышты пайдаланыңыз.
2-шікті шайбаны алыңыз.
Төрт гайканы 1 бұрап, бекіткіш пластиналардың шеттерін 2 бұрап алыңыз да, маховикті 3 алып тастаңыз, оны ілініс корпусынан түбінен алыңыз.
Егер цилиндрлерден поршеньдерді алу қажет болмаса, цилиндр басын алудың қажеті жоқ, шатун болттарының гайкаларын бұрап алыңыз, шатунның қақпақтарын алыңыз және поршеньдерді цилиндрлерге мұқият итеріңіз.
Жаңғақтарды 1 және болттарды 2 бұрап, негізгі мойынтіректердің қақпақтарын алыңыз.
Қақпақтары тығыз болғандықтан, оларды балғамен жұмсақ соққылармен ұрып тастаңыз.
Иінді білікті 3 негізгі мойынтірек төсектерінен алыңыз. Екінші тартқыш шайбаны иінді біліктің шетінен алыңыз.
Негізгі мойынтіректер төсектері мен қақпақтардан негізгі мойынтіректер қабықшаларын алыңыз.
Егер ендірмwidthң ұшы төсек жиегінен жоғары шығып тұратындай етіп бұрауышпен жылжытсаңыз, оларды алу оңайырақ болады.
Иінді біліктің ақауы және жөндеу
Барлық бөлшектерді бензинмен шайып, құрғатыңыз.
Иінді білікті тексеріңіз. Егер оның жарықтары болса, оны ауыстыру керек.
Штепсельдерді бұрап алыңыз, тазалаңыз, бензинмен шайыңыз және иінді біліктің май жолдарын сығылған ауамен үрлеңіз.
Штепсельдерді қатайтып, 38–42 Нм (3,8–4,2 кгс м) айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Егер негізгі және шатунның журналдарында аздаған іздер болса, сызаттар, саңылаулар немесе журналдардың сопақтығы 0,01 мм-ден асса, журналдарды жөндеу өлшеміне дейін тегістеу керек.
Тегістеуден кейін мойындарды жылтырату керек. Май арналарының фасаларының өткір жиектерін доғалдау үшін абразивті конусты пайдаланыңыз.
Тегістеуден кейін білікті жуып, май арналарын сығылған ауамен үрлеңіз.
Иінді біліктің түтіктерін тегістегеннен кейін жөндеу өлшеміне сәйкес негізгі және шатундық мойынтіректердің қабықшаларын орнату керек.
Негізгі мойынтіректердің қабықшаларын тексеріңіз. Егер оларда іздер, саңылаулар, сызаттар, қабығы, қатты бөлшектердің қосындылары және т.б. болса, төсемдерді ауыстырыңыз.
Маховикті тексеріңіз. Маховиктің сақина тістері зақымдалған болса, сызаттар, сызаттар және т.б. ілінісу басқарылатын дискінің жанындағы бетінде маховикті ауыстырыңыз. Маховикте жарықтар болса, оны да ауыстыру қажет.
Жабық типтегі негізгі біліктің тұмсығы мойынтірегі маховик жағындағы иінді біліктің тесігіне басылады.
Мойынтіректерді тексеріңіз, егер ақаулар табылса (үлкен ойық, ұстап қалу, қорғаныс сақиналарының зақымдалуы және т.б.), тартқышты пайдаланып, оны иінді біліктен шығарыңыз.
Жаңа мойынтіректерді иінді біліктің тесігінің төменгі жиегімен бірдей етіп басыңыз.
Иінді біліктің май тығыздағышын уақыт тісті доңғалақ қақпағындағы тексеріңіз.
Егер май тығыздағыш зақымдалған болса (жыртылу, жыртылу, жұмыс жиегінің шамадан тыс тозуы және т.б.), оны қақпақтан шығарып, жаңасын басу керек.
Егер көліктің жүрісі жоғары болса, май тығыздағышын ауыстыру ұсынылады.
Негізгі мойынтірек төсегіндегі және ұстағыштағы иінді біліктің артқы тығыздағыш орамын ауыстырыңыз.
Ескі қаптаманы алып тастап, ұзындығы шамамен 120 мм жаңасын салыңыз.
Ашылған шолақ мылтық Салманың ұштарын төсек пен ұстағыштың жазықтығынан 0,5–1,0 мм жоғары шығатындай етіп орналастырыңыз.
Ол үшін орауышты бүктеңіз, 1-оқпанды мойынтірек төсегіне салыңыз, ұстағышты 4 және негізгі мойынтіректің қақпағын орнатыңыз және гайкаларды 3 және болттарды 2 қатайтыңыз
Оправканың өлшемдері суретте көрсетілген
Орау ұстағышындағы резеңке тығыздағыштардың 1 күйін тексеріңіз. Егер олар икемділігін жоғалтқан, жарылған, жыртылған және т.б. болса, тығыздағыштарды ауыстыру қажет.
Иінді білікті орнату
Орнатпас бұрын, иінді біліктің негізгі және шатунның түтіктерін, негізгі мойынтіректердің қабықтарын және шайбаларды қозғалтқыш майымен майлаңыз және артқы шайбаны иінді біліктің алдыңғы жағына үйкеліске қарсы қабаты бар иінді білігінің бетіне қарсы қойыңыз.
Бірінші негізгі подшипниктің қақпағын 2 орнатқанда, артқы шайбаның 1 шығыңқы бөлігі қақпақтың 2 ойығына сәйкес келуі керек.
Алдыңғы шайбаны 2 түйреуіштерге 1, антифрикциялық қабаты сыртқа қаратып орнатыңыз.
Иінді біліктің беріліс механизмі мен алдыңғы шайба арасындағы аралық тетік иінді шайбаға қарай саңылаудағы фаскамен орнатылған.
Иінді біліктің берілісін орнатқаннан кейін оның осьтік саңылауын өлшеңіз, ол 0,125 - 0,325 мм аралығында болуы керек.
Саңылық артқы шайбаның ұшы мен иінді біліктің шеті арасындағы өлшенеді, бұл ретте білікті маховикке қарай мүмкіндігінше басу керек.
Негізгі подшипник қақпақтарының гайкаларын 100–110 Нм (10–11 кгс м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз және гайкалардың жіптеріне Unigerm-9 тығыздағышын жағыңыз.
Маховикті бекіту гайкаларын 76–83 Нм (7,6–8,3 кгс м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз және бекіту тақтасының шетін гайка шетіне бүгу арқылы бекітіңіз.
Шатундарды бекітпес бұрын, иінді білікті айналдырыңыз. Ол кептеліссіз оңай айналуы керек.
